20元!共享汽車漸成“打飛的”新寵

目前已有3家共享汽車品牌入駐黃花機場 提醒：關注車輛電量，提前預訂

12月4日，已入駐長沙黃花機場停車場的共享汽車。 記者 胡銳 攝

“相比開私家車趕飛機，開共享汽車更劃算。”12月4日，長沙市民陳先生向三湘都市報記者反映，自長沙有共享汽車後，他就喜歡上了這種出行方式。但由于共享汽車起初并未在機場設立借還點，導緻機場成為共享汽車的覆蓋盲點。如今，随着3家共享汽車企業入駐黃花機場，在長沙像陳先生一樣開共享汽車趕飛機，以及下飛機後租共享汽車回家的人漸漸多了起來。

■三湘都市報·華聲在線記者 胡銳

現狀 長沙開共享汽車乘機的多起來

12月4日，家住長沙市漁人碼頭附近的陳先生向記者反映，他因為工作要經常趕飛機，以前或是開自己的車，或是打車去，但現在他開始喜歡開共享汽車趕飛機了。

“一是方便，二是更劃算。”陳先生家附近就有一個共享汽車借還車網點，說起出行成本他給記者算了一筆賬：如果打車，從家裡到機場車程約35公裡，耗時50-60分鐘，需90元左右;租一輛純電動共享汽車隻要約20元，不要自己出停車費;自己開車油費約20元，但還要付停車費，其中機場停車過夜收費是50元/天，機場附近的私人停車場是30元/天。“相比之下，共享汽車不用自己出停車費，而且租車費也是最便宜的。”

今年來，像陳先生一樣偏向開共享汽車趕飛機的人不在少數。記者還發現，除了趕飛機外，下飛機後租一輛共享汽車回家也備受歡迎，特别是在機場大巴停運的晚上。

“機場裡使用共享汽車的旅客越來越多了。”湖南空港實業汽運停車場服務中心經理李鴻昊受訪時介紹，去年長沙剛出現共享汽車時，在機場還看不到車，到今年就已司空見慣了。

驚喜 共享汽車企業入駐黃花機場

“去年我們就在T2航站樓設置了借還車網點，等今年T1航站樓啟用後，又在T1航站樓租了10個車位，并安裝了11根充電樁，其中2根快充，9根慢充。”先導快線相關負責人吳亞梅介紹，随着大家對共享汽車的接納程度越來越高，他們也加快了借還車網點的布局，而機場這種重要的交通樞紐區域就更沒放過了。

目前，已在機場設立借還車網點的共享汽車企業并非先導快線一家。

“已有3家共享企業品牌入駐。”12月3日，李鴻昊受訪時介紹，目前已有先導快線、神州共享、環球共享先後在機場停車場租用了停車位，其中先導快線租用了29個停車位，神州共享租了17個車位，環球共享12個車位。

今年6月，機場還專門為共享汽車用戶設立了停車指引牌，“讓大家更容易找到借還車點”。

提醒

關注車輛電量 提前預訂車輛

在長沙，開共享汽車趕飛機，或是下飛機後租共享汽車回家漸漸成為潮流。但消費者在租共享汽車時也得注意一些細節。

“首先，用戶要根據實際路程選擇電量充足的車，避免中途沒電而耽誤行程。”先導快線的吳亞梅支招，用戶可以盡量提前預訂好車輛，規劃好路線，以及借還車點，這樣既可提高出行效率，又可節省一些車費，因為耗時越長車費也相應越高，“最後就是注意出行安全，遵守交通規則。”

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!