在駕駛操作中，我們常用的操縱機件包括轉向盤、手制動杆、變速杆、離合器踏闆、制動踏闆和油門踏闆，簡稱“一盤’、‘二杆”、 “三闆”。

一、轉向盤（方向盤）

1、轉向盤的功用

轉向盤也叫方向盤，它的功用是保持或者改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤汽車向左行使，向右打方向盤汽車向右行使。

2、轉向盤的握法

（1）握的位置：在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉向盤比喻成時鐘，左手握在9-10時位，右手握在3-4時位（又稱9點20）。

（2）握的手法：兩手穩住方向盤輪緣，拇指向上自然伸直按在輪緣上緣，其餘四指由外向裡握住輪緣外緣。

3、轉向盤的操作

（1）、雙手推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法

（2）、雙手推滑法：推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。①、向右轉操作方法左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時放松五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。②、向左轉操作方法右手向上推，左手向下拉，拉到7時位時放松五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。

（3）、雙手交叉法：交叉法是指雙手反複交替轉動方向盤的操作方法，其操做方法是：一是向右轉操作方法左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時迅速從左手上方移握方向盤上方繼續向下拉，此時左手順勢移握9-10時位繼續推，以此反複，直至把方向盤打到底。

（4）、單手推拉法：是指用一隻手向上推或向下拉方向盤的操作方法。

（5）、單手循環法：

①、以左手操作向左轉為例：左手向下拉，拉到8-7時位四指伸直，手掌壓住方向盤轉動同時向右轉腕，方向盤轉到4-3時位時五指并攏握住方向盤繼續轉動，以次反複，直至把方向盤打到底。

②、以右手操作向左轉為例 右手向上推，推到8-7時位四指伸直，手掌壓住方向盤轉動同時向右轉腕，方向盤轉到3-4時位時五指并攏握住方向盤繼續轉動，以此反複，直至把方向盤打到底。用單手循環法操作轉向盤也可采用翻腕的方法操作。

4、注意事項

（1）、禁止原地打方向；

（2）、禁止掏輪打方向；

（3）、禁止雙手離開方向盤；

（4）、轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回；

二、手制動

1、手制動的功用

駐車制動器操縱杆，也叫手制動或手刹。它的功用一是防止車輛在停放時自行溜動；二是在危險情況下配合腳制動，實施緊急制動。

2、手制動的操作

(1)、拉起操作：需要制動時，應拉起手制動，其操作方法時五指并攏握住拉杆上部向上拉緊。

(2)、放松操作：需要解除制動時，應放松手制動，其操作方法時四指并攏握住拉杆，拇指須按按鈕向上拉，然後拇指按下按鈕将手制動推到底。放松手制動的操作可歸納為三個字，即拉、按、推。

3、注意事項

(1)起步前必須放松手制動；

(2)不能用手制動代替腳制動使用；

(3)拉不到位，推不到底；

三、變速杆

1、變速杆的功用

變速器操縱杆，也叫變速杆。它的功用是通過變換檔位來改變變速器的輸出扭矩和轉速，并實現汽車的前進和倒退。

2、變速杆檔位

變速器檔位分為空檔、前進檔和倒檔。在前進檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速杆現在位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速杆向左移到底，上方是1檔，下方是2檔，把變速杆向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R”表示。變速杆檔位排列順序是：1、3、5、 2、4、R

3、變速杆的操作

變速杆的操作方法包括握法和操作要領。

（1）、握法：變速杆的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭

（2）、操作方法：

①基本操作方法：變速杆的操作方法是以手腕和手臂關節力量為主，肩關節為輔挂檔和摘檔。

②摘一空一挂操作法，如1、2檔或3、4檔之間互換。

3摘一移一挂操作法，如2、3檔或4、5檔之間互換。

④摘一移—按一挂操作法，如挂倒檔。

（3）、操作要求：變速杆必須與離合踏闆配合使用，未踏下離合踏闆不準變化檔位。

4、注意事項

（1）、操縱變速杆時不能低下頭看；

（2）、變速杆移入倒擋時必須在停車時進行；

（3）、挂檔時發響不要強拉硬推；

（4）、換擋時必須将離合器踏闆踩到底。

四、離合器踏闆

1、離合器踏闆的功用

駕駛室底闆上有三個踏闆，左邊的踏闆是離合器踏闆，也叫離合。它的作用是控制發動機與變速器之間傳動裝置的分離和結合。踏下離合器踏闆發動機動力切斷，擡起離合器踏闆發動機動力傳遞。

2、半聯動接力點的判斷

離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點。其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷，聽到發動機聲音變低（要有發動機聲音）；二是憑視覺判斷，看到車輛抖動（要有抖動）；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏闆頂腳。除此之外，還可以用擡起離合器踏闆的高度判斷半聯動接力點。

3、離合器踏闆的操作

（1）、踏法

用左腳掌踏在踏闆上，用膝關節和踝關節伸屈動作踏下和擡起離合器踏闆，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏闆。

（2）、踏下踏闆的要領

踏下離合器踏闆要迅速、有力，一踏到底。

（3）、擡起踏闆的要領

擡起離合器踏闆要按“快—停—慢”的要領操作，即擡起踏闆開始時快，接近半聯動接力點時停下來，再慢慢地擡起離合器踏闆。

4、注意事項

（1）、要用腳掌踩離合器踏闆；

（2）、換擋、停車時要将離合器踏闆踩到底；

（3）、要會利用離合器踏闆控制車輛速度。

五、制動踏闆

1、制動踏闆的功用

駕駛室底闆上有三個踏闆，中間的踏闆是行車制動踏闆，也叫制動或刹車（腳刹）。它的作用是使汽車減速或停車。踏下去車輛減速直至停車。

2、制動踏闆的操作

（1）、制動踏闆的踏法

用右腳前腳掌踏制動踏闆，利用膝關節的伸屈動作踏下或放松。

（2）、踏下踏闆的要領

制動踏闆踏下時一定要緩慢。

3、注意事項

（1）、不能用腳尖、腳心踏制動踏闆；

（2）、踏下制動踏闆時應緊握方向盤。

六、油門踏闆

1、油門踏闆的功用

駕駛室底闆上有三個踏闆，右邊的踏闆是加速踏闆，也叫油門踏闆。它的作用是控制發動機轉速的機件。踏下去，轉速提高，擡起來，轉速降低。

2、油門踏闆的操作

油門踏闆的操作包括踏法、踏下和擡起要領。

（1）、踏法：用右腳跟抵在底闆上并為支點，前腳掌輕放在踏闆上，利用踝關節和膝關節的伸屈力量擡起或踏下。

（2）、踏下要領：踏下加速踏闆的操作要領是輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽擡，更不能一腳踏到底。

（3）、擡起要領：擡起加速闆的操作要領是緩擡，不能一下擡到頂。

3、注意事項

（1）、踏下踏闆用力不均；

（2）、踏下加速踏闆時不能同時踏下制動踏闆；

（3）、變速器在空檔位置時不能踏下離合器踏闆同時踏下加速踏闆；

（4）、在颠簸的路面行駛時一定要穩住加速蹈闆。

4、在科目二場内五項中，我們不會用到油門踏闆。油門踏闆的使用會在科目三時再去學習

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