随着政策鼓勵和市場需求不斷推動,起重機行業正加速向新能源時代邁進。其中,插電作業的起重機具有油耗低、噪音小、能效高的特點,因此不少吊友都躍躍欲試。
不久之前,廣州中科建工程設備有限公司董事長張朋飛就一次性購入了10台25噸插電起重機,為什麼獨獨偏愛插電呢?且聽他慢慢道來。
廣州中科建工程設備有限公司董事長張朋飛
Q:為什麼一次性“豪購”十台?
A:公司積極響應國家雙碳政策并結合市場需求,想通過購買混動機型來增強企業競争力。剛開始車開到工地上,因為都沒用過,施工方對于性能、成本、效率都抱有遲疑的态度。但通過每天現場觀測施工實況、記錄用電數據,施工方也逐漸認可了。目前,出車率達到80%左右。
三一起重機
Q:後台可以看到有兩台車的用電量非常高,是在做什麼活?
A:一台在佛山地鐵三号線施工,另一台在地鐵五号線幹活。實際使用下來,我認為插電起重機非常适合做地鐵、橋梁、混凝土等固定能幹一天或者半天的活。隻要和甲方溝通好接電的問題,插電車是很“香”的。
三一起重機施工
Q:接電麻煩嗎?
A:不麻煩,我自己有個小竅門,我給甲方配了快速插頭,電工隻需要把這個快速插頭插上,就随時可以幹活。即插即用,即拔即走,全程“輕裝上陣”。
三一起重機
Q:混動車和燃油車相比,最大的優勢是什麼?
A:一是給甲方省了錢。用油每天要200左右,一個月就要6000,用電每天大概30度,一個月滿勤差不多1000度,用油費減去電費就可以算出來,一個月最少能省5000。二是使用成本降低了,用電減少發動機、再生系統的損耗,保養的費用就省下來了。三是它不僅可以用電,也可以用油,選擇更加靈活。
Q:對插電起重機有什麼期望?
A:目前國内外推出的插電的、混動的、純電的起重機,都集中在小噸位上,希望未來能有80噸、100噸以及更大的機型上市,因為怎樣節約成本是我們吊友首要考慮的。我相信新能源産品可以做到這一點,低排放高價值,撬開盈利的天花闆。
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