高一物理超重和失重講解? 超重和失重是高中物理學習過程中應用規律分析現象的典型實例，是對牛頓運動定律的運用，也是高考重要知識點和學生易混淆的知識點之一，下面我們就來說一說關于高一物理超重和失重講解?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

高一物理超重和失重講解

超重和失重是高中物理學習過程中應用規律分析現象的典型實例，是對牛頓運動定律的運用，也是高考重要知識點和學生易混淆的知識點之一。

想要厘清超重和失重的本質現象，首先要清楚幾個概念。

概念

視重：當物體挂在彈簧測力計下或放在水平台秤上時，彈簧測力計或台秤的讀數稱為視重。視重的大小等于秤所受的拉力或壓力。

超重：物體對支持物的壓力（或對懸挂物的拉力）大于物體所受重力的現象。超重産生的條件是物體要具有向上的加速度。

失重：物體對支持物的壓力（或對懸挂物的拉力）小于物體所受重力的現象。失重産生的條件是物體要具有向下的加速度。

完全失重：物體對支持物的壓力（或對懸挂物的拉力）等于零的現象。它産生的條件是物體的加速度等于重力加速度，且方向向下。

對視重、超重和失重的理解

1、不論超重、失重或完全失重，物體的重力都不變，隻是視重的改變。千萬不要錯誤地認為超重就是超過重力，失重就是失去重力。

幾個常見模型

一：電梯

電梯在運行過程中，電梯中的人所處的狀态就包含了超重、失重狀态。現在我們分析下電梯的運行過程。

（1）電梯上升過程

①　加速階段，電梯加速度向上，人處于超重狀态，人對電梯的壓力大于重力；

②　平穩運行階段，電梯勻速上升，此時加速度為零，人既不超重也不失重，人對電梯的壓力等于重力；

③　減速階段，電梯做減速上升運動，直至電梯停止上升，速度減為零，此階段加速度向下，人處于失重狀态，人對電梯的壓力小于重力。

（2）電梯下降過程

①　加速階段，電梯加速度向下，人處于失重狀态，人對電梯的壓力小于重力；

②　平穩運行階段，電梯勻速下降，此時加速度為零，人既不超重也不失重，人對電梯的壓力等于重力；

③　減速階段，電梯做減速下降運動，直至電梯停止下降，速度減為零，此階段加速度向上，人處于超重狀态，人對電梯的壓力大于重力。

斜面--自動扶梯

斜面上的超重、失重問題常常伴随着對摩擦力、壓力的研究。

①　當扶梯加速上升時，物體處于超重狀态，物體對扶梯的壓力變大，對扶梯的摩擦力變大；

②　當扶梯減速上升時，物體處于失重狀态，物體對扶梯的壓力變小，對扶梯的摩擦力變小；

③　當扶梯加速下降時，物體處于失重狀态，物體對扶梯的壓力變小，對扶梯的摩擦力變小；

④　當扶梯減速下降時，物體處于超重狀态，物體對扶梯的壓力變大，對扶梯的摩擦力變大。

升降機中的彈簧

（1）彈簧懸挂在頂端，靜止時彈簧伸長Lo

①　當升降機加速上升時，物體超重，物體對彈簧拉力大于重力，彈簧伸長量L > Lo；

②　當升降機減速上升時，物體失重，物體對彈簧拉力小于重力，彈簧伸長量L < Lo；

③　當升降機加速下降時，物體失重，物體對彈簧拉力小于重力，彈簧伸長量L < Lo；

④　當升降機減速下降時，物體超重，物體對彈簧拉力大于重力，彈簧伸長量L > Lo。

（2）彈簧放置在底部，靜止時彈簧壓縮Lo

①　當升降機加速上升時，物體超重，物體對彈簧壓力大于重力，彈簧壓縮量L > Lo；

②　當升降機減速上升時，物體失重，物體對彈簧壓力小于重力，彈簧壓縮量L < Lo；

③　當升降機加速下降時，物體失重，物體對彈簧壓力小于重力，彈簧壓縮量L < Lo；

④　當升降機減速下降時，物體超重，物體對彈簧壓力大于重力，彈簧壓縮量L > Lo。

如果将此模型中的彈簧更換為細繩或杆，或者再在升降機中加斜面，情況都是一樣的，不再重複分析。

生活中遇到的超重、失重現象有很多，除了電梯之外，還有人本身的下蹲及起立過程，飛機的起飛、降落過程，火箭的發射以及一些驚險刺激的遊樂項目如蹦極、過山車、跳樓機等等。

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