大部分越野愛好者，都想擁有一輛稱心的硬派越野車，以前可選車型比較多，後來名氣較高的車型先後停産，例如國産普拉多和三菱帕傑羅，對于熱愛越野的車友來說，多多少少會有些小遺憾。

其實，大家可以看看江鈴福特撼路者，它是一款機械素質不錯的硬派越野車，車體結構是非承載式，車身帶大梁，增加了車體剛性，适合走崎岖不平的道路，部分車型配有全時四驅系統，增加了行車穩定性和通過性。

江鈴福特撼路者，目前在售車型為2020款，全系共有11款車型，指導價是：27.58萬-37.48萬。這些車型裡面，以2020款 2.3L GTDi四驅汽油豪華版 5座為例，指導價是32.68萬，車友們可以了解一下。

外觀方面，車頭前臉配有八邊形進氣格栅，邊框和内部使用粗壯的亮條裝飾，視覺效果較為霸氣。

車頭兩側配有鹵素遠近光大燈、前霧燈、大燈延時關閉功能，大燈造型與圓潤的車頭沒有違和感，隻是燈光配置有些低。

由于車體結構的原因，車身比較高，對于日常駕駛來說，優點是前方視野開闊，缺點是盲區較多。

前後車輪數據是：265/60R18，輪胎寬度夠用，抓地力較強。18英寸的輪毂，與高大的車身對比，顯得有些小。從車輪數據方面能夠看出，偏重于實用性。

車身尾部的尾燈，造型與前大燈相似，中間配有粗壯的鍍鉻亮條，彰顯出了美式豪華風格。

進入到前排，中控内飾的設計，顯得有些老氣，缺少科技感和時尚感。T型中控台，功能布局規整，操作起來順手。

中控屏是8英寸的，畫質清晰度可以，但運行速度不快。功能配置還算齊全，除了沒有GPS導航（可選裝），其它常用配置幾乎都有，例如道路救援呼叫、藍牙車載電話、手機互聯映射、車聯網、語音識别控制系統等等。

駕駛位這邊的方向盤，使用了皮質包裹，雙手握着大小合适。方向盤配有手動上下調節功能，但沒有前後調節功能，有些美中不足。

儀表盤布局有創意，左右兩側分别是4英寸行車電腦顯示屏，可以顯示發動機轉速、續航裡程、越野水平儀、胎壓等多種車輛信息。中間是機械式時速表。表盤顯示的功能繁多，讀取信息也方便。

它的車身尺寸長寬高分别是：4892*1862*1837毫米，軸距2850毫米。座椅布局2 3。

身高1.8米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間四指。

坐進後排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳。這款車乘坐空間夠用，後排地闆中間有凸起，縱向空間短，坐在中間，隻能岔開雙腿。

車内座椅是真皮材質的，坐上去軟硬适中，主駕駛單獨配有高低調節、腰部支撐調節、電動調節。

後排座椅配有前後調節、靠背角度調節、比例放倒、中央扶手。這款車座椅的實用配置齊全，缺少舒适配置。

打開後備廂，行李艙空間寬大，能輕松裝下六個28英寸的行李箱，還有剩餘空間。由于備胎是底挂的，掀開行李艙蓋闆，底部還有多個儲物槽，可以放置不常用物品，實用性不錯。

底盤采用了前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架。懸架調校風格屬于軟硬适中，走爛路颠簸感不明顯，跑高速懸架支撐力度夠用，沒有坐船的感覺，車内靜音性也挺好，風噪和發動機噪音均不明顯。

該車配有全時四驅系統，中央差速器是多片離合器式的，後橋還配有差速鎖，駕駛模式分為運動、越野、雪地。遇到難度稍大的越野路況，任意三個車輪打滑，一個車輪着地，可以順利通過。遇到42度陡坡路段，穩住油門，上坡較為輕松。

動力方面，搭載了2.3T發動機，最大輸出275馬力，峰值扭矩455牛·米，傳動系統匹配了10擋手自一體變速箱（10AT）。

這款車的動力數據看着不錯，實際駕駛動力充沛，輕踩油門發動機響應迅速，沒有遲滞感，急加速推背感較強，具有一定駕駛樂趣。

10AT變速箱工作起來，可以用順滑來形容，幾乎沒有頓挫感。這款車實測百公裡綜合路況油耗是11.55升，對于自重2.305噸的越野車來說，油耗可以接受。

主動安全配置：配有車身穩定系統。被動安全配置：7個安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等等。

安全氣囊

兒童座椅接口

輔助操控配置：後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、低速四驅等等。

實用/常用配置：可開啟全景天窗、車頂行李架、固定車側腳踏闆、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、行李艙12V電源、主駕駛車窗一鍵升降、三區自動空調、車内空氣調節/花粉過濾等等。

這款車配置不夠豐富，并且多數配置都是最基礎的，對配置有要求的車友，一些配置支持選裝，例如倒車影像、自适應巡航、感應式後尾門、電動後尾門、自适應遠近光大燈、自動大燈等等。目前在售車型是2020款，期望改款之後，配置能有所提升。

總結：江鈴福特撼路者的優缺點明顯，主要看車友們注重什麼，如果注重機械素質，這款車性價比可以，越野能力在同級别車型裡面，屬于中上等水平。缺點是内飾有些過時，優惠幅度少，配置低。

江鈴福特撼路者，還有七座車型，家裡人口多，可以考慮一下，第三排乘坐空間雖然不寬裕，短途旅行還是可以的。

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