本文首發自中國二手車自媒體聯盟

作者系聯盟成員，王萌原創

如果說汽車保有量和流通交易發達能夠代表一個城市的繁榮程度，那麼二手車流通的順暢則多方面反映了一個城市的政府管理、企業活力、經濟潛力、流通能力等綜合“素質”。

2019年全國二手車交易量1420萬輛，這個省的交易量達到254.59萬輛，占到全國交易量的17.9%，2020年前十一個月全國二手車交易總量為1263萬輛，這個省的交易量為208.5萬輛，占全國交易量的16.5%。

一個省的二手車交易量占到全國的六分之一，并且這個省并不是江浙滬，也不是東南沿海，而是孔孟之鄉，我們的山東省。

而山東省之所以二手車活躍，經濟穩定，其背後也一定有其重要的原因。

從二手車領域看，山東省的二手車流通規模大，交易順暢，整體交易環境好，尤其是幾個有代表的城市，更是中國二手車行業中比較獨樹一幟的代表。

比如山東棗莊，是中國二手車重要的中低端用車流通集散中心，青島是中國高端二手車和地方協會的優秀代表等等。

這次山東省二手車流通協會在臨沂舉辦，借此機會與山東省的行業翹楚進行了近距離交流，尤其是有幸在八年後再次來到了臨沂，這裡的二手車交易環境與八年前相比，簡直是翻天覆地。

這次山東省二手車行業協會年會既舉辦了評估師大賽，也邀請了全國各個領域的高手進行了分享和交流，實現了更好的走出去，請進來。

這也是為什麼山東省二手車整體發展穩健，因為整個省不僅“近鄰”京津冀和江浙滬，也開始進行橫向的河南等省輻射。

在對山東臨沂遠通二手車交易市場和其集團業務的整體參觀學習中，深刻的感受到了從政府服務到企業努力的共同成果，可以客觀的說，很多方面比北上廣深的服務意識和服務理念都要好。

很多細節的落實和消費者的體驗，根本不像是“三線城市”，給了我們不少的震撼和思考。

北方的二手車市場大部分都是“粗放型”，而我們内行一般看四個地方。

第一就是整體市場的交通規劃，占地400畝的這個市場規劃比較合理，沒有出現髒亂差的無序情況。

第二個就是看市場裡面各個角落的廁所，這些“見不得光”都能管理好，這個市場一定管理的不會太差。

第三個就是看市場整體的食堂服務，畢竟吃喝拉撒的管理，是最基本的服務，這個市場餐廳真心不錯，即照顧了員工還照顧了商戶，還有為商戶招待客戶的包間等，菜品也不貴，好吃實惠。

第四點很關鍵，就是看過戶服務大廳，這是政企合作的關鍵點，也是體現一個市場對外窗口的形象，這一點，臨沂遠通市場給我們留下了深刻的印象。

對于政府部門，尤其是車管部門，不少二手車市場雖然這幾年注重了服務意識和改善措施，但是依然多少有點“官管”氣質，多少還有“四難”的态度問題。

門難進、臉難看、話難聽、事兒難辦，也出現過某些經濟發達城市二手車過戶服務甚至要“過夜排隊”的笑話。

臨沂這個市場，不僅整體服務意識好，關鍵是數據化管理和服務的質量标準特别好，在多個細節上堪比北上廣，甚至更好。

努力把工作做到老百姓心坎上，讓數據多跑腿，讓群衆少跑腿，這一點全國市場走了這麼多，什麼數據升級，服務改善，落實到位的有幾個呢？

我們看到車務辦公大廳，所有的服務都是有條不紊，所有的問詢都是落實到位，尤其是窗口的業務辦理速度實現了“時間量化”，這在全國真是首次看到，落實細節，落實質量，服務到秒。

最後還有客戶的滿意度評價，能做到這個的雖然海底撈這樣的餐飲企業見怪不怪了，但是政企合作的車務辦理點，真心是太難得了。

這幾年很多二手車市場哭着喊着說生意不好做，客戶少，過戶量減少，但是有幾個用心做到這個程度了？

問了幾個客戶還有區域的粉絲，人家說，這裡過戶舒服，快捷，感覺是“上帝”，就算遠了點，貴了點，也認可，畢竟幾萬的車買了，多花幾十塊錢也認，何況這裡過戶服務費還便宜。

如果你是做二手車的商家，一個市場裡面既能給你提供車源，還能幫你檢測把關，還有專業整備翻新，還有營銷代客，過戶快，服務好，資源優，老百姓願意來，這個環境下，難道不願意好好做生意？

臨沂是革命老區，這裡1200萬人口，擁有近300萬台機動車，從這幾天的感受來看，這裡的二手車“革命”做的真心不錯。

希望全國的二手車市場，全國的車管所部門能夠來這裡真心的學習考察下，真正的把服務做到位，把群衆放在心，把商家服務好，這樣的企業和政府能不做大做強麼？

成交量全國領先，市場就像“海底撈”，這才是未來中國汽車市場這個商業模型應該走的光明大道。

全國你們去過的二手車市場，哪裡最好？哪裡最差？歡迎留言交流，最佳留言，胖哥送你去臨沂參觀交流的飛機票！（僅限國内哦）

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