大家好，本文将和大家分享《開了小鵬汽車G3，22萬再換比亞迪宋新能源，車主說了大實話》。

随着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，推出各種好車已是制造商的共識，也是制造商的目标之一，誕生了像小鵬汽車G3和比亞迪宋新能源這樣的車。今天分享的嘉賓是老司機小高，他開了小鵬汽車G3，22萬再換比亞迪宋新能源，車主說了大實話。兩車比較，誰檔次高？下面讓我們一起洗耳恭聽！

先來看小鵬汽車G3的外觀，因為就是沖着着犀利的外觀來的啊。線條優美，前臉有些保時捷的基因，後尾有些寶馬的設計元素。大燈看起來有點犀利了，給沒睡醒的貓咪一樣。日間行車燈和霧燈都有，亮度和照射範圍都足夠。

再看比亞迪宋新能源，自從艾格團隊加入後外觀大為改觀，行駛在街道上回頭率很高。作為一輛suv不僅設計好看，運動感也非常好。車燈設計也是挺漂亮的，車燈也是挺亮的。霧燈帶了透鏡，這個很少見。

進入小鵬汽車G3車内，内飾我覺得仁者見仁，完全是山寨特斯拉。其餘還有超大的中控屏，非常簡潔大方的設計，超強的科技感。整個車子的布局給人一種眼前一亮的感覺，很是覺得不錯。每輛車不一樣，我這車幾乎沒異味。因為是上下雙層的設計，使用空間非常多變，很實用。整體空間還是比較寬闊的，我本人一米八，感覺坐在前排完全沒有壓力。老公玩兒自行車的，他目測後排座椅放倒可以裝下一輛公路自行車（不用拆輪兒）。電動後備箱尾門，滿滿的高級感。

再看比亞迪宋新能源，内飾闆内基本都帶有消音棉。儀表盤的使用比較簡單，容易上手。方向盤真皮包裹的，質感還是很不錯的。前後都有獨立出風口，可以自由控制。真正開了一段時間後，感覺空間還是不錯，完全夠用。老婆一般坐在副駕，老人孩子暫時不在身邊後排現在無人，但空間絕對夠用。不得不說有些儲物設計十分人性化。再加上最大達1520L的後備箱面積，對于普通家庭使用來說綽綽有餘。

先開小鵬汽車G3，作這一款純電動車來說，小鵬G3的操控還是可圈可點的。操作很好使，轉向很好用。方向盤可以調節模式，有路感。開啟高能量回收的時候，不加油門基本上就不跑了。小鵬的舒适性很不錯，就算是我長時間開車，也不會覺得累。懸架還可以，沒有很硬的感覺。怠速的時候最舒服，車裡安靜得能聽見自己的心跳。駕駛位的舒适性不必說，座椅包裹性好，座椅通風加熱齊全。

再開比亞迪宋新能源，在同價位的車中這款車的操控也是一大優勢，開起來比較緊湊。車子的轉向很輕，在市區駕駛比較靈活。懸挂較硬，但是對震動過濾得不錯。車子整體比較穩吧，而且最重要的是開起來很平順。舒适度還是挺不錯的，對于我這種老是一隻手開車的司機來說。由于采用獨立懸架，還有底盤很穩，走鄉下的爛路，感覺不會太颠簸。然後加上噪音比較小，駕駛體驗非常不錯。座椅稍矮了點，普通身高肯定無所謂，沒照顧到大高個。

結語：我給小鵬汽車G3 93分，比亞迪宋新能源 91分，盡管我更滿意小鵬汽車G3，但橫向對比後，我們發現小鵬汽車G3和比亞迪宋新能源的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，隻能說誰更适合自己。駕駛至今，我心情可以用九個字形容：他們才是性價比之王！那麼，對于小鵬汽車G3，比亞迪宋新能源，大家都有什麼觀點呢？

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