36氪獲悉，境外自駕遊平台「租租車」近日完成數千萬美元的 C 輪融資，投資方是啟明創投。本輪融資将主要用于加大研發投入、開拓海外市場、落地全球分支機構、搭配多語言/多時區/多國别配置。

租租車總部位于廣州，2011年7月平台正式上線，同年獲得經緯中國的天使輪融資，2014年9月獲得啟明創投領投的A輪融資，2016年獲得廣發信德領投的B輪和B 輪融資。

該公司聯合創始人李斌告訴36氪，租租車是以“租車”為切入點，搭建一個服務全球用戶的出境自駕遊平台。在公司成立初期，他們為用戶提供租車過程中所需的駕照、導航、語言和保險服務，從2016年開始，上線了目的地業務，提供景點門票、酒店和餐飲等服務，2017年又上線了服務全球用戶的海外版。在2019年2月的SimilarWeb租車品類排名中，租租車海外版位列前20名。

李斌表示，他們在2014年就開始盈利，目前年盈利規模已達千萬級。

（圖源：Dominika Roseclay/Pexels）

談及從最開始的租車服務擴展為自駕遊平台的邏輯，李斌表示，自駕遊是自帶交易場景的旅行方式，在用車的長周期内，租車平台可以連接用戶的吃、住、行、遊、購、娛等消費場景，商業價值很大。

具體來說，在租車行業裡，100個用戶進入網站浏覽，最終租車訂單成交可能隻有幾個，這是“漏鬥形”模式。但如果平台能提供目的地産品，這個模式就會變成“倒漏鬥形”：租出去的一輛車裡往往有3.5個乘客——雖然這隻是一個租車訂單，但可以帶來很多個涵蓋吃喝玩樂的綜合消費訂單。

李斌說，針對自駕遊愛好者這部分高淨值用戶群，平台可以把用戶畫像和 POI 信息做高顆粒度匹配、進行精準推薦，從而使轉化率呈倍數增長。

當然，要想以租車為流量入口、打通後面的消費場景，首先就要把租車的生意做好。

在租車業務上，該公司對接了Avis、Budget、Hertz等700多家境外供應商的後台系統，對全球3萬多個租車服務網點進行信息采集，使用戶可以快速查找各個城市的有效租車信息、進行預訂。此外，租租車曾聯合法國安盛集團，為中國用戶定制了“駕遊天下”保險服務，以解決保險信息不對稱、語言不通等痛點。

根據租租車提供的資料，他們的租車業務已覆蓋全球200個國家、6000多個城市、有近20萬家門店、800萬車源，服務客戶超過2000萬人。

雖然租租車是這個行業裡第一個吃螃蟹的玩家，但近年來，随着出境自駕遊熱度的升溫，提供此類服務的平台也越來越多。

談及競争優勢，李斌表示：“8年下來每一個我們踩過的坑，都能成為我們的壁壘……1000個客戶要解決問題的産品邏輯、服務标準和10萬名用戶的産品邏輯、服務标準是天壤之别。”

李斌表示，根據他們的統計，美國、澳大利亞、歐洲、新西蘭和東南亞是中國人出境自駕遊的主要目的地，各個地方的平均客單價大約2700元。相比美、澳、歐、新，東南亞的客單價相對較低。

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