相較于自動擋車，腳下隻有油門和刹車兩個踏闆，開手動擋的新手司機，則面對如何控制好多出來的腳下離合備受困擾。今天的内容，就回答一位新手司機的提問：開手動擋倒車時，應該踩離合還是給油門？
這裡要說明一點，凡是史教練的老粉絲都知道，我文章和視頻裡提到的新手司機，泛指剛取得駕照不久的新手駕駛員。涉及科二、科三的相關内容，我都會明确指出科二、科三學員。所以，奉勸某些杠精不要再亂說什麼無證駕駛，上路開車之類的蠢話。
如果是初學咋練的新手司機，倒車時盡量不要給油，建議含着離合來控制車速。所謂含離合，既不是把離合踏闆踩到底，也不是擡得高高的，那樣手打方向時會跟不上腳下的節奏。
如果是直線後退，可以擡到大約二分之一左右的高度，車速會略快一些；如果是倒車入位，需要手上不時調整方向，可以把離合壓制到三分之一左右位置，讓車慢慢走，給眼睛和手預留出時間來。
如果遇到小坑小窪，發現車不動了，可以把離合多擡起一起，加大後退的動力。如果還是不行，可以把右腳挪到油門上，适當力度給腳油，當後輪走上平地，迅速把右腳挪回刹車位置，輕點刹車，避免車速失控。
在倒車的過程中，你可以完全通過離合的高低來控制車速。比如當車角或車體接近障礙時，可以把離合踩到底或者輕點一下刹車，這樣便于判斷車角或車身與障礙的間距。
畢竟不是在考場上考試，沒有必要非得一氣呵成，可以酌情停頓一下。
當然，倒車時左腳含離合，右腳搭刹車是最安全的操作方式。但搭在刹車上，是為了以備萬一，除非需要停下來，否則不要含着離合的同時，又去踩刹車，那樣等于右腳絆左腳。
倒車入位的空間範圍本來就比較局促，新手司機還要不時配合打方向動作，所以，盡量把車控制在低速範圍内。當然，你以後熟練了，可以小幅度給油，提高倒車效率。
但即使腳下可以給油，也要收放自如，有的人腳下給油大，來不及收油或點刹，車就會斜着跑，車速快，手打方向跟不上節奏，車必然失控。這也就是為啥有些人倒車時，車尾撞到旁邊車上或者後面牆上，甚至有的車直接倒栽蔥一下子沖下坡底。
當後方有障礙物時，倒車過程更要小心，右腳搭在刹車上，作為安全保障。所以，手動擋倒車時，新手司機為安全起見，還是盡量不給油或少給油。
好，今天的話題就講到這裡，歡迎大家繼續關注史教練講開車，我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養護常識。
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