對于一款實實在在的急用車而言，并不一定非要買體型龐大的SUV或者轎車，因為往往這類車型的油耗和用車成本都比較高，如果隻是代步需求的話，何不選擇一款油耗低、動力足的小型車呢？在目前國内合資品牌的小型車細分市場中，可謂是“三足鼎立”的局面，其分别為大衆Polo、本田飛度、豐田YARiS L緻炫，而前兩款車型由于全球缺“芯”以及大量年輕消費者的湧入，其價格也水漲船高，幾乎主銷車型的落地價都在10萬元以上，唯獨豐田YARiS L緻炫的價格相對沒有太大的漲幅，在經過更新換代之後，豐田YARiS L緻炫的産品力甚至已經超過了大衆Polo和本田飛度，今天我們就來一起看一下豐田YARiS L緻炫有多強？新車目前在售5款車型，官方指導價為8.58-10.38萬元。

豐田YARiS L緻炫在前臉部分采用了梯形進氣格栅，格栅内部采用了熏黑式處理，讓車頭看起來更加深邃，搭配車頭兩側造型獨特的大燈組，讓新車的車頭看起來更具攻擊性，同時前包圍下方的銀色護闆裝飾，為新車塑造出一定的精緻感。值得一提的是，除最低配的兩款車型采用了鹵素光源外，其餘全部車型均采用了LED光源，同時新車全系标配了日間行車燈和大燈高度調節功能，但是隻有最高配的兩款車型才搭載了前霧燈。

豐田YARiS L緻炫定位小型車，其車身長寬高分别為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm。從車身側面看去，新車采用了懸浮式車頂設計，讓新車看上去更加精緻，在車身下部和輪眉上方還覆蓋着一條黑色飾闆，為新車塑造出一種雙拼色車身的視覺感受，提高了新車的精緻感。

豐田YARiS L緻炫的車尾部分在多種線條的勾勒下，給人一種層次感分明的視覺體驗，造型獨特的尾燈組乍一看特别像個“6”，在夜間點亮後辨識度極高，左側尾燈組旁邊的TOYOTA和廣汽本田标識和右側尾燈組旁邊的YARiS L标識，彰顯新車身份，讓人一目了然。

豐田YARiS L緻炫的内飾設計較為簡潔，可能礙于成本，内飾的用料較為廉價，大部分都采用了塑料裝飾，但是空調控制面闆區域則采用了鋼琴烤漆飾闆，為新車的内飾增添了一些質感，多功能方向盤也采用了塑料材質，但是支持手動上下調節，在智能化配置方面，新車除最頂配車型搭配了8英寸的中控屏外，其餘車型均采用了隻顯示收音機的小屏幕，三筒設計的儀表盤造型複古，其顯示内容簡單易懂，雖然功能較為單一，但是這樣的設計為新車營造出一種戰鬥氣息。值得一提的是，新車的頂配車型中控屏還帶有CarLife功能，為用戶的日常使用提供了便捷性。

在輔助安全配置上，新車還配備了後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停技術等等，其中頂配車型還配備了倒車影像功能，在安全方面，新車配備了ABS防抱死、主副駕駛安全氣囊、胎壓監測系統、安全帶未系提示等等。

豐田YARiS L緻炫在動力方面全系搭載了1.5L自然吸氣發動機。發動機最大馬力112匹，最大扭矩139牛•米，官方百公裡加速成績為11.6秒。值得一提的是這台發動機搭載了本田Dual VVT-i雙智能可變氣門正時電子控制系統，在該系統的加持下新車在燃油經濟性上更加可觀，WLTC綜合油耗為百公裡5.1L，并且可以加92号汽油。傳動系統方面則搭載了CVT無級變速箱，這套動力組成礙于動力輸出的不足，所以在性能上略顯單薄，但是在動力傳遞的平順性上表現較為良好，足以滿足消費者日常代步需求了。

底盤方面，豐田YARiS L緻炫全系采用了前置前驅的驅動方式，懸架則采用了前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，懸架對于車身的支撐性較好，在面的連續轉彎路況時，不會讓車内的駕乘者感受到太大的側傾感，但是這套懸架組合對于颠簸路段的處理有些力不從心，會讓車内乘客感受到一定的震動感，會影響一些乘客的舒适性。

結言

豐田YARiS L緻炫雖然是一款小型車，但是其内部空間相對寬敞，得益于豐田品牌的口碑，新車的動力總成雖然不算強力，但是也經久耐用，發生故障的概率很小，再加上它百公裡僅有5.1L的油耗表現，以及親民的價格，作為用戶日常上下班代步車來講，還是值得考慮的。但是新車在智能化配置方面略顯廉價，如果隻是為了代步而選擇這樣一款車型的話，何不考慮價格更低的微型車呢？

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