在自主品牌中，售價高達百萬以上的SUV它是第一個——北京BJ90，目前這款車剛剛推出了它的新款車型，售價區間為99.8-128.8萬元。首先要明确這款車的對标車型是誰，從它的價格和車型定位我們将它的對手鎖定為寶馬X7、和奔馳GLS兩款同為大型SUV身上。

從品牌價值角度，BJ90仰仗北汽集團位高權重的實力，和它身為品牌旗艦級身份，成為高端系列中的一員，但這也隻是價格上進入高端門檻，在消費者心中真正的價值還有很大的提升空間。奔馳、寶馬則不僅為然，它人盡皆知的品牌影響力在高端陣營中早已确認難以動搖的地位。從曆史文化，到車型故事BJ90還有很遠的路要走。

但說回來，這台車推出的真正意義在哪？首先北汽作為一個國有大廠起到了積極作用，在自主品牌向高端化進程的積極表現，和産品調性，它的确是中國品牌中的代表，并有着特殊意義。

再者廠家也深知自主品牌在汽車産業起步上的遲滞，要後來者居上技術和品牌形象都起到至關重要的作用。作為這個價位的車型，它原本就是少數人的擁有者，所以BJ90在今後的銷量上要占據一定的高端地盤還有有一些難度，它隻要表明自己是高端的身份即可，是品牌中技術最高的繼承者。

再回歸到車輛本身，跟很多人的疑問一樣，一台國産車，定價與它的實際定價是否劃等号?在回答這個問題前，我先看了一下這台車二手市場的信息反饋，從市場表現來看，這台車的市場保有量非常小衆，接受人群并不高，以2020年車為例，當初新車落地價83.36萬元，現在二手市場41.80萬，打了一個對折還不止，而且像這種類型的車在和車主、廠商協商一下還能便宜。所以像這類車型如果打算長期持有很還比較好。

我們言歸正傳，具體來看這台車。從外觀上來看，它大型SUV的定位，确實很有氣勢，前臉采用立體感十足的設計，大尺寸鍍鉻格栅設計，與兩側方形大燈帶來前臉十足的立體感。但是在配置上，這的遠超我的預期，使用得了氙氣大燈，倒是和它蠻壯的外觀很契合。

側面，它的長寬高分别達到5171/1995/1902mm，軸距達到3100mm。對比剛才提到的兩款車型，并不占什麼優勢。在設計上，隻提供黑色一種車漆顔色，硬朗的車身線條，帶來的效果還是不錯的。輪毂采用20英寸，匹配的275/50輪胎。整體來看隻能說是中規中矩。

整體的外觀相貌平平，在尾部也沒出現什麼亮點，保持非常規整的設計，所以關于北京系列的暢銷車型的設計感，并沒有運用到這台車上。

來到車内，它的設計落後能夠提前預料到，但是關于配置、用料、做工方面的差異是我沒有想到的。它的設計非常平淡，沒有發揮自主品牌的優勢，并不能突出這條台車的價值。在用料上也偏陳舊，雖然有使用木質面闆，但是這種帶有年代感的手法，在當今并不能讨得大衆消費者喜歡。配置上，它是使用的指針式液晶儀表，和手動方向盤調節。中控液晶屏尺寸達到10.4英寸，功能一般，還不如一些日系品牌，當一個收音機或是藍牙音箱來聽就好了。

其它配置上，使用了仿皮質座椅，并帶有主副電動調節功能，加熱功能。頂配車型使用帶有電動調節，也帶有電動調節功能。安全性方面，全系帶有8個安全氣囊。

動力方面，分别使用了3.0T和4.0T雙渦輪發動機，采用前置四驅形式，均匹配9AT手自一體變速箱，最大功率分别達到245kW和310kW，最大扭矩達到480牛·米和600牛·米，其中4.0T發動機百公裡加速時間6.5秒。

底盤方面，這台車使用承載式車身，采用前雙叉臂式獨立懸架和後雙叉臂獨立懸架，帶有主動式空氣調節功能，更高端的功能配置，能夠讓這台車針對不同路況，進行懸架的軟硬調節，帶來一個相對更安全、更舒适的乘坐體驗。

對于這輛車而言，它的價格的确過高，但是并不代表它一無是處。在空間、動力方面也還是占據一定優勢，如果這台車在當地有足夠的優惠力度，能夠打動你，那這台車還是可以考慮的。

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