随着新能源車的普及，越來越多的人更願意選擇電動車作為出行的改善型交通工具。五菱推出的寶駿KiWi EV已經來到2023款了。這次升級，不僅和無人機領域的巨頭大疆合作推出了“靈犀智駕系統”，其他方面也都進行了一些改變。下面我們就來試駕看看升級後的寶駿KiWi EV有多強。

　　動力方面，試駕車型搭載了一台最大功率50kW的高效能電機，最大扭矩150N·m，最高時速 115km/h。電池容量達到了31.9KWh，NEDC綜合工況續航為305km，直流快充模式下，電量從 30％充至 80%僅需 1 小時。其實這個續航對于一台微型車來而言真的是很多了，畢竟市場上同類型産品續航也才100多公裡。

　　當然對于這樣定位的代步車來說，我們無法要求其有太大的動力輸出表現，而新款寶駿KiWi EV最高時速為115km/h。那麼在城市通勤角度來看，相較于例如長城歐拉等車型動力方面還是有優勢的。特别表現在40km/h時速到80km/h時速區間内，再提速時的表現也十分迅速。同時由于短小緊湊的車身，這個姿态的軸向荷載轉移抑制不錯，讓車内乘坐者有不錯的推背感和時速感。此外，它還提供了經濟、标準、運動三種駕駛模式可選。

　　懸挂部分，新車采用了前麥弗遜式 後雙橫臂的前後獨立懸架，這個配置在同級别中也可以說是數一數二了。雖然說懸挂結構是否獨立并不是車輛動态性能的絕對掣肘因素，但是它絕對沒有同級其他車那種生硬廉價的沖擊感。

　　對于一台定位純電驅動的微型車，以往總有些妄加菲薄的評論。從新款寶駿KiWi EV這個産品來看，它擁有的駕控水準已經是同級領先的優勢了。特别是在智能駕駛輔助系統方面，确實是給到我們很大的驚喜。

　　外觀方面，新款寶駿KiWi EV通過極具未來科技感的造型設計，車身采用TWO-TONE拼接的分體式設計，上下大膽撞色，層次分明，營造出懸浮座艙的視覺效果。此外，新車外觀上新增了摩卡、暮光、抹茶三種車身顔色供消費者選擇。

　　内飾方面，新款寶駿KiWi EV雙聯屏是車内最大的亮點，由10.25英寸儀表盤 10.25英寸觸控屏組合而成。另外，整個内飾也經過了重新的優化設計，但依然呼應外觀棱角分明的主題。此外，車内提供了未來銀、星際黑兩種内飾配色方案。雖然車身比較小巧這台車卻是一台四座車型，加上有較高的車頂設計，坐進車内會感覺非常寬敞一點也不用擁擠。

　　新款寶駿KiWi EV外觀方面絕對是在衆多微型純電車中表現出類撥萃的那一類，在馬路上行駛也能輕松收獲可觀的回頭率。當然，除了有個性的外觀内飾設計之外，此次聯手大疆推出的靈犀智駕系統，更是進一步提升了産品力，還将智能駕駛輔助真實切入到了實際的用車場景中，精準把控了追求智能化的消費者。現在就缺一個讓人驚喜的官方售價了，它會延續“人民的五菱”這一神話，成為人人都買得起的智能純電車嗎？我們拭目以待。

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