按照别克規劃，2015年100萬輛的在華銷量目标，将通過在中級車和SUV市場的發力來實現。今年以來，别克全新英朗、昂科威20T等“戰略”車型已陸續上市，6月27日别克威朗又在廣州正式上市。日前，網通社從别克品牌内部人士處獲悉：别克威朗還将推出兩廂版車型。新車最快有望于11月廣州車展正式亮相，擴充别克家族陣容。按照别克命名規則，威朗兩廂版有望命名為威朗XT。

今年3月上市的全新英朗，當月銷量便達到1.86萬輛，此外，搭載通用全球最新開發1.5T中置直噴渦輪增壓發動機的别克昂科威20T車型的推出也為别克沖擊100萬銷量增添了新助力。而威朗是别克全新中級車戰略中的又一款重磅車型。根據别克規劃，在推出三廂版車型後，後續還将推出兩廂版車型，為消費者提供更多選擇餘地，以拉動别克品牌的銷量。

别克在華的産品陣容當中，全新英朗與英朗XT組成了一個小分隊，以獨特的産品體系在國内汽車市場分得一杯羹。威朗兩廂版有望延續這種方式，命名為威朗XT。近年來，兩廂版車型在國内汽車市場持續升溫，而兩廂版的威朗車型更加年輕化，覆蓋人群也更加廣泛。以差異化的産品豐富旗下車型陣容，這對廠商來講是一種搶占市場的捷徑，對消費者而言也将有更多的選擇餘地。

動力方面，别克威朗兩廂版有望延續三廂版的動力配置，搭載1.5L和1.5T兩款發動機。其中1.5T SIDI中置直噴渦輪增壓發動機，可輸出124KW最高功率，最大扭矩達到250N.m，傳動系統匹配7速DCG智能雙離合變速箱。1.5L發動機最大功率84kW，匹配6速DSS智能啟停變速箱，百公裡綜合油耗為5.9L。

在威朗兩廂版所在細分市場内，上海大衆朗行的關注度一直高高在上，而朗逸家族的成員的身份，則是朗行廣受歡迎的因素之一。前不久新款朗行已正式上市，進一步提升了該車的競争力。未來威朗兩廂版所面臨的這一對手實力不容小觑，但以全新姿态出發的威朗兩廂版仍具有一定的競争力。該車上市後，其所在細分市場的競争将愈加激烈。

今年上半年别克在華累計銷售汽車43.6萬輛，已實現100萬銷量目标的将近一半。為了完成百萬輛銷量目标，除了推出有力的産品，别克今年經銷商數量也将有一個大的突破。截至今年2月份，别克在華經銷商數量已達730多家，而在今年年底經銷商還将增加70家至800多家。四年前别克就制定計劃：未來經銷商網絡開發的主攻方向是三四五線市場。目前，别克完成了三線城市的100%覆蓋，四線城市也實現了70%以上的覆蓋。

已經成為全球第一大市場的中國，越來越受到國内外車企的重視。從全新英朗、昂科威20T、威朗再加上威朗兩廂版，2015年别克在華共推出4款新車。上海通用汽車别克品牌傳播高級經理袁圓曾表示：“今年全年對我們來講就是把這些新産品要做好，在品牌力、服務力和創新營銷方面，希望讓消費者覺得别克是一個非常有亮點也是值得信賴的品牌”。（網通社 2015年7月22日 北京報道）

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