衆所周知，水是人類不可或缺的資源，有水就有生命，有水就能生存。同樣，汽車和人類一樣，也離不開水。
發動機冷卻系統是維持發動機正常工作的重要系統，其基本作用可以理解為發動機持續工作後會出現溫度過高，冷卻系統中的水，就是為為降低發動機溫度所存在的！
水的沸點通常都在100度左右，而發動機在負荷工作下可達120度左右。發動機的溫度已經超出了水沸點的溫度，另外冷卻系統中的零件基本都是橡膠、塑料、鋁、鐵組成，在水長年累月的沖刷下，久而久之會出現腐蝕或水垢增多等現象，上圖圓圈内為鏽迹斑斑的冷卻水，輕則冷卻性能下降，重則會出現漏水冷卻系統失效。
上圖為寶馬某車型的水箱，自購買車子以來，從來沒有使用過防凍液，一直采用水作為冷卻液，從而造成沸騰之後水的壓力過高，久而久之水箱便出現了破裂情況。所以很多汽車工程師注意到這一點，之後防凍液就誕生了。
防凍液的主要作用是:可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或缸蓋，盡可能的避免水垢産生，水垢減少散熱器的散熱作用才能發揮到做大。
另外，防凍液的功能還有防腐蝕和防水垢的功能，發動機在被冷卻時，循環流動防凍液會通過橡膠管道被傳輸的缸體，在循環到水箱裡，途中會接觸到較多的橡膠或金屬層表面。雖說防凍液具有防腐蝕作用，但不管多好的防凍液就如同機油一樣，也有使用壽命。防凍液的壽命一但出現衰減，它所産生的雜質比水産生的雜質要多很多，所以必要時一定要更換防凍液。
防凍液是由化學原料合成，對于化學原料多久會出現老化現象，小編并沒有特别精确的數據參數。通過衆多車型更換防凍的頻率和被排出防凍液的成色，建議車友們每2年或者3萬公裡時檢查或更換防凍液，效果會更佳！
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