事件回顧：2013年11月，車主譚先生購買了一輛北京現代索納塔，目前行駛了14萬公裡。今年7月底，譚先生到樊城區的小石汽修店做保養。保養剛過兩天，車輛在行駛中，發動機突然熄火，随後無法啟動。

事後，譚先生把車拖到汽修店，店方檢查發現發動機曲軸已無法轉動，确定是發動機出現拉瓦。譚先生認為剛保養完就出現發動機故障，懷疑汽修店使用的機油有問題，要求店方承擔責任。

随後，店方聯系了機油的供貨商，并提供了機油油樣，要求出具機油質量檢測報告。供貨商将譚先生車輛的機油油樣發給上海廠家檢測，結果檢測報告顯示：譚先生保養時所用的機油正常，沒有質量問題。

汽修店認為有可能是發動機自身質量問題導緻拉瓦，預估維修費用在五六千元左右。但譚先生并不認可，于是将此事反映到動力890維權團隊。

記者介入後，聯系了涉事的汽修店。店主石老闆表示：當時譚先生到店保養，師傅試車時已經檢測出發動機有異響，但譚先生并沒有打算維修。結果保養過後兩天，發動機二缸就出現拉瓦。事後，機油廠家也檢測确認給譚先生使用的機油質量沒問題。目前懷疑是發動機自身問題導緻，店方無法索賠。

維權團隊第三方專家王飛判斷：從目前的情況來看，發動機油底殼中掉落很多鐵屑，表明發動機内部磨損嚴重。如果是發動機本身質量問題，則有可能是二缸油泥堵塞了油道，導緻機油供應不足造成發動機拉瓦。目前，修理廠提供了機油檢測證明，對于車主來說很不利。車主如果要汽修店承擔責任，就需要拿出有力的證據。

對于第三方建議，譚先生表示理解和接受，并保留進一步追訴的權利。

本周期内（2020年8月10号--14号）共接到維權投訴5項。其中，合資品牌2項，自主品牌3項。問題涉及變速箱故障、發動機故障、售後維修糾紛等。

投訴1：

車主：陳先生

車型：東風小康（面包車）

相關4S店：襄陽三環盛通東風風光4S店

投訴詳情：陳先生是今年4月買的車，目前剛跑了5000公裡。前不久，陳先生發現車輛兩條前胎的外圈基本被磨平，需要更換。想着車輛才跑了三個多月，輪胎就出現這樣情況，陳先生認為是車輛本身存在問題，要求4S店免費更換輪胎，遭到拒絕。

4S店方面表示，輪胎本身屬于易損件，而且隻質保3個月或5000公裡；目前車主的輪胎已超出質保，因此無法更換。不過考慮到輪胎剛過保時間不長，店方提出可以先檢查車輛找出原因，再幫車主盡量申請更換輪胎；但陳先生一直不到店檢查。經過溝通，陳先生同意先對車輛進行檢查。

投訴2：

車主：田先生

車型：吉利遠景X3

相關4S店：襄陽英馳吉利4S店

投訴詳情：田先生是今年3月買的車。買車這四個月來，車輛發動機故障燈先後亮起兩次。第一次4S店稱是變速箱檔杆故障，更換了擋杆芯片；第二次店方又稱是變速箱線束問題，導緻故障燈亮起需要更換。田先生認為，新車發動機故障燈就連續報警，很影響車輛使用，要求店方一次性解決該問題。

4S店方面表示，通過檢測，發現車輛變速箱檔位開關和檔位傳感器信号異常，導緻變速箱向發動機傳遞故障信号代碼，造成故障燈亮起。店方首先考慮可能是擋位芯片出現問題，因此優先做了更換。通過這次的報警可以确認是線束引起，更換後能徹底解決該問題。田先生表示接受。

投訴3：

車主：簡先生

車型：風神A60

相關4S店：東風風神襄陽紅牡丹4S店

投訴詳情：簡先生是去年9月買的車，用來跑出租，目前還在質保期。近期，簡先生發現車輛發動機故障燈報警，換不上氣，隻能燒油正常行駛。

起初4S店認為是點火線圈或火花塞的問題，然而做了相應更換後不到一天，發動機故障燈再次亮起。店方進一步排查發現是三元催化器表面堵塞，是燃油品質問題造成的，無法索賠。簡先生認為車輛還在質保期，而且自己無法決定油品問題，要求店方免費更換三元催化器。

4S店方面表示，簡先生最近一次發動機故障燈報警，是在剛加完油後兩三天；店方檢查發現，三元催化器和氧傳感器的表面都出現堵塞、發黑現象，很明顯是燃油油品有問題，因此建議車主在外自費清洗。

目前，簡先生已經到外面修理廠自費清洗了三元催化，清洗後情況有所好轉。店方考慮到車輛還在質保期以及車主的感受，表示可以贈送一次免費保養。

投訴4：

車主：謝先生

車型：奔馳C180

相關4S店：襄陽恒信之星奔馳4S店

投訴詳情：謝先生是2018年2月買的車，當時買車不久刹車就出現異響；4S店對刹車片進行了打磨，但行駛一段時間後異響再次出現。于是謝先生要求店方免費更換刹車片，遭到店方拒絕。對此，謝先生表示，異響是由“車輛三包手冊”中的“制動襯片”引起的，網上查詢稱和刹車片是兩個東西，店方應該理賠。

4S店方面表示，制動襯片就是刹車片，隻是叫法不同；而刹車片屬于易損件，隻能車主自費維修；同時店方檢查車輛确認，該異響屬于正常範圍，不影響車輛使用。

那麼，究竟是車主感受太敏感？還是4s店逃避責任？由于雙方對異響的标準不同，《汽車維權》節目直播中，雙方約定将在維權記者見證拍攝下，徹底分析原因解決問題，下周維權團隊持續關注。

維權記者：大原、小強、小輝 編輯：小花

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