#跟着黃渤種草捷達suv#衆所周知，德系車在國内一直深受歡迎，無論是普通品牌大衆，還是豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪，它們銷量與對手相比始終名列前茅。消費者之所以對德系車青睐有加，主要是由于德國的工業水平十分先進，做工嚴謹、技術精湛是它最大的特點，其擁有的高級感是日系、美系等其它品牌所不能比的。當然了，德系車也不是一點缺點都沒有，由于品牌溢價的關系，配置往往不是它的強項，尤其是國産車比起來，完全不在同一水平，不過今天要給大家介紹的這兩款車型，不僅擁有純正德系血統，而且配置還能夠媲美國産車，一起來看看吧！

今天的主角是捷達VS5和捷達VS7，關于捷達想必大家都不陌生，它曾經是一款大衆旗下的主力車型，在國内擁有超高人氣，很多人在駕校學車第一次摸到的就是捷達的方向盤。在功成名就之後，大衆宣布将這位“老将”停産，轉而成為一個單獨的品牌，名字就叫捷達！與大衆相比，捷達的定位更加親民，旗下兩款SUV捷達VS5和捷達VS7的售價區間分别是8.48-11.48萬元和10.68-13.78萬元，在同級車型當中非常有競争力，這也與它的品牌代言人黃渤的形象十分相似，都是有實力又接地氣的典型代表。

先來說說捷達VS5，作為品牌下首款SUV車型，捷達VS5可以說是相當有誠意，該車定位于緊湊型SUV，8萬多的起售價比哈弗H6、長安CS75 PLUS等同級國産SUV還低很多，不過在三大件以及整體品質方面卻絲毫沒有縮水，它搭載的是大衆EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，這台發動機在大衆的很多車型上都在使用，性能毋庸置疑，傳動部分與之匹配的是5擋手動或愛信6AT變速箱，兼顧平順和省油，底盤部分前後輪都使用獨立懸架，保證最基本的舒适性的同時，調校也非常有德系車的韌性。

從配置方面看，捷達VS5展現出了它強大的競争力，以最新的2022款車型為例，新車全系标配了電子駐車、倒車雷達、定速巡航、皮質多功能方向盤、全LED大燈、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降，中配以上還多出了前雷達、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、仿皮座椅以及感應雨刷等各種實用的功能，配置完全能夠媲美同價位的國産SUV。而在尺寸方面，捷達VS5的長寬高分别為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，車内空間表現也達到了這個級别該有的水平，日常通勤代步、買菜帶娃都沒有問題。

再來說說捷達VS7，捷達VS7定位高于捷達VS5，其長寬高分别為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，屬于中型SUV，因此空間更加寬敞。在動力方面捷達VS7同樣搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配5擋手動以及6速手自一體變速箱，懸架采用前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架。在配置方面，捷達VS7剛剛推出了一台2022款黑鋒版1.4T自動榮耀版Pro，算是全系的頂配車型了，配置極為豐富，除了常規的一些功能以外，還帶有主動刹車、360度全景影像、自适應巡航等主被動安全配置。

最後來看看外觀和内飾設計，捷達VS5和捷達VS7采用了相同的家族化設計語言，寬大的六邊形進氣格栅内部配備點陣中網，猶如一副铠甲，大燈組造型犀利并且與中網融為一體，LED日間行車燈則像兩顆虎牙一樣分列左右，從側面和尾部看整台車的線條比較簡潔，與大衆一貫的設計風格比較相似，值得一提的是，捷達VS7黑風版車型對整台車都進行了黑化處理，包括中網、後視鏡以及輪毂，看起來要更加運動一些，至于内飾，仍然是大衆簡單清爽的風格，T字形中控台偏向駕駛員一側，各種按鍵旋鈕一目了然，很容易上手。

以上就是關于捷達VS5以及捷達VS7的一些簡略的介紹，總的來說這兩台車都屬于性價比較高的車型，德系品質、配置豐富，但隻賣國産車的價格，實在是非常接地氣，難怪黃渤也會為其代言，不知道您覺得這兩台車如何呢？

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