買插混車送滬大牌的政策，年底将會取消。現在要趕政策紅利，已經進入倒計時了。今天試一個10萬級，準新，帶綠牌的插混車。我個人覺得，比較适合想要大牌，配置高一點，又追求性價比的朋友入手。畢竟，一個大牌已經接近10萬，這個帶滬牌使用權的車子，也隻要十萬多一點。畢竟，它外觀夠帥，零百也隻要6.61秒。

第一次試這台車，就多唠叨兩句。從犀利的外觀和内飾，還有微硬的懸架來看。廠家是想營造年輕運動的感覺。

溜背設計還配了個大掀背的設計，實用性也不錯。

再加上和斑馬合作的系統（阿裡系），也能體驗到智能駕艙的快樂。比如：導航能投影到全液晶儀表盤，系統融合，甚至能拍12秒短視頻的行車記錄儀。日常代步也蠻合适的。

那麼，問題的關鍵，就在于這套混動系統了。我特意查了一下資料。是把電機集成在變速箱，電機端4速，1.5T發動機端6速的系統。電機動力也不小，有100千瓦，230牛米，加上發動機，能和主流3.0T比肩。6.61秒的零百成績，也不算慢了。

實際開起來，體感速度也是非常炸裂的，尤其在0~60km/h的區間，整個人都是被按在椅背上的。換擋的頓挫也幾乎感覺不到，溫柔駕駛，舒适性也不錯。

運動座椅加上微微硬的底盤 ，彰顯出它的運動氣質，方向盤上還有一鍵運動的按鈕（我剛坐上來還以為是啟動鍵呢，哈哈）。

一鍵運動按下之後，儀表盤會有個小動畫，中控也會變成橙色，機油壓力什麼的參數也都會展示。運動的感覺就上來了。

純電續航我也充滿電試了一下。因為日常模式，發動機會介入，所以我開了強制純電（後面看測評，ECO模式也行）滿電68km，室外33度，開27度自動空調。郊區通暢，打8折。高架通暢，打9折（電機有四速的優勢，純電高速巡航，比較省電）。

保電的話，也是5%才會啟動。日常純電跑個50左右，還是問題不大的。

而且，它這個電機功率比較大，純電的話，動力也是蠻強的。不影響咱炸裂，哈哈。感興趣的朋友，可以來上海店試駕。

不過，如果不充電，我建議别跑到這麼低，因為後面開車子會自動充回15%左右。短期油耗到9個左右了（圖中7.8個是已經被稀釋了）。我看前任三百多公裡的平時油耗，也就5個。

空間也尚可，我185cm，主駕我開，二排腿部三指。

頭部因為有溜背設計，略頂，不過也能坐下。

尾箱因為有電池，是偏高的，差不多相當于全尺寸備胎内置的水平吧。不過，有掀背尾箱，開口大，實用性倒也還好。一個人開，情侶開，甚至小家庭開都能滿足。

最後，說說成色。2021年1月上牌，1年半車齡，2.9萬公裡，也是妥妥準新車了。漆面狀态挺好，幾乎都是原漆。

前杠有處擦傷，抛光了一下，已經不明顯了。

輪毂兩處輕微磕傷，不明顯。我覺得點一下漆即可。

内飾成色就很棒。

經常觸摸到的皮質部分，損耗都很低。

烤漆的亮件也是沒啥劃痕。

屏幕也是貼膜使用的。

腳底也是帶墊的。

配置的話，是次頂配。無鑰匙進入和啟動，自動大燈，全景倒車影像，原車記錄儀，無線充電，等等常用配置都有。

門闆還有翻毛皮材質，蠻有質感的。

前任還裝了手機支架，專用的那種，還挺牢固的。

做個總結吧。十萬塊，買個帶綠牌的，準新插混車。試駕兩天之後，我蠻推薦這台名爵6的，動力不錯，配置也挺高，外觀也很酷。按指導價16.98萬算（新車端優惠在0.3萬左右），也能便宜6萬多，還是相當合适的。畢竟，現在拍個滬牌也要小10萬了。畢竟，年底滬牌就不送了。

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