簡介：

清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（内燃機、往複壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就将加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

作用：

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在幹燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關系到汽車的技術性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車(特别是發動機)的使用壽命有極大的影響。一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發動機就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導緻發動機氣缸磨損嚴重;另一方面，如果在使用過程中，長時間不給維護保養，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會妨礙空氣的流通，導緻混合氣過濃而使發動機工作不正常。因此，按期維護保養空氣濾清器是至關重要的。

保養：

空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。目前發動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為幹式和濕式兩類。

幹慣性式濾清的保養：

幹慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養時應注意：

1、經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯内的塵土(容器内集塵量不得超過其容積的1/3)。安裝時應保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。

2、除塵罩、導流自應保持正确的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。

3、有些駕駛員向集塵杯(或集塵器盤)中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。

濕慣性式濾清的保養：

濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：

1、定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度适中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網，增加進氣阻力;黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。

2、油池中油面高度應适中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭标志處。油面過低，油量不足，濾清效果差;油面過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導緻“飛車”事故。

幹過濾式濾清的保養：

幹過式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意：

1、定期檢查，正确保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用幹淨的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒(氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙)從濾芯内向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力;同時柴油易吸入氣缸，造成裝後超支“飛車”。

3、當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

濕過濾式濾清的保養：

這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成，使用中應注意：

1、定期用柴油或汽油洗淨濾網上的灰塵。

2、裝配時先用機油浸潤濾網，待多餘機油滴盡後再裝配。裝時應使用餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊，并保證濾網内、外膠圈密封良好，以防進氣短路。

更換周期：　

通常建議客戶每行駛1.5萬公裡更換一次。

經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公裡更換一次。（沙漠，建築工地等） 　　

空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公裡，商務車為8萬公裡。

主要分類：

空氣濾清器有慣性式、過濾式和油浴式3種方式： 　　

慣性式：由于雜質的密度較空氣的密度大，當雜質随空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。 　　

過濾式：引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，将雜質阻擋并粘附在濾芯上。 　　

油浴式：在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，将雜質分離并粘滞在機油中，而被激蕩起的機油霧滴随氣流流經濾芯，并粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。

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