杭台高鐵正式通車，時速350公裡，台州進入浙江“1小時交通圈”！

中國的諸多高鐵線路都要經過科學周密的前期考察、緊鑼密鼓地精心建造、精細嚴格的細緻驗收之後才會正式開通運營。基本上高鐵的建設投資都以國家為主導，民營資本進入其中并且控股的可以說是鳳毛麟角。但在浙江就有一條非常知名的高鐵線路采用的是民營資本和國有資本之間相互聯合的模式，這條線路就是過去幾年在網絡上被瘋狂熱議的杭州-台州高速鐵路。

就在今年1月8日，這條高速鐵路經過了最終的試運行和驗收之後正式面向人們開放。從杭州東站到溫嶺站開通運營理論時速350公裡每小時。毋庸置疑，這條線路将會成為浙江省沿海城市群落的一條中量級連接通道。它串聯的城市在浙江省都頗具實力。

這條線路早在2016年12月就已經由國家相關部門正式批複，并且于當月開始先行工程的建設。一年之後線路的紹興-溫嶺區段全面開工。

從杭州到紹興區段則利用既有杭甬高速鐵路，所以雖然整條線路全長大約267公裡，但實際上需要先建造的區段隻有226公裡。

全線一共設計12座車站，但現在開通的隻有10座。而一月份正式通車的區段涵蓋了其中8座。

從溫嶺到玉環站還沒有開通。

它的開通意味着浙江高鐵網絡，被進一步完善屬于城市之間1小時，通達的目标，向成功邁進了重要一步。落實到具體的城市而言，高鐵的通行，不論對經濟的發展旅遊的促進，還是城市未來的規劃都有非常正向的影響。

作為國際知名都市，杭州的魅力是全世界人們都知道的。這座中國從古至今的繁榮之地的精彩不少小編都說去過的人印象深刻，沒去過的人心向往之。

與之相比，紹興市雖然名聲也不小，但真正了解這座城市的人就沒有那麼多了。

紹興是浙江省地級市屬于中國長三角城市群絡中心城市之一。因為和杭州距離非常近，所以深受杭州經濟圈影響。這座城市曆史悠久，文化積澱深厚是中國非常傳統的魚米之鄉。

著名的曆史人物，治水英雄大禹的陵墓就在紹興。

幾乎人人都知道的百草園和三味書屋就在紹興的魯迅故裡景區。

除此之外，紹興的生态環境也非常好。國家級森林公園有4個，其中南山湖更是集合了瀑布、湖泊和地理遺蹤為一身的優秀景區。

台州的城市知名度相對來說就更低一些。但是這幾年知道台州市的人越來越多。最主要的原因并不是因為它是長三角城市經濟群落的主要成員，而是因為非常知名的仙居風景區。

随着網絡信息的豐富化，這個本就非常優美的景區成為了諸多人們打卡的對象。美麗的風景和帶着仙氣的視頻總是能給人一種視覺上的享受、心靈上的震撼。

這條線路現在已經正式運營，所以上文提到的城市都可以借由快速的列車到達。新年假期即将到來，如果有時間和精力的話，在防疫政策允許的情況下不妨踏上旅程，感受浙江沿海城市群落之美，也感受全新高鐵線路的風馳電掣。

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