買一輛，大家主要看車的那個部位 我相信各大車友心裡都非常清楚。發動機對于汽車來說，就像是心髒在人體的位置一樣,少了它就沒心跳,所以，對于發動機好壞的選擇，我們都需要很多的比較與判斷，今天主要介紹的是發動機,我們一起去了解一下吧！

廣汽傳祺發動機優勢：

傳祺是廣汽集團的自主品牌，第一批生産的車型是搭載廣汽自主研發的2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機。屬于自主研發，不和别人一樣。由于廣汽集團成功牽手菲亞特，據說這款傳祺用的是菲亞特阿爾法羅密歐166平台。在軸距上和雅閣一樣2800。除了2.0L發動機外，該車還搭配：5速自動變速器、5速手動變速器和AMT變速器。三種變速箱供用戶選擇！

面對着廣闊的市場，以"傳祺"為代表的廣汽乘用車，能否在市場上大獲成功呢?在這一點，廣汽以"傳祺"的市場定位對外界傳遞着自信。在國内各大車企中，廣汽在自主品牌領域起步較晚，卻選擇了從競争最為激烈的中高級車切入市場。

廣汽傳祺發動機性能：

2.0VTML是阿爾法羅密歐的技術 傳祺改成了單火花塞 改善了靜音表現；

改了多孔噴嘴 加入了DVVT技術 基本是主流合資發動機的水準。

廣汽傳祺發動機發展：

現有的1.8L車型，大多集中在A級車或者中低端B級車市場。與這部分車相比，傳祺擁有絕對優勢。廣汽乘用車公司總經理吳松表示，在傳祺1.8L之前，還沒有一款1.8L的車型是在C級車平台上打造而成的。與現下大部分1.8L車型相比，傳祺1.8L在發動機、主動被動安全、駕乘舒适性、電子電控系統、車内空間的人性化設計等多方面具備優勢，時勢将1.8L推上舞台，給了傳祺1.8L曆史性的發展機遇，同時，作為1.8L排量的領先車型，傳祺1.8L的推出将大大擡高1.8L車型的競争門檻，從而推動細分市場技術升級，促使1.8L成為繼1.6L和2.0L之後的第三個黃金排量。

廣汽傳祺發動機質量：

廣汽傳祺在性能上具有先天優勢，與意大利阿爾法•羅密歐汽車公司合作，引入了阿爾法•羅密歐166車型的底盤平台和發動機技術，并根據自身的需要進行了進一步開發。所以說，廣汽傳祺不僅與日系車沒有關系，反而擁有歐系運動品牌車型的血統。廣汽在傳祺的品質和技術的領先性方面也十分重視，這讓他們在選擇零部件供應方面顯得非常講究。為傳祺提供零部件的供應商包括了博世(BOSCH)、西門子(SIEMENS)和電裝(DENSO)等。

廣汽傳祺發動機分類：

1、廣汽傳祺gs3

傳祺GA3是廣汽首款AF模塊化平台打造的車型，外形運動，内飾時尚，性價比高，操控精準。在年輕消費群體中擁有較高人氣和關注度。

最大優點：外形運動，内飾時尚，性價比高，操控精準；

最大缺點：動力偏弱，塑料感強，養護不便。

全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平，油耗也不高，在沒有使用缸内直噴技術的情況下實屬不易，并不遜色于大衆1.4T等合資品牌發動機。但對于7速雙離合變速箱，我就有點保留了，雖然底子不錯，但調校還缺點火候，不必要的頓挫感對舒适性有一定影響。底盤調校方面向來是傳祺的強項，GS4隻是繼續發揚了這一傳統。綜上所述，GS4的整體表現還是不錯的，瑕不掩瑜，GS4作為傳祺的第二代産品，确實讓人看到了明顯的進步。

3、廣汽傳祺gs5

2013款傳祺GA5前格栅與傳祺GS5一脈相承，強化家族DNA，延續“Flying Dynamic動态飛翔”設計風格，簡化線條形成自由舒展的視覺感受；前保險杠與前霧燈分離，與側身腰線形成呼應，飽滿的線面關系張力十足，整車呈現年輕化和濃郁的運動氣息。此外，全新設計的十輻輪毂也以一種扭轉雕塑的形式與整車的運動風格相呼應。

汽車的好壞，或許最大的功臣是發動機，它可以直接給汽車以人的方式接觸，心跳加速，達到最高點的實現。所以說，好好保養你汽車的發動機吧。選一個好的發動機相當于你選了一輛很好的車，以後選車時一定要注意一下車的細節，謝謝。

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