今天咱們來看看30萬元擁有進口身份，外觀運動，主被動安全齊全及一定四驅越野能力的三款SUV車型，接下來，就讓我們來看看車主是怎麼評價它們的吧。

Tiguan是德國大衆原裝進口車型，前臉整體造型和國産途觀極其相似，是在下保險杠造型不一樣，總體感覺更加精緻，内飾方面采用了最新的設計。更具年輕感，動力方面采用2.0T底功發動機匹配7速濕式雙離合變速器。相對國産車型最大的優勢，在于車輛各項指标符合歐盟标準。

車主推薦：19款 330TSI 四驅 創睿版

當前油耗：9.8L/100km

裸車購價：23.1萬元

最滿意：

原裝德國進口車品質方面确實比國産合資要好。車提回來之後沒有感覺到車内有什麼新車味道，把空氣清新機放在車裡顯示空氣質量優秀。整車的接縫和做工都很好，不愧是德國狼堡出品。而且車裡的安全配置就算是全系裡的最低配也沒有比高配的少，可見歐洲的理念是無論有錢沒錢生命都是同等的。

外觀：

外觀線條設計很突出個性，配合淩銳前大燈組，有種雕刻般的魅力，整體時尚大氣，很耐得住看。車身钣金縫隙緊密一緻，體現出了做工的嚴謹。

内飾：

德國品質不是吹的，和朋友的途觀L放在一起對比，仔細看細節就發現是不一樣了。細節方面很到位，用料紮實，做工比較精細。

空間：

我身高是165cm，前排調整好後，隻要後排座椅不向前移動，還是比較寬敞的，然後打開小桌闆，補妝也方便...駕駛和副駕駛也有化妝鏡和化妝鏡燈，女神必備。駕駛和副駕駛座位下面有儲物盒，好貼心的設計，裝點雜物很實用，國産座位下面是空的。後備箱空間足夠日常用了。

舒适：

由于定位是SUV，所以懸挂相對較硬，座椅也偏硬，舒适性稍微低點。但是這車隔音的确很不錯，關上窗戶有種與世隔絕的感受。由于隔音比較好，所以駕駛艙基本聽不到發動機聲音，就是跑高速的時候外後視鏡會有風噪聲，但不太大。總體來說這車還是開起來還是挺安逸的。

動力：

動力足夠，提速夠快，隻要舍得給油，特别是S擋爆發力很強，不管在城市或者山路，動力是遊刃有餘。動力輸出在堵車、低速擋頓挫感有些，3擋速度起來後感覺不到換擋。

油耗：

城市道路一般堵的情況下油耗大概9升多點，如果是省道國道的話油耗可以達到6.7升，高速速度上到120左右的話油耗是5.7。總體來說，油耗不錯。

不滿意：

沒有一鍵啟動，在這個年代也應該是标配了。

森林人原裝進口，最大的特點是采用了2.0L水平對置自然吸氣發動機，這也是它的最大魅力，外觀看起來粗犷豪放，前臉采用黑色倒梯形進氣格栅，搭配造型獨特的LED大燈，看起動感十足，車尾造型也顯硬朗，21款搭載EyeSight駕駛輔助系統，必要時進行主動制動提前預測危險、減輕碰撞傷害。

車主推薦：21款 2.0i X運動版EyeSight

當前油耗：10.6L/100km

裸車購價：22.88萬元

最滿意：

水平對置發動機和CVT無級變速箱的表現令人滿意，新車用料很好，基本沒異味。四驅能力較強。

外觀：

總體的體積較一般越野車要小，但是真的很漂亮，流線也很完美，肌肉線條凹凸有緻的家族式前臉設計用在森林人身上非常協調，張揚的風格将SUV的野性和不羁表達得很到位。

内飾：

内飾整體感覺還是設計的比較不錯的，雖然說沒有太特别的地方，但是對于我來說實用性強就可以了。

空間：

我身高175，我調好座位後，後面那個位置我坐還有小兩拳距離。 後備箱也确實很大，家用十分合适。充足夠用，長途行駛建議坐四個人，後備箱空間尚可。

舒适：

舒适性整體來說還行吧。靜音效果換套米其林聲音會好過原廠越野性能胎，座椅包裹性還可以，就是沒有腰部支撐這點不滿意。

動力：

底盤整體性強，動力充足，起步不是很遲緩，這點對于我這種經常在市内跑總是遭遇紅綠燈的車主來說很重要。 動力對我來說夠用了。

油耗：

目前城市上下班行駛，四驅2.0，開空調，基本在10個油左右。外出郊遊爬坡上坎兒涉水，基本難度不是特别的高，都可以過去。

不滿意：

上了高速以後胎噪風噪就會特别明顯了。

QX30采用雙拱形蜂窩式進氣格栅，搭配人眼造型的LED大燈組，看起來運動時尚，車身側面，立體雕刻腰線，貫穿車身，C柱造型采用彎月造型，酷感十足。動力方面，采用2.0T渦輪增壓，匹配7速雙離合變速箱。它的最大賣點是擁有充滿樂趣操控的駕駛體驗。

車主推薦：18款 2.0T 雙離合 四驅 運動版

當前油耗：9.6L/100km

裸車購價：26.28萬

最滿意：

這個車最滿意的就是其顔值，犀利的人字形日間行車燈，眼淚般後尾燈，還有圓潤小屁股，無處不透露着豐富的線條感，整車很有設計感。

外觀：

QX30的外觀沒得說，英菲尼迪獨有的美感，有個性，但不浮誇，身邊閨蜜都誇我這車好看，車燈造型好立體，明亮的大眼睛，尾燈也是很漂亮，晚上看到那美麗LED燈帶，賞心悅目。

内飾：

人還是比較喜歡這種簡潔的内飾。屏幕稍微有點小，但是也夠用了，平時聽聽音樂而已，用處也不大。

空間：

本人身高1.65，座椅調整好後，頂部還很富餘，後排還有2拳的空間，日常使用完全夠用了，後備箱儲物空間能放兩三個行李箱，很不錯了。

舒适：

這款車雖然标榜運動，雖然有這運動般的調教，避震偏硬，但是畢竟尼桑的大沙發不是白叫的，整體的舒适性，還是可以接受。

動力：

我買的這個排量算是比較高的，功率大的排量了，所以這個動力絕對是非常的充裕的，無論是行駛哪一種路段，輕踩油門，速度一下子就上去了，而且換擋的平順性也非常的好。

油耗：

上班通勤下來，高架占70%，路面占30%，百公裡綜合油耗，行車電腦顯示在8.5左右，一箱油的綜合油耗在9.6左右。

不滿意：

儲物空間比較少。

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