從世界上誕生第一輛汽車開始,汽車的發展就在不斷的進步着,為了跟上社會的步伐,汽車也開始出現了各種各樣的種類,下面就來介紹一下手動擋、自動擋、電動車邏輯關
你不一定知道的事,手動擋、自動擋、電動車之間的不同
手動擋、自動擋、電動車邏輯關系
手動擋、自動擋、電動車的駕駛邏輯是一樣的,都是基于安全第一,提高自身的預判能力,提前規避危險和文明行車!
但是,它們的換擋邏輯不一樣的:
① 自動擋駕駛:
根據電腦設置好的一種駕駛模式來切換的,轉速達到多少,它會自動進行減擋或者加擋。
② 手動擋駕駛:
依靠的是一個駕駛員的主觀判斷,根據實際路況和車速來進行檔位的切換。
③ 電動車
它的駕駛邏輯,跟自動擋是一緻的,隻是油門和刹車的區别。
就拿前段時間,特斯拉刹車失靈事件來說:有可能是存在刹車助力系統問題,它不是沒有刹車,而是沒有助力。
特斯拉的刹車系統和傳統的刹車系統不一樣,傳統分為油壓助力和氣壓助力,而特斯拉是電子助力。
電子助力是會根據你在刹車的力度發出信号到中控,助力系統接受信号增加對應的壓力進行助力工作!
行車建議
當特斯拉事件發酵後,有很多正在學車的學員忍不住問自己,“我真的會踩刹車嗎?”
其實,針對電動車駕駛,如果你踩一下刹車,發現助力系統沒有工作,應該加大力量,有明顯的制動效果以後,再松開。
這樣看來,開什麼車并不是重點。需要你規範操作方式,真正掌握開車技巧,什麼車,你都可以駕輕就熟!
① 學會預判:
馬路上會有很多突發狀況,哪怕是正常駕駛的時候,我們都不能開小差,要學會預判前後左後車輛的運行軌迹,提前規避危險和突發狀況。
② 規範駕駛:
學車,不僅僅是為了拿到駕照,更多的是為了熟練掌握開車的技巧,規範駕駛操作,積累實戰經驗,為以後安全上路打下基礎。
另外有一點需要注意,因為自動擋的汽車沒有離合,這對不少習慣了開手動擋汽車的人來說,是很不适應的,
自動擋雖然沒有離合器踏闆,但是刹車踏闆要比手動擋的刹車踏闆稍寬,習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把刹車踏闆當成了離合器踏闆,而且踩離合的習慣性動作一般比較大,這一腳下去就是一個急刹車,弄得車上乘客人仰馬翻就不說了,還很容易造成後車追尾。
時代在進步,駕校也在進步。但是有一個宗旨,它是亘古不變的,那就是:規範行車,安全駕駛。
,讓左腳一直踩在左側角落處的放腳位上,直到适應這一習慣。
時代在進步,駕校也在進步。但是有一個宗旨,它是亘古不變的,那就是:規範行車,安全駕駛。
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