奔馳c coupe跟奧迪a5怎麼選?伴随消費市場升級以及消費群體年輕化，不論合資車企還是自主品牌，新車的設計與調性都在向個性與運動方向轉變，而作為擁有百年曆史的一線豪華品牌，奔馳寶馬奧迪卻早已完成了運動轎跑車産品矩陣的構建對于預算充足的年輕消費者而言，相較于刻闆的奧迪A4L、奔馳C級等車型，以奧迪A5為代表的進口轎跑車型無疑是更具個性的選擇就在本月，奧迪A5 2023款車型上市，新車指導售價38.58-49.88萬元，與之相比，奔馳C級轎跑也是同級最受歡迎的車型之一同為進口車型，兩者的産品實力如何？它們之間又該如何選擇？就讓我們一起來看看吧，下面我們就來說一說關于奔馳c coupe跟奧迪a5怎麼選?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

奔馳c coupe跟奧迪a5怎麼選

伴随消費市場升級以及消費群體年輕化，不論合資車企還是自主品牌，新車的設計與調性都在向個性與運動方向轉變，而作為擁有百年曆史的一線豪華品牌，奔馳寶馬奧迪卻早已完成了運動轎跑車産品矩陣的構建。對于預算充足的年輕消費者而言，相較于刻闆的奧迪A4L、奔馳C級等車型，以奧迪A5為代表的進口轎跑車型無疑是更具個性的選擇。就在本月，奧迪A5 2023款車型上市，新車指導售價38.58-49.88萬元，與之相比，奔馳C級轎跑也是同級最受歡迎的車型之一。同為進口車型，兩者的産品實力如何？它們之間又該如何選擇？就讓我們一起來看看吧。

外觀對比

這一代A5自2017年上市以來已經走過五個年頭，當年驚豔的外觀設計至今依舊給人強烈的視覺沖擊。從前臉來看，家族标志性的六邊形進氣格栅造型更加低趴，搭配内部黑色蜂窩網狀裝飾，強烈的運動氣息難以掩飾。中網兩側，A5的前大燈棱角淩厲，中期改款後内部燈帶造型的改變也提升了前臉的運動與科技質感。結合尺寸較大的黑色包圍設計，車輛的個性與動感再次得到加強。

來到車側，從前大燈發出的腰線以優雅的姿态貫穿車身與尾燈相接，搭配五輻運動輪毂，不論是個性的雙門Coupe、優雅的軟頂敞篷Cabriolet還是采用溜背設計的四門Sportback，轎跑的運動與輕奢質感都得到了完美的呈現。車輛尾部，A5的尾燈設計延續了前大燈組的淩厲，内部燈帶造型也與之呼應，搭配雙邊雙出排氣和鍍鉻裝飾，展現出了更加低矮的視覺效果。

現款C級轎跑仍然采用了上一代C級轎車的外觀設計，雖然全新一代車型還未更新，但C級轎跑所展現出的豪華質感在同級車型中依舊不落下風。從前臉來看，家族标志性的進氣格栅造型圓潤，内部以星輝點陣鍍鉻飾點進行裝飾，搭配尺寸碩大的奔馳标志展露出不俗的豪華質感。兩側，與中網相連的前大燈造型更偏優雅，陣列式燈組設計兼顧科技與質感的營造，配合貫穿車頭下部的包圍設計，C級轎跑的運動屬性也得到了提升。

車輛側後，從前大燈發出的腰線十分平直，貫穿車身與尾燈相接的設計拉伸了車輛的視覺長度。相對圓潤的尾燈設計延續了整車簡約優雅的風格，搭配順滑流暢的溜背設計、五輻星輝輪毂以及雙邊雙出排氣，C級轎跑的運動與豪華氣質時刻向外流露。

小結：外觀對比環節，兩款車型的設計風格差異明顯，相比較而言，A5淩厲的線條設計運動質感突出，戰鬥氣息更加濃郁，而采用上一代設計語言的C級轎跑給人的感覺則更加簡約與優雅。

