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房報君今天也來告訴你們一個好消息，長春也“奪冠”了。

長春城市軌道交通在建線路位居東北第一。

長春軌交：一騎絕塵。

近日，吉林省發改委作出關于長春市城市軌道交通3号線南延工程初步設計的批複。

根據批複，3号線南延工程線路全長2.695千米，設車站2座，分别是毛家溝站，長春五十九中站，項目建設期限4年。

至此，長春市軌道交通第三期建設工程中，最後一個未開工項目也迎來了新進展。

截至目前，長春城市軌道交通在建線路已達到9條，在建線路數在東北主要城市中，位居第一。

九條線路同時在建，兩條計劃年底通車

截至目前，長春市城市軌道交通第三期建設規劃獲得批複的7個項目中，除了3号線南延工程外，其餘項目均已動工，加上二期收尾項目3個，在建線路共計9條，在建項目裡程達到125公裡。

2021年，長春市軌道交通三期工程獲得批複項目中，已經開工的項目分别有2号線東東延工程、4号線南延、5号線一期、6号線、7号線一期、9号線一期。

在建的二期項目有2号線西延工程、2号線東延工程、3号線東延工程。

根據計劃，到今年底，長春市軌道交通二期在建工程中，2号線西延工程、3号線東延工程均将通車。

同時有9條軌交線路在建的長春，不僅創下了長春同時在建線路數之最，也在東北四個主要城市中位居第一。

厲害啦，大長春！

在建線路數，東北四市第一

地鐵建設，不僅事關市民日常出行，更是一場城市間的資源争奪戰。

不數不知道，一數吓一跳。

長春市軌道交通第三期建設規劃獲得批複的7個項目中，已有6個項目動工，加上二期收尾項目3個，同時在建線路共計9條。

在建線路數遠超沈陽、大連和哈爾濱，在建線路數位居東北四市之首。

根據百度百科消息，在東北四個主要城市中，長春軌道交通在建裡程位居東北第二，在建裡程僅次于沈陽的137.97公裡，遠高于大連、哈爾濱。

在這一輪的軌道交通建設比拼中，長春無疑是個赢家。過去在城建上一直拖後腿的長春，終于揚眉吐氣了一回。

尤其是在近期國家對軌道交通建設規劃嚴控的消息，傳的沸沸揚揚。

長春抓住了地鐵建設的寶貴窗口期，在未來一段時間的城市吸引力，将會明顯增強。

沿線站點有這些，買房要認準

2号線西延/東延

● 2号線西延線：

地鐵2号線西延線，包括兩站兩區間，線路全長2564.5米，分别為：捷達大路站、汽車公園站。

● 2号線東延線：

2号線東延工程沿線共設6座車站，終點到達蓮花山蓮府闆塊。

3号線東延/南延

● 3号線東延：

3号線東延工程，自現有3号線西安橋站-芙蓉橋站區間，改造既有線由地面進入地下，終點僞滿皇宮與軌道交通4号線實現換乘。

設車站4座，其中換乘站2座（遼甯路站和東廣場站），均為地下站。

● 3号線南延：

3号線南延工程全長3.3km，起點為既有的長影世紀城站，向南沿伸至長春59中學，設站2座。分别為：毛家溝、長春五十九中。

4号線南延長線

4号線南延線為既有4号線一期工程的延伸線，由天工路站向南沿臨河街敷設，終點位于何家屯。線路長度4.485km，共設置車站5座。

5号線一期

5号線一期工程（西南樞紐～東大橋）設站18座，設車輛段1座。

地鐵6号線

地鐵6号線，全長29.7公裡、設車站22座，途徑西客站、一汽廠區、吉林大學南校區、南溪濕地、生态大街、長影世紀城等重點區域，是整個軌道交通第三期建設中線路最長的一條。

地鐵7号線一期

地鐵7号線一期工程，共設置19座車站，換乘站8座。

9号線一期

空港線一期工程（趙家崗東～九台南）設站7座，覆蓋空港開發區、龍嘉機場、東湖鎮、蓮花山開發區。

長春軌道交通第三期7條線路，按照計劃，将在2026年全部建成，到2026年左右，将同時擁有9條軌道交通線路的長春，出行将會更加方便，城市影響力也将進一步增強！

你對長春軌道交通有什麼看法，歡迎留言讨論！

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