2020年五菱品牌所推出的宏光MINIEV大獲成功，瞬間引爆了國内A00級微型純電動車市場，人們對于這種可以滿足代步需求的小可愛很感興趣，使得該細分市場變得空前熱鬧。與此同時，五菱品牌也開始繼續推出新品以滿足消費者的胃口，其中後續上市的五菱NanoEV便具有不錯的實力。

近期，五菱NanoEV新增車型正式上市，新車僅推出一款配置，名為樂享款，指導價格6.08萬元。新增車型的售價介于玩樂款和熱愛款之間，續航依舊為305千米，下面讓我們來詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

作為新增車型，五菱NanoEV樂享款在外觀設計方面并未進行調整，整體依舊延續了現款車型緊湊小巧的車身設計。具體來看，該車的車頭設計細節确實拉滿，除了多處亮色飾條裝飾之外，底部還配備了貫穿式的黑色飾闆，尺寸可觀，讓前臉看上去更加精緻。兩側前大燈組造型十分可愛，全系标配鹵素大燈，同時支持大燈延時關閉和高度可調等功能，但是全系都未提供LED日間行車燈，視覺效果比較一般。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分别為2497×1526×1616 mm，軸距為1600mm。作為一台兩門兩座車型，該車的尺寸非常小，長度甚至要比宏光MINIEV還要小一些，看上去像是一個大玩具一般。雖說身形嬌小，不過車身的細節倒是不少，其中底部便出現了與車頭相同的亮色 黑色飾條裝飾，外後視鏡的造型設計也比較犀利，并且采用雙色處理。

五菱NanoEV的車尾部分也很有看點，除了配備與車頭部位相同的下部包圍之外，整個上半部分還采用了大面積的紅色飾條裝飾。可惜的是飾條并不是燈帶，不支持點亮，如果能改成可點亮的示廓燈，那麼視覺效果應該會十分炫酷。

内飾設計

五菱NanoEV内飾部分采用了簡潔化的設計方案，車内除了匹配多功能方向盤和數字顯示儀表盤之外，在中控操作區域也保留了部分實體按鍵，不過中間部位并未匹配中控顯示屏幕。新車主駕駛正前方的方向盤材質全系塑料，提供上下雙向調節，所配備的功能按鍵較為緊實，支持切換駕駛模式以及接聽電話等功能。觸控式空調按鍵排布在中控台邊緣，内容清晰直觀，操作時會比較便利。同時，在失去中控顯示屏幕之後，該車在此區域設置了不小的儲物空間，此外車主大可以利用這塊區域自行DIY，放放擺件，弄一些彩繪等等，甚至可以自己加個中控屏。

新增車型車内座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持手動調節。為了最大化利用車内空間，該款車型的座椅也和很多同級車型一樣采用了比較單薄的設計方案，椅面寬大，同時靠背對于人體背部以及肩部的承托十分到位，乘坐感受較為舒适。

五菱NanoEV車内僅提供兩個座椅，後備廂采用下翻式的打開方式，内部空間較小，日常使用時僅能裝裝随行物品。

動力系統

五菱NanoEV匹配前置單電機，最大輸出功率24千瓦，峰值扭矩85牛米。同時該車标配容量為28千瓦時的磷酸鐵锂電池組，NEDC純電續航裡程305千米。其中該車的續航數據已經超過了續航裡程最長的宏光MINIEV（300千米），可進一步擴大消費者的出行半徑。

車型配置及購買建議

作為新增車型，五菱NanoEV樂享款在設計和動力等方面均未發生變化，主要是配置方面有所調整，同時該車的出現進一步豐富了消費者的選項。新增車型的指導價格為6.08萬元，接下來車叔将選取售價與之相近的熱愛款進行對比，看看哪一款性價比更高一些。

2022款樂享款

推薦指數：★★

配置點評：基礎功能較為全面‍

指導價格6.08萬元，功能方面提供後駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換，制動能量回收系統，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，7英寸全液晶儀表盤，藍牙車載電話，語音識别控制，USB充電接口，手機APP遠程控制，大燈高度可調，外後視鏡鎖車自動折疊，手動空調等，基礎功能表現較為全面，滿足日常用車所需不成問題。

2021款熱愛款

推薦指數：★★★

配置點評：安全配置增加，性價比更高‍

指導價格6.18萬元，價格提升0.1萬元，功能方面增加電子駐車，刹車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等，基礎安全配置明顯提升，而且此方面的提升很有必要，性價比要更高一些。

​車叔總結

總的來說，五菱NanoEV本次所推出的2022款 樂享款主要是增加了消費者的選項，不過這一新增車型相比售價僅高出0.1萬元的熱愛款來說，在安全配置方面的表現并不突出，性價比一般，車叔還是更加推薦2021款 熱愛款車型。五菱NanoEV的機械素質，安全配置以及續航水平都比較不錯，不過售價相比同級産品還是要稍高一些。當前A00級純電動汽車市場中可選擇的車型确實夠多，不過卻也是魚龍混雜，有一些産品的質量實在堪憂，因此為了你和家人的安全，還是選擇五菱NanoEV這類有質量保障的車型才好。

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