19款日産骐達自動最高配配置?日産骐達TIIDA可以說是軒逸的兩廂版本，作為老牌合資兩廂車的它以省油和舒适為賣點，至今已在國内征戰十幾年，較好的口碑也讓它成為很多家庭的購車首選，下面我們就來說一說關于19款日産骐達自動最高配配置?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

19款日産骐達自動最高配配置

日産骐達TIIDA可以說是軒逸的兩廂版本，作為老牌合資兩廂車的它以省油和舒适為賣點，至今已在國内征戰十幾年，較好的口碑也讓它成為很多家庭的購車首選。

日産軒逸大家肯定不陌生，一直是國内轎車銷量榜首常客，非常受到消費者的喜愛，而日産骐達TIIDA可以說是軒逸的兩廂版本，作為老牌合資兩廂車的它以省油和舒适為賣點，至今已在國内征戰十幾年，較好的口碑也讓它成為很多家庭的購車首選，那有沒有缺點呢？下面一起來看看。

外觀

外觀方面蘿蔔青菜各有所愛，每個人的審美眼光也不同，日産骐達TIIDA采用的是日産一貫的V-Motion設計理念，大尺寸的倒梯形進氣格栅上是同形狀的寬大鍍鉻條，堆疊而成辨識度不錯，但新鮮感不足。從車身側面來看，沒有采用明顯的線條勾勒，隻在門闆加入兩條平行上揚的腰線，讓整車營造出一種俯沖的車身姿态，以此來提高運動感。車尾部分相比前臉和側面來說，更顯圓潤普通，排氣就是很簡單地單出排氣，中規中矩更突出實用屬性。

内飾

進入車内，日産骐達TIIDA的内飾也是很久都沒變過了，還是采用了日産最常規的設計，傳統的三角方向盤樣式老舊，可能在當時看着還行，但以今天的眼光來看有些落伍了，不過好在用料厚道，中控台覆蓋有軟性材質，上面用帶縫線皮質包裹，整體的質感還是不錯的。除此之外，内嵌式8英寸中控屏到高配才能看見，内置了高德地圖、音樂、愛奇藝等實用便利性功能，但操作時會發生卡頓。總體來看，骐達TIIDA缺少了流行設計元素和科技性配置，而這恰恰是年輕人非常看重的。

空間

日産骐達TIIDA雖然是兩廂車，但它軸距不短，車身尺寸也在同級别車型上流水準中，這也保證了車内有着寬敞的乘坐空間，不過和大部分兩廂車一樣，骐達TIIDA後備廂容積一般，将後排座椅放倒後，還無法構成一個平面，實用性上并不出色。

動力

日産骐達TIIDA采用了1.6L 5擋手動/CVT無級變速箱的動力組合，最大馬力122Ps，最大扭矩155N·m，這套動力系統還是比較經典的，但也相對比較老舊，并且動力儲備上确實有些弱，噪音方面更别提，胎噪以及路噪都比較大，高速行駛會更加明顯。

總的來看，對于“家用買菜車”來說，日産骐達TIIDA算是合格的，畢竟它空間舒适、經濟燃油性也不錯，适合想用較少的錢買一個經濟耐用的小車的消費者，但如果你拿當下汽車市場的流行指标去衡量，骐達TIIDA顯然不會給你滿意的答案。

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