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意大利車都是好牌子嗎

品牌 更新时间:2024-06-26 16:12:39

曾經著名的奢侈品牌D&G,原定11月21日在上海有一場大show。一般這種大型活動都會有些前期預熱營銷,而D&G官方放出的熱場視頻卻有點引人不适,比如形容中國的筷子為“小棍子形狀的餐具”,還使用了一些較低俗的文字。

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在網友的聲讨下,D&G官方雖然很快删除了該組視頻,但其創始人的賬号仍保留着。11月21日上午,網上爆出D&G創始人的辱華言論。這下好玩了,原本晚上要參加show場的明星紛紛拒絕出席,其兩位亞太區品牌大使甚至表示解除合作關系。那麼D&G是如何回應的呢?官方第一次回應是說,“oh~我們創始人被盜号了,NOT ME!”第二次回應則表示,“這次show取消了,很遺憾。”這态度看來是連挽救中國市場的心都沒有啊。

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針對這次事件,央視新聞則展示了一次教科書式的高級怼。《你真的懂中國的筷子嗎?》這個2分鐘的短視頻,既弘揚了中國文化,也是對那些辱華人士最有力的回應。這就像中國的太極拳,看似沒有力氣,卻直接判了D&G死刑。

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話說回來,我們抵制D&G品牌沒有問題,但是愛國需理智。 不必将某個品牌創始人的個人行為上升到國家層面,也不必讓其他意大利品牌殃及池魚。意大利素有“超跑之鄉”的稱号,誕生了很多優秀的汽車品牌,今天我們就來了解一下。

菲亞特

喬瓦尼·阿涅利于1899年7月在都靈創建了菲亞特,進過一百多年的發展,菲亞特逐漸成長為一家大型車企。2009年,歐盟委員會批準意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司,于是菲亞特克萊斯勒汽車集團(簡稱FCA)也跻身世界十大汽車公司之一。

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菲亞特曾經兩度入華,分别與南汽集團和廣汽集團合作過。但是菲亞特是靠中小型車發家的,這一優勢在以大為美的中國,難免有點水土不服。所以今年6月,菲亞特再次宣布撤出中國市場。

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法拉利

作為菲亞特旗下的子品牌,法拉利的知名度在國内顯然要高于菲亞特。恩佐·法拉利曾是阿爾法·羅密歐車隊的一名車手,為車隊立下了汗馬功勞。其兒子阿爾弗雷多出生後,恩佐決定放棄風險較大的賽車生涯,于是主攻車隊管理。在賽車領域豐富的經驗給恩佐創建法拉利奠定了基礎。從1947年第一輛法拉利從工廠駛出,法拉利已經在世界各項賽事上斬獲了5000多場勝利,名副其實的跑車界傳奇。

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1969年,恩佐·法拉利将公司50%的股份出售給菲亞特集團,1988年菲亞特将這一比例增至90%。随着FCA經營每況愈下,時任CEO馬爾喬内決定将法拉利拆分上市,此舉也幫助法拉利創始人家族重新取得了話語權。如今法拉利的跑車依然是富豪們争相購買的對象,其頂級跑車拉法也被稱為“三大神車”之一。

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蘭博基尼

提到法拉利就不得不說蘭博基尼,因為它的成立與法拉利還有不少淵源。二戰過後,曾當過空軍機械師的費魯吉歐·蘭博基尼幹起了拖拉機廠。飛機都會弄,造個拖拉機不跟玩似的?于是蘭博基尼拖拉機有限公司很快成為意大利最大的拖拉機廠之一。有錢後當然就是買買買,可是費魯吉歐發現自己買的法拉利竟然離合器有問題,于是去找恩佐·法拉利理論,恩佐回了句,“我不需要造拖拉機的來教我怎麼造跑車。”于是費魯吉歐一氣之下自己造起了跑車,又成為了一個跑車界傳奇。

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蘭博基尼由于早期經營不善,幾次瀕臨破産,也是數次易主。到了1998年,蘭博基尼被奧迪收入旗下,現在是大衆旗下的子品牌之一。蘭博基尼個性鮮明的外觀一直在跑車界有非常高的辨識度,也是繼保時捷之後第二家推出SUV的超跑品牌。

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帕加尼

既然是超跑之鄉,老鄉之間難免會打交道,帕加尼的創始人奧拉西歐·帕加尼就曾在蘭博基尼打過工。1977年,學過工業設計及機械工程的奧拉西歐開設了自己的工作室,曾為雪佛蘭、福特、豐田、标志等汽車公司設計過産品。後來經人點撥,來到了意大利摩德納的蘭博基尼,從組裝工人幹起。不到10年,他便成立了自己在摩德納的設計工作室,并在1999年正式推出了鼎鼎大名的帕加尼風之子。

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帕加尼以大量采用純手工打造和極緻的性能聞名于世,當然,價格也是普通人高不可攀的。帕加尼也是少數能與布加迪平起平坐的超跑品牌。

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瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂同樣誕生在意大利的摩德納。魯道夫·瑪莎拉蒂的大兒子卡羅,在17歲時就設計了自己的第一台單氣缸發動機,後來優化後裝在了木制的汽車底盤上,某種意義上可以說是第一台瑪莎拉蒂。1914年魯道夫創立了瑪莎拉蒂,他的七個孩子也都參與促進了瑪莎拉蒂這個傳奇品牌的建設和發展。

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1925年,瑪莎拉蒂開始使用著名的三叉戟标志。1957年,瑪莎拉蒂正式退出汽車比賽,開始進軍民用車市場。或由于經營不善,瑪莎拉蒂數次易主,1993年被菲亞特集團全額收購。瑪莎拉蒂的産品以豪華的質感和源自法拉利的發動機深受精英人士喜愛,也是目前FCA旗下除Jeep外最賺錢的子品牌。

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寫在最後:除了以上這些優秀的汽車品牌,意大利還有藍旗亞、阿爾法·羅密歐等非常有曆史底蘊的汽車品牌,可以看出意大利人确實在時尚、設計方面有其獨特的敏銳性。D&G創始人的惡劣行徑當然讓人不恥,但意大利這些優秀的汽車品牌是值得我們尊敬的,奉勸大家,愛國需理性啊!

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