汽車正常行駛過程中，最怕的就是發現一些自己不了解的故障，比如儀表盤上顯示發動機故障燈亮，這時司機看到這樣的燈，肯定是提心吊膽，特别心煩氣躁，這樣的事情我以遇到過，還特意去咨詢了4S有經驗的維修技師，總結了以下幾點。畢竟誰都不希望在前每村後每店的地方汽車突然抛錨，那真是夠悲催的了。

發動機故障燈有兩種不同的顔色，分别是黃色和紅色，其中黃色燈是我們經常會遇到的，隻是起到警告的作用，表示發動機其中某個部位可能有異常，但是還可以繼續工作，最少開到修理廠的時間是夠的。但是如果是亮紅燈，那就表示發動機問題有點嚴重，你能做的就是停車，聯系拖車直接拖到維修廠檢查。

我們都知道，汽車發動機各個部件都由發動機電腦控制，故障燈報警就是由發動機電腦發出來的，發動機電腦控制着發動機所有電子設備，比如節氣門，噴油嘴，燃油泵，等等，單靠經驗很難判斷是哪裡的問題，我們隻能依靠電腦來檢測，查看電腦檢測代碼就可以知道哪裡有問題了。

那麼發動機亮黃燈都有那些原因呢？（如果亮紅燈就不需要判斷了，直接拖走維修師傅會幫你判斷）

01燃油質量影響

油質不好會造成噴油嘴堵塞，發動機出現怠速不穩抖動，缺火，爆震，點火延遲等現象，說明油質不好造成發動機報警。

02燃油标号不匹配

不同型号的發動機，壓縮比就不相同，導緻所加燃油标号就不同，喊壓縮比發動機加低标号燃油，低壓縮比發動機加高标号燃油都是不可取的，産生的後果都是發動機爆震，抖動，燃油燃燒不完全産生積碳引起發動機報警。

03氧傳感器引起

我們都知道在三元催化器前後兩端各有一個氧傳感器，氧傳感器報警主要原因是燃油不完全燃燒，燃燒不充分産生積碳堵塞三元催化器，最後導緻尾氣排放不達标。

04線路，插頭松動或脫落

由于汽車經過高速駕駛，可能旅途坑窪不平，汽車颠簸很大，造成一些線路，插頭松動，雖然有些插頭并不會影響駕駛，但是報警燈依然會亮起提示你。

05假報警

這個原因有很多，行駛的時候可能會遇到，繼續行駛一段路程可能就會消失，這是因為發動機線路插頭又恢複導緻的。

06燃油泵故障

燃油泵故障，不供油，發動機沒油肯定是不能正常運行的，發動機不能正常運行就隻有熄火報警，别無他法。

07節氣門積碳

節氣門積碳發動機同樣會報警亮黃燈，（積碳的原因我這裡就不多說了，有很多可能）隻有清洗過後才能消除。

總結:發動機亮黃燈主要原因有

1. 燃油質量差燃燒狀态不好。
2. 發動機内部積碳。
3. 線路，插頭松動脫落。
4. 氧傳感器。
5. 燃油泵故障。

發動機亮燈不僅僅隻有如上幾點原因，有些原因很複雜，我以搞不明白，如果自己不能有效判斷亮燈原因，建議去4S或有汽車電腦的專一汽修廠用汽車電腦檢測判斷要把穩點。

那麼大家最關心的事情來了，就是發動機亮黃燈汽車還能不能繼續行駛？

當我們發現發動機亮黃燈時，你得檢查水溫表燈，機油燈有沒有亮起，如果水溫表燈，機油燈都沒有亮，說明汽車還是可以繼續行駛的，前提是要減速慢行，随時觀察水溫表燈和機油燈情況，就近找汽修廠用汽車電腦檢測故障原因。

如果發現水溫表燈和機油燈都亮了，那就危險了，三燈同亮必有事故，這時的汽車發動機可能缺機油，可能缺冷卻液，這時的汽車是不能再繼續開了，必須靠邊停車聯系拖車。

綜上所述，發動機亮黃燈并不可怕，有些時候可能是假報警，但是發動機報警不管是亮黃燈還是紅燈，是假報警還是真報警，我們駕駛員都不能忽視，都需要用汽車電腦檢測報警故障原因後及時處理及時消除故障，這樣才能保證不花更多的錢換發動機。

（圖片來源于網絡）

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