内飾對比

坐進車内，想必不少消費者對于這套内飾設計已經非常熟悉，作為一台中型轎車，A5的内飾造型與A4L一脈相承，二者基本沒有區别。細節設計上，三幅式多功能方向盤沒有采用平底設計，對于運動質感的營造略有影響，前方12.3英寸液晶儀表為全系标配，多種顯示樣式營造出的科技質感時至今日也處在同級車型前列。位于内飾正中，A5搭載了一塊10.1英寸懸浮式液晶觸控屏，衛星導航系統、語音識别控制以及手機互聯等功能同樣做到了全系一緻，豐富的實用配置保障了駕乘者的用車體驗。

身處換代末期，C級轎跑的内飾設計相較于同級車型确實有一定的差距，不僅沒有采用家族全新一代設計語言，就連雙聯屏也沒有配備。細節配置上，三幅式平底方向盤搭配前方12.3英寸液晶儀表，兼顧了運動與科技質感的營造。位于正中，标志性的圓形空調出風口之上是一塊10.25英寸的懸浮式液晶觸控屏，衛星導航系統、語音識别控制以及手機互聯等實用功能沒有缺失，雖然科技與豪華質感的營造當下看來平平，但駕乘者的用車體驗還是得到了保障。

小結：内飾對比環節，上市多年的兩款車型内飾設計都沒有明顯改變，相比較之下，A5更注重運動與科技質感的營造，而C級轎跑則顯得有些落伍，豪華質感相較于當下層出不窮的新車也沒了優勢。

空間對比

奧迪A5定位為一台中型轎車，擁有硬頂Coupe與軟頂敞篷Cabriolet兩種雙門車型，車身尺寸為4705/1846/（1336/1352）mm，軸距為2766mm，四門Sportback車型車身尺寸4765/1843/1353 mm，軸距2826mm。作為一款定位小衆的轎跑車型，A5的後排乘坐空間并不如同門的A4L寬裕，兼顧實用的四門Sportback車型在調整好前排座椅的情況下，後排座椅膝部空間在兩拳以上，但較高的中央地台對于中間乘客不算友好。不過，A5的座椅配置還算豐富，主副座椅14向電動調節搭配前排座椅加熱功能，為駕乘者帶來了舒适的乘坐體驗。

硬頂Coupe與軟頂敞篷Cabriolet車型擁有傳統的後備廂打開方式，前者後備廂容積可以滿足日常儲物使用，而後者在敞篷狀态下部分空間用于收納頂棚，因而空間有所折扣。四門Sportback車型得益于溜背式車身設計，巨大的後備廂開口可以更方便地拿取物品。值得一提的是，A5的三種車型都支持後排座椅比例放倒，以進一步提升車輛的儲物能力。

奔馳C級轎跑同樣定位為一台中型轎車，車身尺寸4698/1810/1408 mm，軸距2840mm，雖然采用兩門四座設計，但車輛高度與軸距相較于前者都略有優勢。調整前排座椅到最前的位置，C級轎跑的後排膝部空間在兩拳左右，如果在前排有人的情況下，後排座椅也隻适合應急使用。座椅配置方面，C級轎跑擁有主副駕座椅14向帶記憶電動調節功能，搭配前排座椅加熱，為主副駕乘客提供了不錯的乘坐體驗。

打開後備廂蓋，C級轎跑的後備廂進深還算不錯，也能夠滿足日常的儲物使用，搭配支持比例放倒的後排座椅，也能滿足一定的大體積物品裝載需求。

小結：對于A5兩門以及C級轎跑兩款車型來說，空間的實用屬性并不符合二者的定位，在滿足前排乘客用車體驗的前提下，後排座椅隻适合應急乘坐。相比較之下，A5四門Sportback兼顧了轎跑的運動個性以及家用轎車的實用屬性，因而兩款車型之間的選擇首先還是要考慮用車場景。

