目前在汽車後市場中，乘用車已形成了以4S店為标準的行業規範。但在商用車後市場中因為缺乏行業維修标準，使得整個維修市場存在諸多問題。譬如：從業人員素質低、維修環境差、服務不标準、配件采購渠道混亂導緻價格不透明、客源不穩定和庫存積壓等問題。

商用車後市場體量數以千億計，體量龐大，當大家都想從這個蛋糕中分一杯羹的時候，一場疫情打破了原本的甯靜。

突如其來的“疫情”使整個社會的運作模式發生了翻天覆地的變化：“無接觸”、“線上化”，“輕資産”......逐漸成為當下乃至今後的主流模式。這種模式對線下實體門店的沖擊無疑是最大的。

不管未來将是如何，至少讓更多的門店開始陷入沉思：門店的風險管控意識怎麼提高？現金流的賬怎麼算？如何調整經營思路？如何輕資産化運營？…… 單靠自己一己之力是無法承接這麼大的改變。當整個行業站在十字路口，對于處在依托行業政策、合理利用資源、旨在構建合作共赢、品牌賦能的德爾優來說，或許是一次整合的機遇。

近日，德爾優正式面向西北地區發布招商政策， 一邊是門店忙于“自救”，一邊是行業帶頭人科技賦能，2021年将會是重卡維修市場的重要轉折點。德爾優作為商用車維修市場中的先行者，對标“途虎養車”、“天貓養車”，秉承共同奮鬥、共享共赢、永續經營之理念，期望通過不懈努力，成為同行業的領頭羊。

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在線化與效率

19年前，非典疫情肆虐時，催生了電子商務的蓬勃發展，對線下終端的影響很大。 經過多年的發展，消費者的線上消費習慣已養成。如今，在新冠疫情沖擊下，反倒對中小型企業供給側在線化提出了更高的要求。

衆所周知，後市場是再傳統不過的行業，但整個行業的數字化率非常低。極大比例門店的數字化，僅停留在工具層面，并沒有涉及到門店運營。

面對此次的突發情況，至少讓老闆們意識到門店需要做出兩個改變：一是線下業務在線化，培養車主線上預約、消費的習慣，進而開拓更多線下場景的服務機會；

二是人力成本高，門店如何減少對人的依賴并提升效率？與客戶始終保持“在線”，是未來商業機會的關鍵，這是行業共識。

但對于個體而言，完成這個目标難度很大，需要向第三方借力。德爾優精準的抓住了此次契機，憑借多年的行業經驗、資源與品牌影響力，全力助力這些個體經銷商們轉型。

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品牌賦能

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豐富的供應鍊資源 助力降本增效

德爾優擁有豐富且品質保障的配件資源，可實現省、市、縣三級分倉，實時庫存共享查詢；根據過往維修故障的配件使用率來智能分析配件數據，及時補充庫存；鋪底供貨，平台結算，無需積壓庫存，占用資金；同時所有操作均平台化管理，工時費和配件利潤将直接通過平台分配給加盟商，讓加盟商從此解放雙手，專注修車。

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技能培訓 共享人才

定時進行統一的技能培訓，培養專業的人才。嚴控技術等級，按标準輸出人才；同時，建立相關的人才庫，各個加盟商之間共享人才，随用随到，靈活用工。招人、用人、培養無需操心，成本可控。

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定向引流 資源穩定

德爾優依托強大的平台優勢，将實現與線上物流平台的打通，精準引流，同步對接卡漠好運、貨拉拉、滿幫集團、G7等貨運平台。超百萬車輛的維保需求，實現門店客流穩定輸入，源源不斷。

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财稅服務，一站式解決

德爾優平台擁有專業的管家式記賬功能，所有賬目一目了然。同時實現與稅票的嫁接，删繁就簡，提升時效，合理規避稅務風險，隻收取少量服務費，成本分攤，創造無限可能。

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車輛保養服務流程模拟

以上看出，德爾優在服務流程上的多個環節均采用智能化系統，盡可能降低門店對人的依賴，提高門店運行效率。就目前來看，至少結算和倉管人員将被替代。

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加盟政策與條件

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商務政策

“卡修100政策”：

啟動100人的團隊開拓市場；

甄選100家重卡維修加盟商；

投入資金100萬：用于門店改造補貼、營銷宣傳、物料支持、集采補貼、開拓獎勵。

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加盟條件

除了工商證件齊全、門頭形象統一、臨街位置優先考慮外，還有幾點要注意：

一是經營場地要求3個工位以上（至少1個維保工位）；

二是場地面積200㎡以上；

三是管理系統、結算系統、門店采購統一。

憑借在陝北地區深耕多年的經營經驗與口碑，德爾優的網點鋪設在區域選擇上，以陝北地區優先，依次逐步向關中地區、陝南地區及陝西省外發展，進而擴大至全國。

這種戰略符合當下大連鎖的擴張邏輯，一是求穩，劃出試驗田檢驗模式，為全國複制鋪墊；二來深耕大本營，可以樹立口碑；三是區域集中開店，利于資源調配。

同時，德爾優的營銷拓客以線下先行，線上導入為輔的方式進行。在同一區域内集中開店，結合當地的多媒體渠道，借助營銷活動，配合地推方式，最大程度覆蓋門店周邊車主，快速提升區域内品牌知名度。

當門店具備流量承接和轉化能力時，再從線上導入流量作補充，從而實現門店良性發展。

這次疫情勢必會推進行業優勝劣汰的進程，但通過專業的品牌賦能企業發展，聚力加速行業的整合速度，将會使行業格局更加清晰。

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