在油價高漲的今天，搭有混動系統的車型是成消費者的熱衷首選。畢竟，它是沒傳統燃油車高昂的費用成本，也沒純電車續航裡程、補能的焦慮。

而縱觀當下市場，搭有混動系統(油電/插電/增程式)車型也頗多，難免讓人眼花缭亂。為了讓你們有明确的選購目标，是在15萬價格區間推薦三款。需要提及的是，在這裡推薦都為自主品牌，并且搭載的混動系統頗有看點。

瑪奇朵DHT

指導售價：15.58-16.98萬

瑪奇朵DHT在市場中的銷量或許不太如意，但這也并不否認它是一台産品力頗強的車型。

瑪奇朵DHT采用的“1.5L DHT”動力總成，長城官方稱這是目前全球最好的混動技術。而事實上，它通過七合一高度集成化設計，可以實現體積更小、重量更輕、換擋更平順、傳動效率更高，并能帶來更好NVH與可靠性能表現也确實是比其它混動系統有優勢。

得益于這套混動系統， 瑪奇朵DHT在實測中最低是可跑出3.4L/100km的超低油耗。

除了混動系統是亮點外。智能配置也是推薦瑪奇朵DHT加分項。在該車型上，就可見透明底盤、循迹倒車、融合泊車、智慧躲閃、交通擁堵輔助TJA、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、LCK車道居中保持等高階智能駕駛輔助配置。得知道，這般全面的智能配置在同級中是找不出第二輛。

星途追風ET-i

指導售價：15.28-16.28萬

星途追風ET-i在市場中的體量也不大，不過它所搭載的混動系統也是可圈可點。

星途追風ET-i搭載星途星核動力ET-i全擎超混系統，即在基于奇瑞鲲鵬DHT的總體架構，具備3擎3擋9模11速等技術優勢。深度技術在這裡就不做解析，就簡單看該混動系統呈現出的優秀數據。

提供有兩驅和四驅版本。其中，兩驅版本總功率為240kW，最大輪邊扭矩超過4000N·m，百公裡加速小于7s，四驅版本總功率338kW，最大輪邊扭矩超過6300N·m，百公裡加速進入4s級。

得益于該混動系統。星途追風ET-i純電續航裡程是達到105km，綜合續駛裡程能超過1000 km，綜合油耗1L/100km，虧電油耗4.8L/100km。

當然啦。智能座艙也是星途追風ET-i一大獨門武器，支持FOTA遠程升級、AR實景導航、人臉識别等，而有了這些高階配置加持，用車體驗是越級般的存在。

榮威eRX5

指導售價：15.28-16.59萬

若不提及榮威eRX5，可能有大部分消費者都不曉得它居然還有混動系統的車型版本。同樣，榮威eRX5搭載的混動系統也頗有技術亮點。

其混動系統基本動力結構是一台1.5T渦輪增壓發動機 一台永磁同步電機組成。其中，1.5T發動機最大功率133kW，峰值扭矩300N·m。值得一提的是，還應用上電控可變截面(VGT)渦輪增壓器、水冷式進氣等一系列先進技術，發動機熱效率是有很大優勢。

同時，加上榮威自研開發的能量管理系統，實測滿油滿電狀态下綜合油耗是能低至1.4L/100km，NEDC綜合續航裡程是超過1400km。

對了， 除了有較高的燃油經濟性，榮威eRX5在動力性能數據方面也不差。得益于超級電驅EDU G2 Plus，系統整體綜合功率是達到318kW，綜合扭矩570N·m，百公裡加速成績僅需6.9s。

作為初代以互聯網主打的SUV車型，在智能配置以及網連等功能方面自然也是很優秀。總的一句話，要智有智，要經濟性有經濟性，要性能有性能。

上述推薦的三款15萬價位自主混動系統車型，在市場上的聲量或許是不如搭載超級混動系統的比亞迪等車型，但這也并代表它們不夠強，畢竟就以當前混動技術而言，都是屬各自當家的“牌面”。總之，要是想嘗鮮，不妨可做選購參考。

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