西南交通大學2020年複試線公布了,其中應用經濟學的分數格外引人注意,因為複試線高達390分,這一個分數已經超過了大多數的985,作為一所普通的211大學,即非985又非34所自主劃線院校,為什麼西南交通大學應用經濟學分數這麼高呢?
老實說西南交通大學的應用經濟學并不是其學校特别好的專業,我們就以第四輪學科評估排名為例,應用經濟學全國一共有155所學校參加評比,西南交通大學不在其中。
那麼西南交通大學應用經濟學今年分數高達390分是不是單純的就是一個例外呢?是不是這個原因,我們先查詢一下這個專業近幾年的複試分數線,查詢得知2017年複試線360,2018年複試線340,2019年複試線360,2020年高達390,所以今年這個分數是非常高的,可以推測這是一個例外。
那麼這個意外又是什麼原因導緻的呢?可能的解釋是經濟這個專業比較熱門,但是這個理由并不充分,雖然經濟學屬于熱門專業,但是其他學校的經濟學專業并沒有這麼高,單純的用專業熱門來解釋有點太牽強。那是不是錄取人數少呢?通過查詢西南交通大學2020年的研究生招生簡章,我們發現應用經濟學這些專業計劃招收18個人,其中包含9個保研名額,但是在最終錄取的時候,實際上接收了15個保研的,最終隻留給統考生3個名額。看到這裡結論就很明顯,保研的學生搶了考研的名額,導緻最後分數線大漲。
還有沒有其他原因呢?有沒有可能是大家紮堆報考呢?我認為這也是有道理的。我們可以從側面證明這一點,看上面的理論經濟學分數隻有343,理論經濟學計劃招收人數4個人,保研2人,隻招2個考研的,這個競争是非常激烈的,當然大家都能看到這一點,所以很多人一開始就沒有報這個專業。但是應用經濟學不一樣,應用經濟學一開始告訴大家招18個人,保研9人,那就意味着還有九個名額,這競争要比理論經濟學小多了,所以報的人數也多,但是最後沒想到,保研的人數直接招了15個,最後隻有三個名額留給考研的學生。
對上面進行一個總結,西南交通大學今年應用經濟學複試線達到390分的原因有兩個,一方面是原計劃招生人數多,給了大家一個錯覺導緻大家紮堆報考,另一方面是招生計劃改變,保研人數擴招導緻考研名額被擠占,唉,考研的學生真不容易!
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