大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，說到Polo這款車，也算是大衆小型車中比較暢銷的車型了，經過了多年的更新換代，目前依舊活躍在馬路上，大李昨天收到一位粉絲的咨詢，說想買一款城市通勤用的代步車，看中了Polo，不知道這款車值不值得買？大李看了下最新的1月份銷量，Polo隻有2000多，相對來說還是比較低的，要知道飛度月銷量雖然下滑，但是也有8000多，那麼Polo到底值不值得買？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

21款大衆Polo共有4款車型，指導價為9.99-12.39萬元，定位小型車。外觀方面，要說小型車顔值前三，那麼Polo絕對能進前三名，前臉依舊是大家熟悉的大衆套娃風格，隻是鍍鉻橫條隻有一根連接兩側的大燈組，沒有太多的新意，但這套設計勝在耐看倒是真的；側身方面和上一代的Polo基本差不多，沒有太大變化；而尾部方面，中規中矩的設計，不過大衆Logo下面放上了Polo的英文，這也算是目前大衆的一個家族式設計了。

21款大衆Polo

内飾上，21款Polo雖然相對于上一代來說，質感略有提升，但大量的塑料材質看起來依然有些廉價，雖然有兩款車型采用了藍色的内飾布局，但依舊無法掩蓋内飾的廉價感，而且低配車型連中控屏（其他車型均為8英寸）都沒有，就覺得整個内飾太素了，實在是找不到什麼亮點。

21款大衆Polo内飾

配置上，21款Polo全系标配胎壓報警，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，電動天窗，多功能方向盤，車載藍牙，PM2.5過濾裝置，而中高品車型還有主動刹車，前後駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換，無鑰匙進入/啟動，手機互聯，語音識别，車聯網，LED日行燈，自動頭燈，前霧燈，大燈延遲關閉，感應雨刷等配置，不過這低配車型連駐車雷達、倒車影像和霧燈都沒有，也是服了，不得不說，減配真的挺嚴重。

21款大衆Polo中控屏特寫

空間和動力上，21款Polo的車身尺寸為4053*1740*1449，軸距為2564，雖然現在的大衆Polo已經擴大了一圈，但是内部空間依然是比較局促，身高1米75的乘客坐到後排，腿部空間大概為四指，頭部空間也隻有僅僅一拳的距離，還是非常有緊湊感的；動力上，21款Polo搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT和6AT變速箱，最大馬力為113匹，最大扭矩為145牛·米，可以說動力用來代步還是沒問題的。

21款大衆Polo後排空間

最後，大李總結一下：關于Polo這款車，優點咱們不多說什麼了，動力輸出平順，響應靈敏，外觀耐看等等，咱們說說不足之處。因為是前麥弗遜式獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，整體調教略感松散，經過颠簸路面時颠簸感比較強，舒适度有待提高；動力略顯薄弱，起步動力太弱，中後段加速性能同樣感覺力不從心；中控台銀色面闆感覺并不顯得時尚，反而會出現反光的情況；該有的配置沒有，不該有的配置一大堆，比如後輪鼓刹、沒有倒車雷達、倒車影像，自動駐車等，但卻為了迎合消費者的虛榮心增加了天窗，感覺有些本末倒置的味道了；其他方面像内飾差，隔音差什麼的也都是不少車主反應的問題。

21款大衆Polo側身

總體來說，你把Polo當成是一款買菜車就好，三大件方面還是非常穩定的，我相信不少消費者都是奔着三大件、品牌影響力和外觀方面而選擇它的，不過我總感覺Polo是空有一副好皮囊，該有的内在配置基本上找不到，可有可無的倒是給了幾個，你們覺得呢？

大家覺得Polo這款車怎麼樣？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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