最近，我們寫了兩篇關于姑蘇區的文章，發現很多網友對姑蘇區的發展還是非常關注的。

延伸閱讀：姑蘇區的升值黑洞，怎麼破？

延伸閱讀：高溢價又殺回來了！姑蘇區“老破小”翻新後，房價将被重新估值！

今天，我們接着來看姑蘇區商業的發展。

清朝乾隆年間，著名畫家徐楊創作《姑蘇繁華圖卷》，畫面“自靈岩山起，由木渎鎮東行，過橫山，渡石湖，曆上方山，介獅和兩山之間，入姑蘇郡城，自葑、盤、胥三門出阊門外，轉山塘橋，至虎丘山止”。

據統計，畫中約有一萬兩千餘人，近四百隻船，五十多座橋，二百多家店鋪，兩千多棟房屋，描繪了當時蘇州“商賈輻辏，百貨骈阗”的市井風情。

以姑蘇城的山塘為例，畫中展現了當時“居貨山積，行雲流水，列肆招牌，燦若雲錦”的繁華市井景象，而在《紅樓夢》的開篇，作者曹雪芹也把阊門和山塘稱為“最是紅塵中一二等富貴風流之地”。

姑蘇區，自古就是商業繁盛之地。

自古繁華 一朝式微

進入現代，蘇州商業的發轫，依然在姑蘇區。

1934年，位于觀前的蘇州人民商場開業；

1995年，同樣位于觀前的長發商廈開業，同年，石路國際商城開業；

1996年，位于南門的泰華商城開業；

2002年，大洋百貨開業，觀前商圈再次擴大；

2003年，美羅商城開業，迄今仍是蘇州最高端的奢侈品商場。

再往後，2007年，新區迎來綠寶廣場，2009年園區迎來久光百貨。新區和園區的商業版圖迅速崛起。

而此後姑蘇區新開業的平江萬達、西城永捷、天虹CC等商場，都難以抵擋發展勢頭兇猛的新區和園區商業，昔日姑蘇區繁華的商業帝國，逐漸敗下陣來。

尤其是在消費需求越來越高端、越來越新奇的現在，姑蘇區的那些老舊商場，也越發顯得暮氣沉沉。

人民商場淪為了電子城，大洋百貨搬離觀前，長發商廈也停業改造，泰華商場在升級之後仍然面臨着客流量少、品牌檔次混雜的情況。

因為幾大商圈的式微，姑蘇區的商業發展，一直挺令人遺憾的。

三大商業 齊聚2022

而現在，蘇州商業面臨的最重要的問題就是兩個。

一是商業的煥新，二是交通的改善。

所幸，這兩個問題，姑蘇區即将迎刃而解。

我們先來看商業的煥新。

2022年三大商業開業，即将改變蘇州的商業格局，分别是位于石路的華貿中心，位于勞動路的龍湖胥江天街，以及位于南門的金地中心。

華貿中心

華貿中心位于姑蘇區廣濟南路西、 金門路北、楓橋路東、上塘街南，就在軌交2号線石路站上蓋，整個華貿中心占地非常大，約77萬方。

從石路地鐵站出來，就能看到和石路天虹CC隔街相望的華貿中心。

據悉，蘇州華貿中心将分為ABCD四個區域，A區用地面積約32598.2㎡，建築主要包括兩棟創意辦公及商業街（創意辦公均設置底商）組成，共有13座建築，最大建築高度100米。B區則包括4棟26層高的辦公樓、2棟18層的辦公樓，共有6座建築；C座開發為一座大商業及其上部金融辦公塔樓和兩棟辦公塔樓。

目前華貿中心正在火熱建設當中，部分樓棟已經封頂，B地塊的進度最快，玻璃的外立面已經顯現出來了，其他地塊正在有序建設。看進度2022年完工是沒有問題的。

在整體定位上，華貿中心是集國際高端寫字樓、國際奢華酒店、時尚購物中心、園林式商業街區及園林景觀等于一體的國際化地标。

蘇州的華貿中心之所以被蘇州人民抱有如此大的期待，除了其高端的規劃之外，主要還有北京華貿中心的強勁背書。

由北京SKP、華貿購物中心、華貿商業街、華貿廣場等組成的華貿商城，彙聚CHANEL、LV、PRADA、Ermenegildo Zegna、Armani、Tesla、Apple等近2000多個品牌，全部都是一線高端品牌。

北京華貿中心的主力店北京SKP更是連續六年蟬聯中國百貨單店銷售額第一名，2016年銷售額達到96億元。

蘇州的華貿中心，雖然不一定能夠趕上北京的規格，但也在一定程度上給蘇州帶來了更大的想象空間。

蘇州華貿中心 | 效果圖

胥江天街

龍湖胥江天街位于姑蘇區勞動路以南、華亭路以西，占地13萬方。

龍湖在蘇州一共有四座天街，分别是獅山天街、星湖天街、東吳天街、以及胥江天街，目前獅山天街和星湖天街都已經開業，東吳天街即将在今年9月開業，而胥江天街據悉到2022年就會開業。

