現在，随着很多豪華品牌在國内的價格不斷下調，身邊經常就有人說還買什麼合資車，保時捷和路虎都這麼便宜了。對于低價豪車，經常會出現兩種聲音，一種是“買得起養不起”，另一種則是“買得起自然就養的起”了。對于這兩種說法，我們認為如果經濟實力買路虎\保時捷并沒有富餘的話，還是慎重為妙。為什麼這麼說，具體的情況，我們不妨來分析一下。

日常保養費用較高

首先自然是日常的保養費用了，我們就以路虎和保時捷在國内大熱且售價相對比較便宜的攬勝極光和MACAN來舉例，看看養這兩台車要多少錢。

路虎、保時捷保養費用較一般豪車花費略高

首先路虎為攬勝極光提供了3年10萬公裡整車基本質保，官方保養手冊上的保養周期為12000公裡。首保裡程也是12000公裡，需要說明的是路虎并不向客戶贈送保養服務。不過依照一些品牌的“慣例”，路虎在國内的4S店内建議的保養周期為5000公裡，大保間隔為兩萬公裡。

再來看看保時捷Macan的，保時捷官方為Macan車主提供了3年或者10萬公裡的整車保修期（以先到條件為準），官方保養手冊上的保養周期為10000公裡或12個月。值得注意的是，下面這個保養價格均是以官方建議的10000公裡間隔為準的價格，而且還沒有算入每一次保養所需加的燃油添加劑等價格。如果在4S店的保養，它們一定會建議空氣濾芯和空調濾芯等保養周期由官方公布的時間間隔縮短。

此外，與路虎攬勝極光不同的是，保時捷Macan每一次加油還需額外加入一瓶燃油添加劑。如果以4S店的建議周期來看的話，Macan的保養費用會僅一步增加，花在保養上的費用不會比攬勝極光低。

僅以最低标準來看，保時捷路虎的保養費用并不算離譜

從保養的價格來看，攬勝極光和Macan的價格都不算特别高，似乎是符合“買得起就養得起”的邏輯。但這個保養費用，基本是以最低标準來算的，如果考慮增加保養項目或者用更高級的保養件這個價格還将進一步提升。

更讓人吃不消的是零配件和維修費用

如果說一年大幾千上萬的保養費用還算可以接受的話，那麼随着車子使用時間的增加，很多零部件多多少少的都會出現老化等問題，更換新的勢在必行。而以保時捷和路虎這種豪華品牌的配件價格就有點讓人難以承受了。

維修、更換配件費用高昂

另外，如果一旦發生事故，維修費用更是非常驚人的。也許有人會有車子撞了有保險啊，但保險并非萬能，很多事故即便買了全險，也無法做到全額賠付，剩下的部分隻能是自己掏錢。如此一來，一旦發生事故，自己難免要大出血。

豪車保險費用高

既然提到了保險，自然不能忽略買保時捷和路虎這些豪車每年花費在保險上的上萬、甚至是數萬元固定花費。即便你隻是打算買來撐門面，偶爾出席場合時才開，保險部分的高額花費也是跑不了的。保險的固定花費，将随着你購車的價格上升而上升。

保險費用，以及車輛的折舊率都非常高

豪車折舊率驚人

最後還有一點，車畢竟是個消耗品，新車買來折舊是不可避免的，而想保時捷和路虎這些豪車的折舊率更是高的驚人。一輛20萬的雅閣、邁騰，開兩年可能還值15萬，而一輛60萬的保時捷、路虎，開兩年可能連40萬都賣不了了。關于這一點，對于打算買保時捷路虎這些豪車的人一定要做好心理準備，否則換車的時候，隻能哭了。

小結：總結起來，把保養、保險、配件維修、車輛折舊等等這些全部綜合起來，養一台保時捷和路虎的費用就非常昂貴了。如果隻能剛剛能買得起車，而沒有全盤考慮這些用車費用，用起來恐怕不是一件特别讓人省心的事情。與其死要面子，不如退而求其次，要麼選擇一些保養維修非常便宜的豪華品牌，要麼幹脆選擇一些合資品牌的高端車型。既能輕松養車，還能省下部分預算用以其他打算，何樂而不為呢？當然，土豪可直接忽略此文。

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