停車先挂P擋還是先拉手刹沒差别?千萬别等變速箱報廢才知道後悔
現在有車一族越來越多,但是用車也是一門學問,如果不注意,也是很傷車,即使是操作順序前後之差,結果也可能有很大的不一樣。
例如,自動擋停車時先挂P擋還是先拉手刹?看似隻是操作的順序不同,但是結果卻很可能有很大的不同,但是很多車主卻不以為意,總覺得停車先挂P擋還是先拉手刹根本沒差别,但是小編想說的是,差别還是很大的,千萬别等變速箱報廢才知道後悔
首先,我們先來了解一下腳刹、手刹和P擋在停車時各自的作用:
腳刹,是車子制動的最重要部件,一般在行車時需要刹車時使用,起主要作用;
而手刹和P擋則起到輔助的作用,因為當車子停止後,如果是停在有一定坡度的道路上,當松開腳刹後,車子就會前溜或者後溜,非常危險。
手刹和P擋都能将車子固定在原地,但是手刹和P擋還是有所區别的:
手刹是通過一根鋼絲繩牽制住後制動蹄實線制動,而P擋則是在變速箱内部設置棘爪将輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止,起到阻止車子滑動的作用
同樣是刹車輔助,停車時先拉手刹還是先挂P擋,看似沒什麼差别,但是順序一旦弄錯,結果卻有很大的不同,嚴重的話變速箱直接報廢。
如果先挂P擋,是變速箱裡面的棘爪受力,而如果是先拉手刹,則是鋼絲繩受力,一旦被追尾,如果先挂的P擋,在撞擊力的沖擊下,變速箱齒輪擠壓在一起,變速箱直接報廢,而如果是先拉的手刹,因為有手刹頂着,所以變速箱沒什麼大礙。
手刹機械構造簡單,維修費用不高,但是如果是變速箱報廢,換變速箱的費用可不便宜,少則幾千,多則上萬。
所以為了安全起見,自動擋停車時,應先踩住腳刹,從D擋挂入N擋,拉起手刹,松腳刹,挂入P擋,最後松腳刹下車。
雖然繁瑣了一點,但是這樣做可以最大限度的保護變速箱齒輪不受傷害,您是這樣操作的嗎?
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