近日，汽車頭條APP據海馬汽車集團股份有限公司官方了解到，海馬汽車6月在生産和銷售量上均出現不同程度的大幅下滑，6月海馬汽車共計銷售5623輛，同比下滑33.95%。海馬汽車目前在售的十二款車型中，SUV銷量占據整體銷量的85%，除此之外近十款車型銷量的總合僅為826輛。

數據顯示，海馬汽車的産品線出現了全線大跌。各車型在本月的生産量共計3280輛，同比下滑58.12%，1—6月累計生産量為36799輛，同比下滑47.46%；在銷售方面，上月共計銷售5623輛，同比下滑33.95%，1—6月累計銷售41401輛，同比下滑42.31%。

其中在基本型乘用車領域，海馬汽車6月銷量共計730輛，相比上月5158輛的成績下滑狀态十分明顯，本月同比更是大幅度下滑72.00%之多。上月銷量呈現增長态勢是由于海馬汽車福美來F5車型的推新，助力銷量出現了同比增長9.62%的短暫提升，而回暖過後又再次跌入銷量冰點。

在SUV和MPV領域，海馬汽車SUV銷量4797輛，同比下滑0.91%，本年累計銷售23889輛，同比下滑44.78%；而MPV方面表現仍顯疲态，本月銷量僅為91輛，同比下滑91.46%，累計銷售2228輛，同比下滑47.40%。

截止目前的産銷量走勢來看，海馬汽車産品全線銷量萎靡的問題并未因更新産品而改變，下滑趨勢反而進一步擴大。

2017年，海馬汽車便出現了自2010年以來業績首次由盈轉虧，并且全年業績下滑的情況。對此海馬汽車官方表示，“企業正處于戰略轉型期，資金投放和重點項目實施均有所調整，産品成本上漲，毛利下降從而影響整體業績。”而在各級别市場競争越發激烈的今天，産品更新速度不及競品、綜合實力等方面沒有取得突破性進展則是海馬汽車銷量每況愈下的原因之一。

針對如何改變連月銷量下滑及巨額虧損的情況，對此，海馬汽車的戰略基本聚焦在SUV車型和新能源汽車上。在近期，海馬汽車正式宣布了全面淘汰燃油車的時間表，并将在2025年前停止銷售燃油車。

海馬汽車在聚焦SUV層面上有所新的動作，由鄭州基地主打的新一代海馬S5将在7月18日正式上市，新車除全新設計風格外，海馬moofun移動互聯系統則是體現海馬在智能網聯方面的競争力提升，搭載7速濕式雙離合的海馬S5也将在年底投放市場。

内部代号命名為SG00的全新緊湊型SUV車型，将于2019年推向市場，該車型被視為海馬汽車推行品類戰略以來的第一款戰略車型。

目前海馬汽車旗下新能源乘用車及MPV産品共有三款，分别是A00級純電轎車愛尚EV、A級純電動三廂轎車海馬@3、純電動MPV普力馬EV，其産品續航裡程在150—202KM區間。而諸如比亞迪、吉利、廣汽、江淮等均已推出續航裡程超過400km的純電動車型産品。

未來兩年，海馬汽車還将投放插電式混動車型和續航能力在400Km的純電動車型，産品将覆蓋轎車、MPV、SUV等市場。

▲海馬汽車董事長孫忠春

孫忠春曾在今年年初說過，海馬汽車2018年有三大目标和十件大事，包括銷量翻番、品質向上和出口倍增，要實現新産品、新項目、新技術如期落地和完成等。從上半年的完成度來看，新産品的推出正在有條不紊地進行着，新技術中包括發動機和變速箱也進入到了SOP階段，在今年年底前推出不成問題，但從市場表現上來看，海馬汽車的轉型陣痛期還沒有過去，三十歲的海馬汽車想要重塑當年轎車排名第八的輝煌，還有很長一段路要走。

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