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為什麼說開奧迪a8的都是大佬

汽車 更新时间:2025-02-10 16:18:45

奧迪A8作為奧迪旗下旗艦大型商務轎車,早期車型的産品力是非常強的,匹配6.3升12缸發動機的版本,也讓車型的名聲大噪,很多消費者都是通過W12認識的奧迪A8這款車型,而W12版本車型,當年的落地價格在300萬左右,在衆多的大型車當中,價格水平也位居前列,當時的奧迪A8處于巅峰時期,整體的認可度和銷量表現都比較突出,而近幾年的奧迪A8已經取消了W12發動機版本車型,開始主打3.0T渦輪增壓發動機版本,同時頂配版本也換成了4.0T渦輪增壓,相比W12版本車型的差距非常大。

奧迪A8L

為什麼說開奧迪a8的都是大佬(當年落地300萬如今80萬沒人買)1

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奧迪A8L之所以取消W12的版本車型,主要源自于車型的價格水平比較高,整體的受衆群體範圍比較小,但是當下的市場完全相反,消費者更加關注大排量多缸數的車型,尤其是高端消費者,對于車型動力和整體使用質感的要求還是比較高的。

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奧迪A8L雖然一直是奧迪旗下的旗艦大型轎車,但是車型的價格水平并不堅挺,這也導緻車型的保值率逐漸在下降,相比同級别的奔馳S級和寶馬7系産生了一定的差距,所以近幾年來奧迪A8L這款車型整體的競争力和優勢并不是很理想,這也導緻車型目前的價格水平大幅度下降。

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但是不得不說奧迪A8L整體的産品力和品牌力表現還是比較突出的,雖然取消了W12版本車型,但是3.0T和4.0T渦輪增壓發動機版本,依然有着很強的爆發力和行駛質感,尤其是四驅版本車型的競争力是非常突出的。

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總結:對于這樣一款頂級的豪華轎車,競争對手是比較多的,所以近幾年的奧迪A8L表現的中規中矩,并且取消了引以為傲的W12版本車型,雖然降低了車型的價格水平區間,但是實力也在降低。

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