續航榜一直存在一個問題,3萬的五菱宏光MINI EV要和百萬級的保時捷Taycan比續航。然而人家電池包就比你的整車還要貴,這樣對比,顯然是不合常理。
而實際上,3萬塊的五菱宏光MINI的銷量卻是保時捷Taycan數十倍,兩者的定位不同,價格也不同,很難作為類比。
所以接下來,我們将會針對細分市場的單一車型進行對比,而且也不再是将單一的續航維度作為參考标準。将會從續航、售價以及銷量這三個維度來考量一輛車的綜合指數(推薦指數)。
續航肯定是購買電動車的重要考量因素,尤其是在微型車的細分市場,車型尺寸的局限性,讓續航很難做長,因而更長續航的微型車絕對是首選。
售價則無需多言,直接影響到購車的選擇。而銷量則是能夠最直觀證明一輛車的綜合水平的數據,畢竟也沒人願意為一輛爛車去買單。
所以我們建立了以下的計算标準:
續航每多一百公裡可以加10分,反之扣10分;
價格每貴一萬扣1分,反之加1分;
銷量每多500加1分,反之扣1分;
三項分數的總和則是最終的得分。那麼,按此方法,五菱宏光MINI EV還能坐上冠軍的寶座嗎?
Top1:五菱宏光MINI EV
平價是五菱MINI EV最開始的王牌,但是随着競争對手的增加,五菱宏光MINI EV也不得不将配置往上提。續航加到了300公裡,售價自然也增加不上。但是此前積累下的口碑卻依舊能讓五菱宏光MINI EV穩坐電動車銷冠寶座。
Top2:奇瑞小螞蟻
相比于五菱宏光MINI EV而言,奇瑞小螞蟻其實算得上是一名“老将”,不過起初名字叫做eQ1,而當時微型電動車的選擇更少。而後面MINI EV的出現則是搶走了小螞蟻的一定量的市場份額,不過将微型車的續航做到了400公裡以上,這就是小螞蟻最大的魅力。
Top3:零跑T03
作為零跑的第二款車型,T03的熱度既不如S01,也比不上C11。但是它能夠之所以能夠排在第三,豐富的輔助駕駛功能給它加了許多分。
在微型車中,T03擁有最豐富的智能駕駛功能,比如主動刹車、自動泊車入位等等。但是包含該功能的車型又太貴,且作為代步的微型車使用上這些功能的場景也較少,這大概是銷量要少于奇瑞小螞蟻的原因之一。
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