其實，胥江天街是龍湖進入蘇州後，繼獅山天街後的第二個官宣的天街，但目前星湖天街已經開業，東吳天街也即将開業，胥江天街反而成為了進度最慢的那個。

不過，據了解，胥江天街工程進度的耽誤與軌交5号線的建設有關，今年5号線通車，從目前的施工進度來看，2022年開業問題也不大。

對于龍湖來說，蘇州已是其商業戰略發展的重中之重。反之而言，龍湖的天街對于蘇州也是意義非凡。

胥江天街以“潮玩新地标”為定位，将以個性鮮明的潮流空間，情感共鳴的場景化體驗，打造超級IP集群，讓消費者願意為這些空間IP停留駐足，願意與空間IP産生更多互動，通過勢能價值的傳播與擁抱場景賦能情感的參與，将勞動路項目打造為一個充滿潮玩記憶的空間。

金地中心

金地中心位于姑蘇區新市路，東側緊鄰人民路，總建築面積約11萬平方米，地下4層、地上4層，據悉，将于2022年開業。

項目将打造代言蘇州生活美學的“城市級商業”，集時尚購物、文化生活、消費體驗為一體。

目前，項目正在建設階段，腳手架也沒有拆除，不過看高度，商業主體應該已經基本建成。

根據規劃，金地中心建築形式以古老的蘇州園林為設計基底，同時引入古樸的連廊、川流的水系以及昆曲舞台等傳統元素，成為一個與蘇州曆史文化底蘊一脈相承的生活新地标。

建築結構利用雙層幕牆為城中花園提供了園林式外牆，建築核心的40％内部空間被完全打開，打造一個半開放式的精緻園林中庭，非常具有古城風味，這也成為其建築一大特色。

值得一提的是，金地中心在2020年全球RLI大獎中摘得桂冠，榮獲最佳“未來項目”，著名的長沙國金中心和重慶來福士廣場都曾獲得過該獎。

未來，金地中心開業，就憑借着絕美的外貌，也能吸引一大波人前來打卡，姑蘇區商業就此盤活也大有可能。

雙軌上蓋 越級提升

其次，我們再聊聊交通。

姑蘇區因為老城區的原因，交通一直不是很方便，主要體現在開車太堵，地鐵能覆蓋的範圍又太少。甚至很多一些比較著名的景點都沒有地鐵直達，這特地來旅遊的遊客可能會忍受一下，但是對于大多數本地人而言，就不太願意去折騰了。

我們可以看一下目前内環内古城區的軌交分布，真正意義上的雙軌交站點隻有廣濟南路和樂橋，但是，這兩個站點距離石路商圈和觀前商圈都還有着一站的距離。

放在以前，這可能沒什麼，但是，随着軌交3号線的通車，蘇州中心和獅山天街全部實現了雙軌交地鐵上蓋，差距一下子就被拉開了。

如果說商業是反映一個城市或者一個闆塊繁榮的血肉，那麼地下的軌道交通一定是源源不斷輸送新鮮血液的血管，血管越多、越重要，血肉生長地就越好。

比如姑蘇區衰敗得比較厲害的金門商圈，正是因為沒有地鐵的直達，從而徹底淪落成了小商品市場。

這時候，我們再來看2022年三大商業全部開業時，古城區内的軌道交通布局。

華貿中心在原有的石路站上蓋，胥江天街在2号線和5号線換乘站勞動路站上蓋，金地中心在4号線和5号線南門站上蓋。

三大商業中心，兩個雙軌交換成乘站的上蓋，這人流，妥妥的穩了。

縱觀整個蘇州的雙軌交上蓋商業，能夠數得上來的就隻有獅山天街、蘇州中心和即将開業的東吳天街。

有獅山天街和蘇州中心兩大蘇州頂流商業珠玉在前，接下來胥江天街和金地中心一定也會不負衆望！

事物的發展都是有迹可循的。

姑蘇區能成為蘇州最早的商業發祥地，近幾年又快速地的萎靡，其實原因都很清晰。

姑蘇區發展早，人口多，消費力強，所以早期能成為商業繁茂之地，但随着蘇州城市骨架的拉大，周邊闆塊的不斷建設，人口也逐漸從姑蘇區往外走，加上地鐵上蓋物業的流行，古城商業業态的落後，才導緻了古城整體商業沒有突出的原因。

而接下來，随着古城區華貿、天街、金地三大商業開業，必将再次将古城的商業格局重新推上高峰！

沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，古城區的活力，正在以星星之火，逐漸燎原。

一核，即将在2022年，證明自己為什麼是蘇州絕對無法撼動的核心！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!