有人曾問神舟7号和神舟13号航天員翟志剛：“你已經功成名就，又過了知天命的年齡，還用得着這麼拼命嗎？”

翟志剛卻說：“黨和人民給予我們崇高榮譽，祖國托舉我們飛上太空，我們唯一的使命就是為國出征，隻要黨一聲令下随時準備再上太空！”

這就是航天人對航天事業無比摯愛的态度和忠誠國家偉業的奉獻精神。

而翟志剛能取得巨大成就的背後，不僅是他艱苦環境下奮發有為的結果，更是他的母親望子成龍的期盼，母親生前最大的心願就是希望兒子翟志剛能遨遊太空。

他自己也說過：在我一生當中，對我影響最大、給我記憶最深的就是我母親，從事航天員的職業，對我母親來說也是一種告慰。

1966年10月翟志剛出生于黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣的一個貧困農村家庭，在他之上還有兩個哥哥、三個姐姐，由于父親常年卧病在床，家裡全靠母親早出晚歸炒瓜子補貼家用，日子過得比較寒酸。

小時候，翟志剛非常懂事，一邊忙自己的學習，還幫助母親賣瓜子，艱苦地讀完了小學、初中。當翟志剛看到年過花甲的母親忙碌辛苦的身影，心裡很不是滋味，遂産生了辍學的想法，減輕母親的負擔；向來溫和的母親知道後，非常生氣地說：不上學不行，必須得上學，你不上學有啥出息，我當了一輩子“睜眼瞎”，能讓你們當“睜眼瞎”嗎？

正是母親的堅持和教誨，給了翟志剛繼續完成學業的動力；在他19歲高中畢業的那年，趕上了空軍到家鄉招飛，翟志剛瞞着母親悄悄報了名，成功考進了被譽為“飛行員搖籃”的空軍長春飛行學院，為他日後走上飛行之路、航天之路打下了基礎。

如果沒有母親當初的堅持，可能翟志剛初中還沒讀完就辍學了，哪還會有招飛考航校的機會？他也不可能走上航天之路，成為航天員。

面對兒子的選擇，母親非常支持，在臨走前夕，不僅借錢給翟志剛買了一個大手提包，還硬塞了5塊錢，而翟志剛卻把自己省吃儉用積攢的很多年的零花錢，約合210塊私房錢又交給了母親，在八十年代這些錢相當于很多人一年的工資。

就這樣，翟志剛踏進了軍營之路，開啟了他長達三十多年的飛行、航天生涯。

在部隊，翟志剛最大的願望就是踏實苦幹，幹出一番成績回報母親，帶着這樣的初心，他成功地從一名優秀的空軍飛行教員向航天員轉變，與楊利偉、景海鵬等14人一起成為我國第一批航天員。

當然了翟志剛前進的道路并不是一帆風順的，有不順、有危險，他曾兩次與神舟飛船擦肩而過，兩次遭遇險情與鬼神擦肩而過。

我國首次載人飛船神舟五号發射時，翟志剛和聶海勝同為楊利偉航天員的備份航天員，遺憾未能執飛首次任務；到了神舟六号發射時，翟志剛又一次錯失機會，給費俊龍和聶海勝當了備份航天員。

翟志剛兩次都信心滿滿，紮實訓練、迎接航天任務，兩次都與神舟飛船擦肩而過，但翟志剛并沒有灰心，繼續以高昂的姿态迎接下一次的航天任務。

而且在執行神五備份任務時，恰巧趕上了母親病重，哥哥準備把母親的病情告訴翟志剛，卻被母親攔下了，母親說：他是國家的人，别打擾他。母親非常希望兒子翟志剛也能遨遊太空，心裡清楚不能以家事幹擾兒子的事業。誰知過了一個月後，母親去世了，此時神五發射任務順利完成，翟志剛聽到噩耗趕回家時，母親已經離世2天了，未能見到母親最後一眼，流淚給母親磕了三個頭。

至于說翟志剛遭遇的兩次險情，一次是當飛行員的時候，1995年5月，翟志剛在飛行訓練的返航途中，突然遇到了一股強勁的氣流，卷起了漫天黃沙，擋住了翟志剛駕機的視線，一旦處置不當，随時都有可能機毀人亡；在這個關鍵時刻，翟志剛沉着冷靜，以過硬的飛行技術完全憑借儀表平安着陸，為此還榮立了三等功。

第二次遇險是當航天員的時候，2008年翟志剛在神舟六号準備出艙，先是艙門打不開，還是拿鐵棍撬開的，等到出艙時又突然出現軌道艙“火災警報聲”，翟志剛當時已經做好了消失在太空的準備，按照原計劃出艙，幸好事後檢查是意外，否則後果不堪設想。

不過，話又說回來，雖然翟志剛經曆了多重坎坷，但更多的還是榮譽，要知道他還開創了3個“第三”的曆史記錄：

神舟七号乘組

一：翟志剛乘坐的神舟七号，是首次搭載3個人的第三艘載人飛船。神舟五号首次載人飛船，僅有楊利偉一個航天員；神舟六号飛天時，是費俊龍和聶海勝兩位航天員；神舟七号飛天時，第一次搭載了3位航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬，後來幾乎每次載人飛船任務，都固定為3人組。

二：翟志剛出艙，使得中國成為全球第三個掌握出艙技術的國家。2008年9月27日下午4點58分，翟志剛完成了出艙任務，實現了中國曆史上航天員的第一次太空漫步，翟志剛在艙外飄在太空長達19分35秒，飛過了9165公裡，不僅成為第一位在太空行走的中國人，更是讓中國成為世界上繼蘇聯、美國之後第三個實現太空出艙的國家。

神舟十三号乘組

三：翟志剛在軌186天，成為我國第三位在軌超過100天的航天員。随着航天任務時間的加長，多位航天員升空的經曆，目前我國已有3位航天員在軌時間超過了100天。其中聶海勝先後執飛神舟六号、神舟十号、神舟十二号，于2021年9月6日成為首位在軌100天的中國航天員，累計在軌111天；王亞平先後執飛神舟十号、神舟十三号，于2022年1月10日成為第二位在軌滿100天的航天員，累計在軌198天；翟志剛先後執飛神舟七号、神舟十三号，于2022年1月21日成為我國第三位在軌滿100天的航天員，累計在軌186天。

鑒于，翟志剛對我國航天事業的特殊貢獻，他于2013年底被授予專業技術少将軍銜，成為我國航天員隊伍中為數不多的将軍之一。

在此，向我們的航天英雄翟志剛将軍緻敬！

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