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電動車作為大衆日常出行的代步工具，想必很多人都不會陌生，而在電動車的使用過程中也會出現各種問題，最常見的是電池的損壞，其次就是今天要說的輪胎。之前有車主在換輪胎之前會問，鋼絲胎和真空胎有什麼區别，哪個更耐用？正新和朝陽輪胎選哪個質量更好？侃侃咨詢了維修師傅，争取能幫助大家能換到更耐用的輪胎。

現在電動車輪胎主要有鋼絲胎和真空胎兩種，市面上在售的品牌車大都會原裝真空胎，那問題來了，為什麼越來越多電動車選擇真空胎，對比鋼絲胎有什麼優缺點呢？換輪胎的時候又該怎麼選呢？

從名字的表層就可以理解，鋼絲胎的簾布裡面有多層鋼絲，所以最大的優點就是耐磨，适合農村的不太平的路面，并且有内胎，如果被釘子紮可以多次修補，缺點就是紮胎後會立刻洩氣。而真空胎就是沒有内膽，适合城市裡比較平坦的路面，優點是紮胎之後不會立刻洩氣，可以再騎行一段距離，而缺點就是紮胎後不能多次修補，需要更換整條輪胎。

從兩種輪胎的優缺點就可以知道，目前電動三輪車換鋼絲胎是比較合适的，因為考驗耐磨性和承重性，而電動兩輪車還是比較适合安裝真空胎，畢竟現在農村的地面也不像從前那樣坑坑窪窪，真空胎會提供更加舒适的騎行體驗。

侃侃作為行業中人對電動車的配件還是略有了解的，目前朝陽輪胎和正新輪胎是大牌電動車的常規配置，一些修理門店也常備這2兩種輪胎。不過這兩種輪胎有什麼區别呢？實際上該換哪個更合适？我因此詢問了當地的修車師傅，得出如下結論。

如果從知名度考慮，朝陽輪胎是中策橡膠旗下的品牌，宣傳是世界前十輪胎品牌，而正新輪胎旗下的瑪吉斯輪胎同樣強悍，其他輪胎也是大牌電動車的常用配件，因此2個品牌知名度是不相上下的。如果從實用性上考慮，修車師傅反應朝陽輪胎橡膠偏硬，所以耐磨性更強，适合農村、山地等地區，而正新輪胎橡膠偏軟，所以減震性、抓地力更強，耐磨度偏弱，更加适合城市地區。

但侃侃發現這樣一個現象，鄉鎮、農村地區很多維修車鋪是沒有這2種輪胎的，因為朝陽和正新一條輪胎不會低于百元，對于農村車主來說是偏高的，所以其他更便宜的小品牌更加适合。

現在電動車輪胎造假有很多，正新、朝陽的假貨一大堆，所以抛開品牌不談，在實際更換車胎的時候如何辨别好壞呢？修車師傅也是告訴了非常實用的2個妙招。

第一招：按壓輪胎查看厚度

輪胎是有厚度的，常規的有4PR或者6PR，當然是數值越高越好，但是這個是容易造假的。因此大家可以将輪胎放下，用手掌去用力按壓輪胎，如果不能輕易按下去的質量就過得去，如果能輕松按下，那多半不是什麼好輪胎。

第二招：查看輪胎橡膠質量

輪胎的優劣除了要看厚度，還要看橡膠的質量，而人的肉眼是不好輕易觀察到橡膠的好壞，因此大家可以通過輪胎上面的毛刺來判斷。因為這個東西是輪胎生産過程中産生的，它的好壞就代表着橡膠的優劣。大家可以用手去拉毛刺，如果有彈性、不易斷則說明質量可以，如果一拉就斷則說明質量很次。

電動車的輪胎其實壽命是比較長的，如果正常情況下騎3-5年都不成問題，但就怕出現紮胎等狀況，而具體該換什麼輪胎可以參考侃侃上面所說，尤其是最後的2個妙招很實用的。其他的其實還是要聽維修師傅的，有時候人家隻有一種品牌的輪胎，你沒得挑。

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