“換HT、AT和MT哪種胎呢？”

朋友，如果你是轎車底盤的SUV，就不需要有這種苦惱了。

而又是社畜又擁有牧馬人這類車的車主，我們得開會讨論一番，究竟HT、AT和MT的輪胎怎麼用！

您是996嗎？如果标準社畜996，親這邊建議選擇HT胎就夠了呢~

越野玩家？就換個AT胎吧

極限越野玩家？MT，可以滿足你對越野的各種需求。

作為汽車最重要的附件，輪胎是汽車最頻繁更換的消耗件之一。而且它掌握着整部車的安全命脈。如果是這都是輪胎最常見的定位，那麼我們今天來了解一下它能為我們帶來哪些駕駛樂趣。

不同類型的輪胎擁有着不同的産品特性及用途，

HT輪胎、AT輪胎和MT輪胎是一個分類，

翻譯一下就是這樣的：

HT輪胎中HT是Highway Tire的縮寫，從它的字面意思可以看出是高速公路輪胎的意思，也就是我們最常見的公路胎。

AT輪胎中的AT代表的是All Terrain Tire，中文翻譯為全地形輪胎，是一種兼顧了越野與公路行駛的輪胎。

MT輪胎則是Mud Tire的縮寫，中文翻譯為泥地輪胎，通常我們也把它叫做山地泥地輪胎，是一種專為非鋪裝道路行駛車輛研制的輪胎。

那麼為什麼說996的上班族就推薦給你HT呢？

為了你的舒适性考慮， HT公路胎是我們最常見的一種輪胎，主要用于公路的行駛使用。HT公路胎的胎紋比較密而且比較淺，再加上胎壁位置比較軟，所以這種輪胎不論是在抓地力還是在公路上的一個舒适性都是最好的。

HT公路胎的缺點就是在越野路段的時候，由于它的胎紋比較淺而且比較密，很容易就會被泥巴糊住，然後失去抓地力，此外比較脆弱的胎壁也容易被石頭割破。

所以太适合我們996了，根本沒時間去越野。

AT全地形胎顧名思義它的适用範圍比公路胎要更加的廣。首先它的胎紋比起公路胎要更加的粗犷一些，然後胎牙的間隙也會更大，所以它的越野性能會比公路胎要好上不少。這樣的設計有利于非鋪裝路面的行駛。其次，AT輪胎在用料材質和結構上也與HT輪胎有着不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中會顯得更加結實，壽命也相對的更長一些。

而它的缺點則是比較硬，它的胎噪以及濾震性比公路胎就會差一些。AT全地形胎還可以滿足中度的越野，也能夠兼顧一定的公路性能，所以如果你是平時在城市裡邊跑，然後周末去郊外越個野撒個歡或者是小小的穿越一下，用這個AT胎都是沒有問題的。

MT輪胎是一種偏向極端越野的輪胎，它的造型特點比MT輪胎更為突出，厚實的胎壁、誇張的胎牙造型為它帶來了更為出色的越野性能表現。MT輪胎在泥濘路況下的排泥效果出色，在岩石較多的陡峭路況下也有着不錯的附着力。它的缺點也與AT輪胎雷同，但是更為明顯，是适用于極端越野的一類輪胎。

這三款輪胎可是不存在鄙視鍊的！沒有最好隻有最适合，在适用的狀況下發揮它最優質的效用，提供給駕駛者舒适安全或是駕駛樂趣。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!