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八達嶺長城高鐵站離長城還有多遠

生活 更新时间:2024-12-28 00:00:17

前幾天我家小朋友學的網課上學了中國首都是北京、北京最美的景點是天安門和長城,天安門她已經去過幾次,而長城在她去年來北京去八達嶺野生動物園時遠遠的看到過長城,而沒有實地看過,學過這篇文章後,就特别向往長城,想登長城做一次“好漢”。

八達嶺長城高鐵站離長城還有多遠(世界上最深的高鐵站)1

拍攝于2021年九月21日八達嶺野生動物園

八達嶺長城高鐵站離長城還有多遠(世界上最深的高鐵站)2

拍攝于2021年九月二十一日八達嶺野生動物園

八達嶺長城高鐵站離長城還有多遠(世界上最深的高鐵站)3

拍攝于2021年九月二十一日八達嶺野生動物園

9月25日剛好是周末,小孩沒有課程,于是,我們就決定帶她到長城一日遊,去之前,我從百度了解去長城怎麼坐車,查閱的結果是我們坐高鐵去,因為八達嶺長城站是世界上最深的動車站,我們想帶她實地看看。我們八點半出發,坐13号地鐵線到清河站,八點五十就到清河站了,因買的是十點五十八分的高鐵,隻能在此等待。

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清河站

八達嶺長城高鐵站離長城還有多遠(世界上最深的高鐵站)5

清河站

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清河站

十點四十五分通知進站,進站後找到位置坐下,因為百度查的從清河站到八達嶺長城站需要二十分鐘,結果十八分鐘就到了八達嶺長城站,出站用了差不多十分鐘,上了兩次電梯、走了五百多米的隧道才出站。

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八達嶺長城站于2016年3月開工建設;2019年12月30日,随着京張高速鐵路建成通車,該站投入運營。八達嶺長城站創下了4個“全國之最”——車站最大埋深102米,地下建築面積3.6萬平方米,是國内(同時也是世界)埋深最大的高鐵地下車站﹔車站主洞數量多、洞型複雜、交叉節點密集,是國内最複雜的暗挖洞群車站﹔車站兩端渡線段單洞開挖跨度達32.7米,是國内單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道﹔最長的一部旅客進出站電梯提升高度達到42米,是國内旅客提升高度最大的高鐵地下車站。

由于距離站台的距離太長,車站大門在最後一趟列車發車前12分鐘停止檢票,而不是其他車站通常的5分鐘,以确保乘客有足夠的時間通過龐大的車站。

我們在八達嶺長城不知不覺的遊玩了三個多小時,下午兩點多下城,由于年齡大再加上帶小孩的緣故,不能直接走上去、走下來,隻能借助纜車上下長城了。

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雖然很累,但是,還是遊玩了纜車以上的長城。有點意猶未盡的感覺。來到了“好漢坡”小朋友興奮地直喊“真壯觀,真壯觀!”。也是到了長城真好漢,同時她也從書本上走到了現實中,看到了現實中的長城。

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