汽油濾清器多久更換一次，取決于濾清器的類型，以及燃油的質量，即使是内置汽油濾清器，也需要更換，隻是比外置汽油濾清器的時間長很多;但話說回來，但凡起到過濾作用的部件，難道就沒有保養嗎?雜質越積越多，最終形成堵塞(或失去過濾能力);所以從理論上講，内置汽油濾清器還是需要更換的，而實際情況是，隻要燃油質量合格，可以使用10萬公裡以上，甚至幾十萬公裡不換也是很正常的。

首先，廠家規定的更換周期是怎麼來的，廠家對汽車上的各種消耗品，都有詳細的保養更換周期，如外置式汽油濾清器一般在2、3萬公裡建議更換;而内置式汽油濾清器一般在5、7萬公裡建議更換(保養手冊建議);而之所以這樣建議，其實是廠家的一種相對保守的估計! 比如說，一個廠家的車是銷往全球市場的，而每個地區的燃油質量是不一樣的，有質量好的，有質量差的(也有一般的)!而汽車廠家是無法準确把握的。

而汽車廠家又不能準确掌握每輛車所燒的燃油質量，而必須拿出一套替換标準，那怎麼辦呢?以優質汽油為标準，制定更換周期顯然是不全面的(燃油質量不好的地區，很可能損壞車輛)，如好的油，可用20萬公裡，差的油隻能用5、6萬公裡，這種狀态下拿優質油作為參考是沒有意義的;所以隻能以最差的油作為參考标準!而最差的油則是以最差的油作為參考。如果說最差的機油可以更換6、7萬公裡，那麼較好的機油就可以使用更長的時間，所以大部分品牌的車輛說明書都建議内置集成濾芯為6、7萬公裡，這是非常保守的一刀切做法，車内的其他消耗品也是按照這個邏輯來更換的!所以說，這也是一個很好的選擇。

外置汽油過濾器

如上圖所示，這是一個外置的汽油濾清器，平心而論，現在的家用車大多是内置的，隻有部分外置的濾清器還在使用;它的更換比較簡單，如下圖所示，外置的汽油濾清器之所以叫外置，主要是它布置在油箱外面;更換也比較簡單，不需要任何工具，隻需要幾個夾子就可以固定，隻要把車擡起來，即使是新手也可以自己更換;值得注意的是，濾清器外殼上的箭頭應該指向車頭(發動機)!這也是一個很好的例子。

内置式汽油濾清器

内置式汽油濾清器的更換比較複雜，其一是汽油濾清器布置在油箱内，其二是内置式汽油濾清器将汽油泵、浮油器、壓力閥整合在一起，一般從後座下面(拆下後座)。就可以取出内置式汽油濾清器(如下圖，集成式)，取出後還需要拆開濾清器進行更換，一旦不好，泵殼就可能因此，内置式濾芯不建議新手使用，即使操作成功，更換後也可能導緻油表不準确。因此，不建議過早更換内置式汽油濾芯

總之，内置汽油濾清器是必須要更換的，從來沒有免維護(更換)濾清器的說法，隻不過内置汽油濾清器使用時間長，隻要添加正規品牌的燃油，車輛正常使用，内置汽油泵一般長達10萬公裡以上都沒有問題，很多車友開車換車都沒有換過汽油泵;所以内置汽油泵的更換應該遵循一個原則，就是隻要車的狀态正常，就沒有必要更換汽油泵 當汽車因濾清器問題造成油路不暢，甚至熄火時，則應考慮更換，或在出現動力明顯下降、怠速抖動時，也應更換上燃油濾清器!

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