今天咱們來看看30萬元擁有進口身份,外觀運動,主被動安全齊全及一定四驅越野能力的三款SUV車型,接下來,就讓我們來看看車主是怎麼評價它們的吧。
Tiguan是德國大衆原裝進口車型,前臉整體造型和國産途觀極其相似,是在下保險杠造型不一樣,總體感覺更加精緻,内飾方面采用了最新的設計。更具年輕感,動力方面采用2.0T底功發動機匹配7速濕式雙離合變速器。相對國産車型最大的優勢,在于車輛各項指标符合歐盟标準。
車主推薦:19款 330TSI 四驅 創睿版
當前油耗:9.8L/100km
裸車購價:23.1萬元
最滿意:
原裝德國進口車品質方面确實比國産合資要好。車提回來之後沒有感覺到車内有什麼新車味道,把空氣清新機放在車裡顯示空氣質量優秀。整車的接縫和做工都很好,不愧是德國狼堡出品。而且車裡的安全配置就算是全系裡的最低配也沒有比高配的少,可見歐洲的理念是無論有錢沒錢生命都是同等的。
外觀:
外觀線條設計很突出個性,配合淩銳前大燈組,有種雕刻般的魅力,整體時尚大氣,很耐得住看。車身钣金縫隙緊密一緻,體現出了做工的嚴謹。
内飾:
德國品質不是吹的,和朋友的途觀L放在一起對比,仔細看細節就發現是不一樣了。細節方面很到位,用料紮實,做工比較精細。
空間:
我身高是165cm,前排調整好後,隻要後排座椅不向前移動,還是比較寬敞的,然後打開小桌闆,補妝也方便...駕駛和副駕駛也有化妝鏡和化妝鏡燈,女神必備。駕駛和副駕駛座位下面有儲物盒,好貼心的設計,裝點雜物很實用,國産座位下面是空的。後備箱空間足夠日常用了。
舒适:
由于定位是SUV,所以懸挂相對較硬,座椅也偏硬,舒适性稍微低點。但是這車隔音的确很不錯,關上窗戶有種與世隔絕的感受。由于隔音比較好,所以駕駛艙基本聽不到發動機聲音,就是跑高速的時候外後視鏡會有風噪聲,但不太大。總體來說這車還是開起來還是挺安逸的。
動力:
動力足夠,提速夠快,隻要舍得給油,特别是S擋爆發力很強,不管在城市或者山路,動力是遊刃有餘。動力輸出在堵車、低速擋頓挫感有些,3擋速度起來後感覺不到換擋。
油耗:
城市道路一般堵的情況下油耗大概9升多點,如果是省道國道的話油耗可以達到6.7升,高速速度上到120左右的話油耗是5.7。總體來說,油耗不錯。
不滿意:
沒有一鍵啟動,在這個年代也應該是标配了。
森林人原裝進口,最大的特點是采用了2.0L水平對置自然吸氣發動機,這也是它的最大魅力,外觀看起來粗犷豪放,前臉采用黑色倒梯形進氣格栅,搭配造型獨特的LED大燈,看起動感十足,車尾造型也顯硬朗,21款搭載EyeSight駕駛輔助系統,必要時進行主動制動提前預測危險、減輕碰撞傷害。
車主推薦:21款 2.0i X運動版EyeSight
當前油耗:10.6L/100km
裸車購價:22.88萬元
最滿意:
水平對置發動機和CVT無級變速箱的表現令人滿意,新車用料很好,基本沒異味。四驅能力較強。
外觀:
總體的體積較一般越野車要小,但是真的很漂亮,流線也很完美,肌肉線條凹凸有緻的家族式前臉設計用在森林人身上非常協調,張揚的風格将SUV的野性和不羁表達得很到位。
内飾:
内飾整體感覺還是設計的比較不錯的,雖然說沒有太特别的地方,但是對于我來說實用性強就可以了。
空間:
我身高175,我調好座位後,後面那個位置我坐還有小兩拳距離。 後備箱也确實很大,家用十分合适。充足夠用,長途行駛建議坐四個人,後備箱空間尚可。
舒适:
舒适性整體來說還行吧。靜音效果換套米其林聲音會好過原廠越野性能胎,座椅包裹性還可以,就是沒有腰部支撐這點不滿意。
動力:
底盤整體性強,動力充足,起步不是很遲緩,這點對于我這種經常在市内跑總是遭遇紅綠燈的車主來說很重要。 動力對我來說夠用了。
油耗:
目前城市上下班行駛,四驅2.0,開空調,基本在10個油左右。外出郊遊爬坡上坎兒涉水,基本難度不是特别的高,都可以過去。
不滿意:
上了高速以後胎噪風噪就會特别明顯了。
QX30采用雙拱形蜂窩式進氣格栅,搭配人眼造型的LED大燈組,看起來運動時尚,車身側面,立體雕刻腰線,貫穿車身,C柱造型采用彎月造型,酷感十足。動力方面,采用2.0T渦輪增壓,匹配7速雙離合變速箱。它的最大賣點是擁有充滿樂趣操控的駕駛體驗。
車主推薦:18款 2.0T 雙離合 四驅 運動版
當前油耗:9.6L/100km
裸車購價:26.28萬
最滿意:
這個車最滿意的就是其顔值,犀利的人字形日間行車燈,眼淚般後尾燈,還有圓潤小屁股,無處不透露着豐富的線條感,整車很有設計感。
外觀:
QX30的外觀沒得說,英菲尼迪獨有的美感,有個性,但不浮誇,身邊閨蜜都誇我這車好看,車燈造型好立體,明亮的大眼睛,尾燈也是很漂亮,晚上看到那美麗LED燈帶,賞心悅目。
内飾:
人還是比較喜歡這種簡潔的内飾。屏幕稍微有點小,但是也夠用了,平時聽聽音樂而已,用處也不大。
空間:
本人身高1.65,座椅調整好後,頂部還很富餘,後排還有2拳的空間,日常使用完全夠用了,後備箱儲物空間能放兩三個行李箱,很不錯了。
舒适:
這款車雖然标榜運動,雖然有這運動般的調教,避震偏硬,但是畢竟尼桑的大沙發不是白叫的,整體的舒适性,還是可以接受。
動力:
我買的這個排量算是比較高的,功率大的排量了,所以這個動力絕對是非常的充裕的,無論是行駛哪一種路段,輕踩油門,速度一下子就上去了,而且換擋的平順性也非常的好。
油耗:
上班通勤下來,高架占70%,路面占30%,百公裡綜合油耗,行車電腦顯示在8.5左右,一箱油的綜合油耗在9.6左右。
不滿意:
儲物空間比較少。
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