汽車機油的選擇，直接關系到發動機的工作效率和工作安全，如何合理的選擇汽車發動機潤滑油，更是成為大家關注的重點。而汽車機油一般分可分為：礦物質機油、半合成機油、全合成機油，那它們之間有什麼區别？我們到底選哪種好？哪種更劃算呢？

今天輪谷就來跟朋友們說說這個話題，希望對大家日常養車、用車有所幫助。

礦物質機油、半合成機油、全合成機油的區别，大家可以參照下表：

輪谷個人建議：大家根據自己車型的需求來确定，并不是所有車型都适合用全合成機油。但在适合用全合成機油的情況下，盡量優先選擇全合成機油。

汽車發動機機油主要由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是機油的的主要成分，含量占80％～95％，而添加劑含量占機油的5％～20％。

這個就類似于我們吃的一盤炒菜，它是由食材和調料兩部分組成，而這個添加劑就有點類似于我們炒菜時放的調料。

其中的基礎油決定着機油的粘度、氧化安定性、化學活性和揮發性等基本性質，直接影響着油品的使用性能。這個也好理解，就跟我們炒菜裡的食材直接決定着菜品的品質類似。

而機油中的添加劑則可以彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予機油某些新的特性，或者改善機油中已有的一些特性。那這也好理解，就跟炒菜裡的調料可以改善菜品的口味相類似。

那通過上面的這些内容，大家可以看到，好的基礎油是高質量機油的基本保證，如果基礎油不好，單靠添加劑是難以補救的。

這就好像說，我們炒菜時，如果選的食材都腐爛了，那放再多的調料有啥用呀！

而機油按基礎油品種的不同，可以分為礦物油和合成油兩種。而其中的合成油又可以分為：全合成機油和半合成機油。

在這其中，全合成機油是等級最高、效果最好的，全合成機油使用的溫度更廣、期限更長、更省燃油，并且在各種工況下穩定性都是最好的。

所以，在同一品牌中，全合成機油＞半合成機油＞礦物油。

下面，輪谷就對它們一一來進行介紹：

礦物油的基礎油是原油提煉過程中，在分餾出有用的汽油之後，剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的油，它算是原油。

那通俗理解的話，就是通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的，屬于其中成分較差的油。

特點：雜質多、價格低廉、潤滑性差、使用期限短、保護作用一般。

保養周期：5000公裡或6個月。

适用情況：在乎價格、行駛裡程較多、機油更換頻繁、老舊車、微小型車、輕型運營車。

用合成酯或聚烯烴等取代部分礦物油，再和添加劑調配而得到的潤滑油，叫做半合成機油。

那通俗理解的話，也就是由礦物質油和全合成機油以一定比例混合而成的油。

特點：各方面性能優于礦物質機油，稍遜于全合成機油，成本低于全合成機油、高于礦物質機油，算是一個“折中”選擇吧。

保養周期：7500公裡或7-8個月。

适用情況：在乎價格、每年行駛裡程不多且定期保養的、小排量自然吸氣車、經濟型車、需要平順駕駛的車。

嚴格意義上說的話，全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油。

不過，簡單理解的話，用四類和五類基礎油調配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。

那通俗理解的話，就是基礎油完全采用合成油制成的機油。

特點：不含硫、雜質少、清潔性能強、更長效和環保、使用溫度更廣、抗氧化性強、低溫流動性好、更省油、價格貴一些。

保養周期：10000公裡或1年。

适用情況：不在乎價格、車子較少使用、嚴酷惡劣條件下使用、渦輪增壓車、城市上下班經常堵車、大排量豪華轎車、SUV。

首先，從理論上來講，什麼車都能用全合成機油。但并不是所有車型都适合用較好的全合成機油，這要根據需要來确定的，這一點大家一定要特别注意。

那比如說，有一些制造稍微粗糙的，密封性較差的汽車發動機，如果使用全合成油可能會導緻發動機密封性差，出現燒機油、油耗高等現象。這是因為全合成油比礦物質油稀，因此流動性好，但密封性較差。

其次，我們選機油時，還是要來算算賬的。

從上表中我們可以看出，因為全合成機油保養裡程比礦物質油長很多，所以同樣是一萬公裡，在結合換油次數計算後，其實全合成機油比礦物質機油更劃算，而且還省時省力效果好。

盡管全合成機油單次要貴一點，但能給發動機提供更好的潤滑服務，屬于高性價比、高性能型。

所以，輪谷建議車子符合全合成使用條件的朋友，盡量還是優先選擇全合成機油。

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