節能環保減排一系列政策促使純電動車出行被越來越廣泛地推崇，可實際情況是續航裡程短、充電樁難尋，如果是長途旅行，照現在的情況看純電動車是不能完成的，那就意味着家裡還要有别的車輛。此外，電動車短暫地解決了出行代步問題，可更多熱衷操控、追求特立獨行的年輕駕駛者并不甘心如此，開着一輛不稱心的車，還要擔心它的各種情況發生，電動車讓人又愛又恨地在夾縫中生存。

高爾夫GTE 是大衆首款插電式混合動力車型。GTE 中的英文字母E 有兩個意思，一是Electricity 代表它能以純電模式行駛50 km，完全滿足工作日出行需求。二是Economy，代表低油耗與節能減排。當然節油并沒有犧牲它的動力，别忘了它是GT家族的成員，在獨有的GTE 高性能運動模式下，汽油機和電動機一同達到性能輸出巅峰，它的最大功率和最大扭矩分别能夠達到150 kW 和350 N·m，官方百公裡加速用時達到7.6s。在滿電狀态下的最低油耗僅為1.5 L/100 km，在滿油滿電的情況下，最大續航裡程更可以達到939 公裡。

在純電模式下，Golf GTE 可以達到130 km/h 的時速， 在這個速度以内發動機都不會介入工作，整個加速過程十分暢順，在動力輸出的後半段80~120 km/h 這個區域内的加速度也并沒有出現疲軟的感覺。在混動模式下，系統會自動分配兩種動力來源，一般在車速30 km/h 以下時會使用電動機驅動，超過30 km/h 後發動機會介入工作，這樣的輸出邏輯有效的降低了車輛在城市間擁堵路的燃油消耗。另外，将變速器檔杆由D 擋挂入B擋會加強能量回收的效率，松油門後會明顯感受到制動力，同時尾燈也會亮起提醒後車減速。

Golf GTE 充電接口隐藏在大衆LOGO 之下，Golf GTE 配備容量為8.7 kW·h 的锂離子電池組，使用3.6 kW 充電樁可在3 小時内完成充電，2.5 h 即可充滿其中80%。同時使用1.8 kW 家用電源也不到6 h 即可充滿，充80% 僅需4.8 h。锂電池組在行李廂下方侵占了部分空間，但不必擔心，Golf GTE 的行李廂空間仍達272 L。

大衆Golf GTE 基于第七代Golf 打造，在細節方面的視覺渲染方面則是與Golf GTI 有異曲同工之處，隻不過GTE 将激情澎湃的紅色換為了更顯安靜節能的藍色。搭配GTE 專屬藍色品牌标識與進氣格栅，三輻平底方向盤的造型也和GTI 保持一緻，區别在于連儀表盤邊緣、換擋杆邊緣、門飾闆、座椅頭枕縫線等細節部位，都不忘點綴着這份清爽的藍色縫線烘托氣氛。

當然作為GT 系列車型，不拿出點運動型的看家本領還真有點不好意思。在按下“GTE”按鈕，Golf GTE 便會進入最強動力模式，首先讓人感覺到的變化就是排氣聲音突然變大了，方向盤也會變沉，油門反應也變得更靈敏，這個模式下電動機和發動機将會一直共同提供動力動力輸出會變得更加直接。

50 km 的純電續航，939 km 的總續航，百公裡油耗1.5 L，這樣的車也更适合平常一個家庭擁有一輛車的時候。這是個動力性不輸GTI 的車子，而且從性能上講，它在起步階段有電機介入，起步會比GTI 還猛呢。我們可以把它叫作混合動力版的小鋼炮！

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