動力對比

A5全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，擁有高低功率兩種調校供消費者選擇。40TFSI車型發動機最大功率150kW，最大扭矩320N·m，與之匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱，這套動力組合百公裡加速時間為7.7秒，百公裡綜合油耗在6.7L左右，動力性能與燃油經濟性都得到了兼顧。A5 45TFSI車型發動機最大功率195kW，最大扭矩370N·m，與之匹配的同樣是一台7速濕式雙離合變速箱，這套動力組合百公裡加速時間縮短至6.4秒，動力性能得到提升的同時，百公裡綜合油耗也有所增加，達到了7.3L。

C級轎跑雖然同樣擁有兩種動力選擇，但全系兩款車型均采用了1.5T渦輪增壓發動機。C級轎跑C200車型發動機最大功率115kW，最大扭矩250N·m，C260車型最大功率135kW，最大扭矩280N·m，兩款車型的傳動部分均為一台9速手自一體變速箱。較為一般的動力性能也帶來了平庸的加速成績，兩款車型的百公裡加速時間分别為9.2/8.4秒，燃油經濟性方面，二者也沒有出色的表現，百公裡油耗分别為7.4/7L。

小結：動力對比環節，兩款車型都采用了高低功率搭配的組合方式。相比較之下，采用2.0T 7DCT組合的A5動力性能更加出色，也更符合轎跑的屬性，而采用1.5T 9AT組合的C級轎跑則較為平庸，燃油經濟性與動力表現都比較一般。

配置對比

對于定位為轎跑車的A5兩門以及C級轎跑，設計必然是決定選擇的首要因素，配置帶來的用車體驗升級則是錦上添花。與之相比，配置的豐富程度對于兼顧運動與實用屬性的A5四門Sportback車型則更加重要。由于C級轎跑均為兩門車型，所以在配置對比環節，車叔選擇了指導售價相近的（奧迪A5 2023款 Coupe 40 TFSI 時尚動感型）以及（奔馳C級（進口） 2022款 改款 C 260 轎跑車）進行對比。

安全與駕駛輔助配置方面，兩款車型在不同方面各具優勢，相比較而言C級轎跑的配置更加豐富，與A5相比多出了主動刹車、膝部氣囊、前方碰撞預警以及自動泊車入位幾項配置，胎壓顯示相較于胎壓報警也更為直觀便捷，提升用車體驗的同時也帶給駕乘者更足的安全感。

外部配置和内部配置方面，兩款車型同樣各具優勢，總的來看A5的配置更為豐富。與C級轎跑相比，A5多出了電動後備廂、全車無鑰匙進入系統、後排中央扶手、導航路況信息顯示、行李廂12V電源接口、自适應遠近光、矩陣式大燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、單色車内環境氛圍燈以及後排獨立空調等多項配置，賦予了駕乘者更好的用車體驗。相比較之下，C級轎跑僅在遠程啟動、電動座椅記憶以及外後視鏡功能上占優。

小結：配置對比環節，兩款車型的配置豐富程度不相上下，相比較而言，A5的内部配置與燈光配置更加豐富，而C級轎跑則在安全與駕駛輔助配置上占優，二者都為駕乘人員帶來了出色的用車體驗。

寫在最後

相對于國内消費市場升級和消費群體年輕化，早已步入發達國家行列的歐美各國則更早地迎來了消費市場的變化，因而以BBA為代表的汽車品牌也于早先完成了更為豐富的車型陣列的構建。如今，雖然轎跑車市場相對小衆，但也是展現品牌文化調性與科技實力的舞台，同為進口身份的奧迪A5與奔馳C級轎跑，也成為了同級車型對标的對象。就兩款車型之間的選擇而言，如果更注重淩厲動感的設計，對動力性能有一定要求，那麼車叔更推薦選擇奧迪A5，如果更喜歡簡約優雅的設計風格，對豪華質感要求更高，那麼奔馳C級轎跑也是不錯的選擇。

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