開三年才發現是水泡車，還能退麼？瓜子二手車承諾終身包退

二手車的各種買賣糾紛裡，“以次充好”向來是最主要的問題之一。

尤其是事故、水泡、火燒這幾類重大問題車，因為嚴重威脅到人身安全，更是消費者避之不及的存在。

問題車屢禁不絕，一部分原因是依然有不法商家通過造假、隐瞞的手段，來獲取額外利潤；早些年，業界甚至有“每十台二手車就有七台調過表”的說法，市場的混亂可見一斑。

另一方面，二手車“一車一況”，檢測非常複雜，目前基本所有檢測機構都難以做到零失誤，因此仍然會有問題車輛因為檢測錯漏流入市場。即便是在成熟的美國二手車市場，這種現象也無法完全杜絕，例如美國最大二手車電商平台Carvana，其出現問題車的比率就達3%。

加上國内的二手車市場不像美國有權威的第三方報告，4S店的完整保養記錄覆蓋率又很低，二手車質量問題就更難通過紙面追溯。

所以一些大型商家、尤其是互聯網二手車平台，都在努力建立規範化的檢測标準，力圖做到嚴格檢測、信息透明。

以頭部電商瓜子二手車為例，從車源開始，瓜子就嚴格執行“每車必檢”，并形成包含259項細節的專業檢測報告，讓車況透明，用戶放心。

據相關人士透露，在檢測階段，瓜子就會篩掉近3‰的不合格車輛，拒絕上架，從源頭杜絕重大問題車。

在此基礎上，瓜子還聯袂中國人保，推出“車況品質險”，擔保車輛無事故、無火燒、無水泡、無調表，通過權威級承保，讓買二手車更有保障。

但正如前面所說，二手車“一車一況”，檢測非常複雜，即便是美國公認的Carfax檢車報告，都有信息延遲和錯漏的情況。

而且随着技術進步，部分不法車商會用更隐蔽精妙的手段對重大問題車進行修飾和包裝，進而獲利。

據新聞報道，車商王先生就曾于2021年底收購到一台奧迪A6L的準新車。收車當時就查詢了車輛出險記錄，并且對車況進行了細緻檢測，皆沒有問題。

但幾天後，王先生又找專業人士再次檢測，最後在不起眼的地方發現了淤泥，疑似水泡車；複查出險記錄，也驗證了這一點。

而且賣家的掩飾手段極其“精妙”：這輛車剛出險就立即翻修并賣出，利用了保險結案的時間差，讓買家沒能查出問題。

像王先生這種具備專業技能的車商都會被蒙蔽，更不用說普通消費者了。萬一購買到問題車，消費者應該怎麼辦？

部分大型線下二手車市場已推出相應的售後措施來保障消費者權益，例如全國最大的二手車交易市場的北京花鄉提供商戶3天可退，前提是用戶自證車輛存在問題，如事故車、水泡、調表等。但對消費者而言，很多人往往是在開過幾年、準備轉賣或者大修的時候，才查出車輛有問題。

時間過去這麼久，很多人已經聯系不到商家；即便聯系上，也因為時效問題，維權困難。

其實要解決這個問題也很簡單，給予消費者更長的退賠時限即可。但具體應該增加多久？什麼樣的時限才合理呢？

瓜子二手車直接喊出了答案：終身包退。

瓜子的7天無理由退車的服務，首先給了消費者第一層兜底：收到車的7天之内，無論是自身不滿意還是車況有問題，都可以無理由退車退款。該服務推出後，即邀請多家媒體體驗、監督，獲得消費者和媒體的一緻認可。

即便因檢測錯漏，導緻用戶購買到了問題車，隻要查實車輛在交付前就存在重大事故、水泡車、火燒車，瓜子都承諾終身原價退車。

例如一位北京的用戶2019年在瓜子平台購車，兩年後轉賣車輛進行大檢，才發現車可能存在重大事故；瓜子複檢後确認售車前車輛就存在問題，給用戶進行了全額退車退款。

同樣，廣州的一位用戶則是在購車近三年、保養大修時發現車子有水泡迹象，聯系瓜子解決；瓜子複檢後确認問題屬實，同樣給予用戶退車退款。

退賠政策外，瓜子二手車也提供了充分的日常用車保障，包括30天全面保修、1年基礎保障、燒機油超标保修、車輛自燃全額賠等，為消費者短期、中期、長期用車提供全方位護航。

成立至今，瓜子二手車在提升用戶體驗與服務保障方面持續投入，截至2022年2月，買家用戶服務滿意度超97%。從2015年推出259項專業檢測，2016年推出基礎延保服務；到2019年推行質量革命、30天全面保修服務，2020年在業内首推三包服務、推出“12324”客訴響應機制，2021年升級7天無理由退車服務；再到2022年推出“九大安心承諾”、車況品質險。瓜子二手車不斷創新服務、完善體系，打造了國内領先的服務與保障體系，切實保障消費者權益，讓線上購車沒有後顧之憂。

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