五萬左右後驅車有哪些?司機都曉後驅好，看到預算很苦惱，下面我們就來說一說關于五萬左右後驅車有哪些?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

五萬左右後驅車有哪些

司機都曉後驅好，看到預算很苦惱

對于轎跑車而言，前驅一定沒有後驅好，後驅和四驅可以放在一起讨論；前置前驅是最基礎的代步車平台，發動機橫置于發動機艙裡，配合體積小巧且同樣為橫置的變速器直接驅動前輪，比較重的總成都在車頭，結果造成了前輪所承受的正壓力大于後輪。

決定車輪抓地力的兩大因素為摩擦力和輪胎寬度，決定摩擦力的因素是正壓力和車輪接地面的粗糙度。

所以前驅車的後輪抓地力低于前輪，車輛在急轉彎的時候很容易側滑，也就是俗稱的“甩尾”但并不是漂移；漂移是後輪在持續輸出動力并打滑的狀态下完成轉向的操作，和失控甩尾是兩個概念。

汽車在加速時會出現重心後移，急加速的車輪轉矩很容易克服車輪的抓地力，所以前驅車急加速很容易打滑；而重心後移對于後驅車而言是增加了後輪抓地力，燃油車的前置後驅能通過縱置發動機和變速器均衡前後車輪的正壓力，于是加速就不容易打滑了，轉彎時也不容易側滑；電動汽車或插電混動汽車可以通過後電機總成實現前後重量的均衡，操控感也會很高，這是後置後驅的特點。

然而曾經的後驅轎跑車價格很高，起步就要有30萬左右的預算，比如寶馬3系和捷豹XEL；雖然近幾年裡這些車的價格都大幅跳水，又出現了價格低廉的凱迪拉克CT4/5/6，可是起點仍舊在20萬上下，重點是這些車的質量或性能表現往往不好。

那麼後驅車的鐵粉們是不是隻能繼續望洋興歎呢？

忘掉那些價格虛高且品質不高的合資汽車吧，來看幾輛優秀的國産轎跑車。

1.上市在即，深藍SL03（長安）

該車的預售價為17.98-23.18萬，提供純電動後驅和增程版後驅兩個選項；純電動版本提供160kw/320N·m和190kw/320N·m的兩個選項，增程版為160kw/320N·m，電動機有恒扭矩發力的優勢，起步即可爆發最大扭矩，加速性能是會挺強的。預計SL03的低功率後驅和增程版能實現7秒破百，高功率版本有可能達到7秒以内。

該車為4820*1890*1480，軸距2900毫米的中型轎車，後置後驅的電動和增程汽車，其空間水平相當于中大型燃油動力後驅轎車，因為不需求太長的車頭。

2.上市在即，零跑C01

該車預售價為18-27萬，确定有後驅和四驅的選項；後驅版提供200kw/360N·m的高功率電機，破百最快7.18秒、最慢隻要7.61秒；四驅版本有400kw/720N·m的高世平，破百最快隻有3.66秒。

這輛車是純電動汽車，所以得講講續航，其标準為500公裡起步，後驅版最高717公裡，四驅版本為630公裡！标準很高，比深藍SL03更高，SL03的後驅版為515公裡，增城版本為165公裡，不過SL03的配置可能會更加豐富。

零跑C01的車身尺寸為5050*1902*1509，軸距2930毫米，屬于中大型轎車，車輛看起來比較沉穩但也不失運動感，比如無框車門。

3.海豹，開啟預售

指導價為21.28-26.28萬，後驅，四驅版本為28.98萬；後驅版低功率為150kw/310N·m，破百7.5秒，高功率版本為230kw/360N·m，破百隻要5.9秒，而四驅性能版隻要3.8秒。

海豹這輛車還使用功能了iTAC&dTCS的技術，可以以超越燃油車10倍甚至更高的标準控制車輛的滑移率，四驅版本在冰雪路面上不用防滑鍊也能夠平穩駕駛；車輛的麋鹿測試成績最高達到83km/h，超越了很多的跑車。

海豹的車身尺寸為4800*1875*1460，軸距2920毫米，和深藍SL03屬于同級車，但是整車的定位高一級；包括懸架系統也不例外，海豹的标準為前雙叉臂、後五連杆，SL03為前麥弗遜、後多連杆。

4.漢系列，銷量最高的中大型轎車

漢系列的DM3.0老款比較有意思，其采用的是雙擎四驅平台，在純電動模式中為後置電機後驅，後驅模式破百需要8秒，油電混合模式為全時四驅，破百隻要4.7秒；漢DM-p最新款為四驅，破百隻要3.7秒，性能更強，不過比DM3.0的可玩性差了一些。

漢EV旗艦版也是四驅，EV兩驅版本為前驅。

漢系列是目前銷量最高的中大型中高端轎車，超越了同級車5/6/E的燃油版和插電混動版；漢之所以能夠熱銷，原因不單純是有強悍的動力和豐富的駕駛模式，理想的設計、充足的空間、豐富的配置和高标準的用料提升了車輛的綜合評分。

漢的車身尺寸為4975*1910*1495，軸距2920毫米，屬于中大型轎車。

5.蔚來ET7，定位很高

指導價為45.8-53.6萬，算是運動型轎車的天花闆了，該車隻有四驅選項，破百都隻要3.8秒；車輛的尺寸标準為5101*1987*1509，軸距3060毫米，也是中大型轎車，那麼這輛車究竟比漢EV旗艦版高在哪裡呢？

ET7的主要亮點是智能化程度較高的輔助駕駛系統，該車裝備了成本非常之高的激光雷達哦。

其他後驅車或四驅轎車就不贅述了，小一些的ET5也是電動四驅轎車，續航500-700公裡，和ET7相同；小鵬P7也有後驅和四驅版本，隻不過感覺還是沒有上述幾款車的性能價格比高。

最後再看一輛燃油動力的國産準大型後驅轎車，這輛車就是紅旗H9，該車提供2.0T和3.0S-V6的兩個選項，匹配七檔濕式雙離合變速箱；整體水平也是超越奔馳E級和寶馬5系後驅版本的，尤其是2.0T版本性價比最高，因為這一版本已經能實現7.8秒破百。

H9是一輛氣質沉穩的商務轎車，有了這些車，似乎沒有什麼理由再去看什麼合資或進口車了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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