近日，張掖公路事業發展中心G30高速公路東樂互通式立交橋修複養護工程順利完工。

東樂互通式立交橋順利通車

該工程曆時5個月，将上行線上部結構拆除、更換為3×20米鋼混組合梁，下行線進行橋面鋪裝，增設了上下行線橋頭混凝土護欄與路基波形梁護欄過渡段，全面解決了該橋梁出現的預應力空心闆闆底裂縫、裂縫處滲水泛堿、伸縮縫錨固區混凝土開裂、橋面車轍、坑槽等病害，提高了橋梁承載能力和安全系數。同時，采用鋼結構橋梁材料，既符合綠色、環保、節能的要求，也符合甘肅省河西地區氣候幹旱、空氣濕度相對較低、對鋼材腐蝕相對輕微的特點，是省内橋梁建設的首選。

本次工程實施過程中，預應力連續空心闆的拆除、鋼結構的制作安裝、UHPC超高性能混凝土的應用、壓型鋼闆組合橋面闆的應用等都極具挑戰性，其中鋼－混凝土梁和壓型鋼闆組合橋面闆的應用，在省内高速公路修複養護工程中均是首次嘗試。該中心多措并舉，高效完成橋梁修複養護工程，顯著提升了橋梁技術狀況和耐久性，為省内高速公路橋梁養護工程中鋼混組合梁的應用提供了堅實的基礎。

鋼混組合梁吊裝

優化方案設計。工程開工後，項目辦及時召開技術交底會，從設計意圖、施工技術、質量要求、關鍵技術施工難點等方面進行詳細交底，同時加強設計回訪工作，進行動态優化完善，确保設計經濟、合理。

做好技術準備。面對挑戰，在工程前期，項目辦要求參建單位相關人員熟悉施工圖紙，詳細制定舊橋拆除、焊接工藝評定試驗、焊接工藝評定報告、鋼梁制造、鋼梁運輸及安裝等專項施工方案，并召開方案評審會，确定先組合、後架設的施工方案，為項目實施制定了标準、打牢了基礎。

加強試驗檢測。該項目實行“巡檢單位定期巡檢、建設單位督檢、監理單位抽檢、施工單位自檢”的四檢制度，其中鋼梁的焊接除施工單位自檢外，項目辦還委托具有相應資質的第三方采用超聲波、磁粉等無損檢測方法進行複檢，在試驗檢測和質量控制上從嚴、從細、從實，做到質量用數據說話，用規範、标準衡量。

嚴控施工質量。在預應力連續空心闆的拆除、鋼結構的制作安裝、UHPC超高性能混凝土澆築、壓型鋼闆組合橋面闆等重點環節施工過程中，項目辦堅持跟班作業，嚴格按照規範及設計文件要求控制好重點工序，确保工程總體施工質量。

強化現場管理。通過發布施工公告、設置施工溫馨提示牌、安裝中央分隔帶防抛網，盡量減少養護施工作業對過往車輛的幹擾。同時，在施工作業路段增設了爆閃燈、報警器等聲光電警示設施，有效保障作業現場的安全。

作者：劉元德 吳興鵬 來源：技術科

編輯：楊明月

審核：劉 霞 馬世民

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