新三年，舊三年，縫縫補補又三年，窮人得學會過日子，每天柴米油鹽醬醋茶，人生酸甜苦辣鹹香澀！在愛卡混了這些年，當年的小白成修車師傅了，有人說日系還能這樣玩，給個德系你不是要逆天？從事機械加工行業出身，喜歡折騰這些東西，說實話，出去保養看小工這裡不順眼，那裡不順眼，就恨不得自己來，自從上次修理徒弟把油底殼螺絲弄發絲換了個油底殼後，所以簡單的東西基本上慢慢的就真的自己來了，省點小錢，找點樂子，買個放心，其實挺好的！

八年零兩個月倭寇車，裡程21萬，各種好用各種省心，前不久才自己洗了進氣歧管，節氣門，噴油嘴，在汽修廠換了機腳膠，這個沒有升降機，自己換不來！瞬間回到初夜的趕腳，這波箱油掐指一算距離上次自己重力更換也快四萬公裡了，該換了。今天一早到工廠，占工位，抄家夥，走一個！兩個瓶子，一個空的！等下有用處，漏鬥嘴太大，自己加長了一段才能用！

去年東哥家屯的油！自打做了房奴後，日子過得那叫一個窩囊，囤貨都等便宜時。貌似110以内搞的。汽車保養件基本都在二手東買，機油自然也不用說了。一年下來加油保險的不說，保養還真不需要幾個錢。

WS波箱油！豐田禦用，适用于六速變速箱，向下兼容，也就是咱破車的4AT用着也沒毛病！

現記住，裝滿四升的油面到這裡，要記着，幹嘛要記着，接着看嘛。

工業區一角，本人的禦用工位！話說前些年一直在找工位自己搞事，終于在這裡給我找到了

波箱油底殼放油螺絲，别問我怎麼知道的，開始不知道，但是我知道内事不決問老婆，外事不決問度娘！網絡裡很多大神的。

扳手，10MM内六角扳手

插進去，逆時針扭動，立馬就濕了

扭松一點，沒扭開，因為油液真的很燙，這才剛剛熄火的。

波箱油底殼螺絲，專用型号，帶鋁墊片。

放水完，這得先堵上

波箱油尺處是準備加油的口，當然有其他方法，不過這個方法比較簡單，我記得钣金也說過一種換波箱油的方法，可以換得很幹淨，不過懶得折騰，勤換很重要。

正常駕駛狀态下不需要更換ATF，這個ATF指的應該就是波箱油，我也不知道什麼是正常駕駛狀态，難道開到報廢都不用換？反正我四萬十二萬用循環換了兩次，十七萬三自己動手動力換了一次！

換出的油感覺還是比較黑的，和新油粉紅色還是有很大差異的。

把換出來的油灌入原先預備的空桶中，看刻度，是差不多2.5升，也就是說在重力狀态下，由于波箱的構造問題，裡面六升多的油隻能放出來2.5升，這也就是為什麼有了換波箱油循環機這個東西，循環機的換法大家自行度娘吧，我就不啰嗦了。

漏鬥插進波箱油尺的管子裡，開始加注新油。看！确實是粉嫩的紅色吧

要注意看新油桶的刻度，因為我放出2.5升油那麼就要加入2.5升，看剩下1.5升，說明已經注進2.5升新油進去了。

其實到這個時候，重力換油的流程就結束了，那麼剩下來的1.5升油怎麼辦呢？我是這樣做的，先開車出去溜達一圈，讓各個檔位走一遍！使加進去的新油和舊油充分混合，然後再放出1.5升！

放油的時候看着刻度，在頁面接近4升的時候停止放油！因為油一進一出會有點損耗的。

然後把剩下的油加進去！

着車，再出去溜達一圈！唉，都12月了，還這溫度，今天短T還弄得我一身汗。上車隻能開空調了，世界上最遠的距離是：你在北方寒風裡裹着貂 ，她在南方豔陽裡露着腰！

為什麼有要出去轉一圈呢？這是讓波箱裡的油達到行駛的溫度，然後檢查波箱油液面！這照片焦點沒找好，我輔助劃了線，熱車後液面要在HOT兩個齒之間！嗯，一放一加，還神準！液面很OK，收工啦。

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