汽車、電動車電瓶(蓄電池)修複方法大全：

故障01：極闆硫化

排除方法：

1、輕度硫化的蓄電池，可用小電流長時間充電的方法予以排除。

2、硫化較嚴重的蓄電池采用離子修複儀去硫化修複，恢複蓄電池的性能。

故障03：極闆栅架腐蝕

排除方法：

1、盡量避免低溫大電流放電。

2、腐蝕較輕的蓄電池，電解液中如有雜質，應倒出電解液，并反複用蒸餾水清洗，然後加入新的電解液，充電後即可使用。

3、腐蝕較嚴重的蓄電池，如果是電解液密度過高，可将調整到規定值，在不充電的情況下繼續使用。

4、腐蝕較嚴重的蓄電池，如棚架斷裂、活性物質成塊脫落等，則需更換極闆，進行修理。

5、充放電修複：電池放電0-2V左右時，将電池反極接上充電器，充電時電池電壓不超過10V，否則電池将被沖短路，然後将電池正極闆接上充電，直至充滿電池修複容量上升。

故障04：極闆短路

排除方法：出現極闆短路時必須将蓄電池拆開檢查。更換破壞的隔闆，消除沉積的物質，校正或更換彎曲的極闆組等。

1、擊打，初步排除短路。

2、清洗脫落物，用二次蒸餾水沖洗。

3、反充，電流要小。

4、離子電流正充。

5、反複充放幾次，沒出現短路，充足，換為正常比重電解液。

故障05：單個電池極性颠倒

排除方法：

1、在蓄電池組放電過程中，注意個别電壓落後的蓄電池，在其尚未反極時即停止放電。

2、當發現有極闆蓄電池時，應立即對反極蓄電池進行單獨的過充電。

3、充電電流小于10H率電流值，充電時間要延長至20H以上，在充電完畢後作放電試驗，然後再改成充電電流值充電，再放電。如次反複幾次，最後做一次過充。

故障06：自放電

排除方法：

1、經常保持蓄電池外表清潔，消除極樁處的氧化物既及酸垢。

2、加注電解液時務必要加純淨的蒸餾水。

3、電解液密度高，存放時自放電相對快些，長期存放的電瓶應換稀電瓶液

4、使用中的蓄電池應每個月進行一次補充充電。

5、自放電輕的電瓶，可将電瓶過放，用蒸餾水反複清洗幹淨，再加電瓶液，充足電即可。

6、自放電嚴重的電瓶，将電瓶完全放電，到處電瓶液，取出極闆組，抽出隔闆，用蒸餾水沖洗幹淨重新組裝，加入新的電瓶液充電即可使用。

故障07：負極活性物質收縮

排除方法：

1、蓄電池負極闆硬化不嚴重的，用補充充電電流值的一半電流過充電。

2、負極闆硬化嚴重，要更換蓄電池極闆，注液充電。

故障08：隔闆損壞

排除方法：栅開電瓶更換隔闆

故障09：電解液量減少

排除方法：

1、修補外殼，如果裂縫太長，則換外殼。

2、補充液體修複，注：不要使其強烈的析氣。

故障10：蓄電池内阻升高

排除方法：

1、首先查看極樁也連接條的焊接處，有虛焊或者脫焊的要重新焊接。

2、幾班硫化的按照相應處理方法進行。

3、如還不能排除故障，可能是極闆組焊接不良，隻有拆開蓄電池發現問題重新焊接。

故障11：蓄電池受凍

排除方法：

1、受凍較輕的蓄電池，應恢複蓄電池的正常使用環境溫度，采用小電流進行充電。

2、極闆受凍嚴重的，要拆開蓄電池更換極闆，注液充電。

故障12：聯條損害

排除方法：

1、有脫焊處，用鉛條重新焊接，使鍊條與極柱融為一體。

2、斷裂的聯條需更換，同時避免蓄電池拆裝時導線所引起的外部短路。

故障13：蓄電池經充電不能恢複性能

排除方法：

1、蓄電池極闆硫化的，參照硫化處理。

2、極闆彎曲變形，甚至斷裂，多發生在正極闆，應以預防為主，如變形需拆開修理。

3、含雜質的電解液需更換，注液充電。

故障14：電池充不進電

排除方法：

1、先将充電回路連接牢固，充電器不正常的應更換。

2、液幹的電池加純水或1.05的硫酸進行維護充電、放電則恢複容量。電壓在13.4V以上可好。

故障15：電池漏液

排除方法：

1.檢測出漏液的地方用膠水或者塑料焊槍焊好。

故障16.蓄電池組出現不均衡

排除方法：

1.把單隻落後的電瓶更換掉、與其他電瓶相匹配的電瓶（放電時間不能相差10分鐘）

2.經過修複儀反複的修複，仍然達不到預期的效果的，直接做報廢處理。

故障17電池熱失控

排除方法：

1.保證不漏液的情況下可能多加液。以延長或避免電瓶熱失控的現象發生。

2.避免産生内部短路或微短路，以及帶有微短路的情況發生。

3.使用過程中應防止過放電的發生，做到足電存放。

4.嚴格檢查充電器，不得有嚴重的過充現象。

5.在高溫下充電，必須保證電瓶的散熱良好，可采取散熱充電，否則停止充電。

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